其实无论是老百姓还是经济实力雄厚的消费群体，大家在选车时还是比较注重产品的性价比，以及产品的保值率。而对于一台定位家用代步的城市SUV来说，省油、可靠也是老百姓买车时的心声。那么在这其中，东风本田旗下的CR-V其实就是一个不错的选择，其作为城市SUV的开创者，从上市到现在也有二十年的时间，而且已经有超300万用户的选择，也算是具备“坚不可摧”的市场口碑。
与此同时，为了给用户提供更多的选择，东风本田全新一代CR-V更是给出了多达三种不同的动力形式可以选择，同时也成为了合资品牌当中首款集齐一车三动力的车型。所以说到这里，接下来我们就针对东风本田的全新一代CR-V，看看到底是什么样的产品力，能够让它成为老百姓闭眼入的代步车。
首先值得一提的是，最近这段时间，东风本田推出了“3亿大放送”的优惠活动，其中全新一代CR-V就赶上了这份福利，限时综合优惠5万元的政策，使得该车的起步价来到了13.59万元。而且从宣传图中也可以看到，如果你是换购车型的用户，并且家中的那台老车符合国家以旧换新的政策，那么还可以在此基础上叠加至高两万元。所以单从价格上来看，现阶段的东本全新一代CR-V已经到了可以抄底的时候。另外需要注意的是，东本提供的限时5万元优惠，其中包含了3.5万元的现金+保险补贴，以及厂家给出的至高1.5万元的置换补贴。
那么大概了解完东风本田全新一代CR-V的优惠政策之后，我们再从它的外观设计上来看，在东风本田最新的家族式设计语言的加持下，全新一代CR-V的前脸看着也清秀了不少。大面积的进气格栅均采用了熏黑处理和蜂窝状样式的设计，再加上两侧造型犀利的头灯组，以及仿佛镶嵌在灯腔内部的镀铬饰条，都进一步的提升了前脸的年轻时尚感。
而且可以看到，图中这款东风本田CR-V也是采用了当下非常流行的“熊猫配色”。而从车身尾部来看，全新一代CR-V依然是采用了辨识度很高的“L”型尾灯，在一定程度上犹如回旋镖一样，同时点亮之后也会营造出不错的现代科技感。
来到车内之后，东风本田全新一代CR-V同样有着最新的设计语言，整个中控面板的布局方式明显简约不少，而且在中控台集成的贯穿式蜂窝状网格装饰，给人一种空调出风口采用隐藏式设计的既视感。另外值得注意的是，全新一代CR-V配备了3.0版本的Honda Connect车机系统，相比上一代在功能性方面提升明显。例如市面上主流的智能导航系统、手机远程控制系统，以及座舱语音控制和OTA升级等等，可以说是应有尽有，足以满足用户的日常用车需求。此外，360°全景影像，以及车侧盲区影像等辅助功能，同样是提升了用户出行时的便利性。
而作为承载一家人出行的交通工具，安全无疑是车辆本身最不可忽视的一点，所以东风本田全新一代CR-V采用ACE高强度承载式车身，同时还用上了新的车身骨骼，从而提升车身的刚性。不仅如此，全新一代CR-V全系标配10处安全气囊，而且在此前的碰撞测试当中，还获得了C-NCAP五星安全碰撞结果，进一步的保障了用户的出行安全。
而在动力系统方面，之前我们也提到了东风本田全新一代CR-V同时带来了三种不同的动力形式，分别为PET（燃油）、 e:HEV（油电混合），以及e:PHEV（插电混动）。那么在这其中，全新一代CR-V e:HEV搭载的是一台全新开发的2.0L阿特金森循环发动机，从数据上看，这台引擎可以爆发出110kW的最大输出功率，同时峰值扭矩为183N·m，最大41%的发动机热效率也为节能省油埋下了伏笔。与此同时，再配合上135kW的功率的驱动电机，以及采用平行轴结构和两档直连技术的E-CVT变速器，也让这款车在拥有强劲动力的同时，兼顾了不错的燃油经济性。
不仅如此，针对东风本田全新一代CR-V e:PHEV来讲，得益于全新IPU平台架构机械最小化的优势，以及将油箱调整到第二排座椅下方的结构，使得装有大容量电池包的全新一代CR-V e:PHEV的后备箱地台处于完全水平的状态。与此同时，全新一代CR-V e:PHEV的油箱容积还提升到了46.5L，进一步的提升了整车的综合续航里程。
另外我们从官方标注的数据来看，全新一代CR-V e:HEV的百公里综合工况油耗为5.49L（WLTC），总续航里程则是来到了965公里（WLTC工况）。而对于全新一代CR-V e:PHEV车型来讲，得益于高能电驱的驱动形式，以及73公里的纯电续航里程（WLTC），使得该车的综合油耗可以低至1.61L/100km（WLTC）。而从实际测试的结果来看，东风本田全新一代CR-V e:PHEV的纯电续航里程居然跑出了138.6km，基本上达到了官标数据的二倍；而全新一代CR-V e:HEV的百公里综合油耗更是来到了3.5L，同样是远低于官方所提供的数据。
最后值得一提的是，这两款车型还参加了“无畏极寒”的测试挑战，在环境温度低至零下25℃-零下5℃的工况下，全新一代CR-V e:PHEV的馈电油耗仅有5.01L/100km，而全新一代CR-V e:HEV的综合油耗也就6.69L/100km（WLTC），而这也体现出该品牌第四代i-MMD技术的稳定性和可靠性。
虽然说目前其它新能源车型的产品竞争力不小，而且给到的价格也比较实惠，但有一说一，站在消费者或者是已经购车的用户角度来看，确实受不了“一年磨三剑”，半年降几万的这种现象。所以总的来说，老百姓买车，归根结底还是要考虑到保值、节能、可靠这三大要素，而深耕城市SUV市场二十多年的东本CR-V，就是很不错的一个选择。与此同时，如果你的购车需求固定在了合资品牌，以及功能性更多的SUV领域，那么东风本田全新一代CR-V确实是闭眼选的车型之一。
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