这两年MPV突然成了香饽饽，路上跑的、车展展的、朋友圈晒的，全是大七座。不过有意思的是，嘴上喊着"全家出行"的消费者，最后买的往往还是SUV——说到底，还是被传统MPV的笨重造型、高油耗和"司机感"劝退了。这时候传祺M6冒出来，号称"15万级最懂中国家庭的MPV"，某汽车论坛上甚至有人喊出"闭眼买不后悔"。但数据不会说谎，去年前五个月M6销量同比下滑了12%，这到底是市场的误判，还是产品本身藏着什么秘密？咱们今天就来扒开表面看真相。
先说痛点。二胎三胎家庭最头疼的就是"既要又要"：要能装下安全座椅和折叠婴儿车，但不想开起来像货车；要省油省心，又看不上面包车的内饰；想偶尔接送客户不掉面子，又舍不得买30万+的合资车。实测传祺M6第三排坐下1米75的成年人膝盖还能剩两指，后备箱塞进三个28寸行李箱后还能竖着放婴儿推车，确实比同价位的SUV实在。但真正打动人的是细节：全系标配PM2.5过滤和负离子发生器，这对有娃家庭简直是刚需；第二排座椅带前后滑动和靠背调节，老人坐长途不遭罪；最狠的是油耗，实测7.2L/100km的成绩，比某些1.5T的紧凑型轿车还低。不过要注意，入门版连倒车影像都没有，中配才有L2级辅助驾驶，这刀法精准得让人牙痒痒。
最近工信部刚发布的新车目录里，新能源MPV扎堆亮相，腾势D9、极氪009这些新贵把战场卷到了40万价位。传祺M6看似置身事外，实则暗藏玄机——它瞄准的是那些被电动车续航焦虑劝退的务实派。对比同价位的比亚迪宋MAX DM-i，M6虽然没有绿牌优势，但终端优惠2万+的裸车价，落地比混动竞品便宜近4万。更关键的是，广汽的第三代1.5T发动机配7速湿式双离合，经过五年市场检验，可靠性在车质网投诉榜上排名同级最低。不过有个冷知识：这车用的还是扭力梁后悬架，过减速带时第三排的颠簸感，建议试驾时重点感受。
说到国产车逆袭，传祺M6就是个典型样本。三年前大家还觉得15万买国产MPV是冤大头，现在看配置表：双联屏、全景天窗、氛围灯这些面子工程到位；主动刹车、车道保持、全速自适应巡航这些里子也不含糊。更绝的是保值率，三年车龄还能卖到原价的65%，比别克GL6高出8个百分点。不过别被表象迷惑，真实车主反馈有两个槽点：一是高速风噪控制不如日系对手，二是车机系统偶尔卡顿。说到底，这就是辆优缺点鲜明的车——你要拿它和奥德赛比舒适性是自讨苦吃，但要是预算15万想买辆全能家用车，市面上还真找不到第二个能同时满足大空间、低油耗、高配置的选手。所以回到开头的问题：值不值得买？答案取决于你愿不愿意用合资品牌三分之二的价格，接受八成的体验。毕竟在养娃成本飙升的今天，省下的五万块够买200罐奶粉了。
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