特斯拉最便宜的Model 3停售
特斯拉最新消息传来。10月3日，特斯拉在美国官网上宣布，Model 3中最具性价比的标准续航后驱版不再接受订单。这个版本，要是你知道的话，搭载的是来自中国的磷酸铁锂电池，定价38990美元，约合27.4万元人民币。现在Model 3还有三款在售车型，分别是长续航后轮驱动版，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版，售价分别为42490美元、47490美元和54990美元。标准续航后驱版的下架，意味着Model 3最便宜的车型将会提高到42490美元。业内观察家猜测，停售这一版本可能与美国近期提高对中国进口产品关税有关。截止到目前，特斯拉并没有就停售原因做出任何解释。
美国的关税政策变动
9月13日，美国政府决定大幅提高对中国产品的进口关税，其中包括对中国制造的电动汽车征收100%的关税。此外，对于中国制造的太阳能电池、电动汽车电池及关键矿物等，关税也不同程度上被增加。值得注意的是，搭载中国制造零部件的汽车，比如这次提到的LFP电池，将失去享受7500美元税收抵免的资格。紧接着在9月23日，美国商务部宣称要禁止美国境内智能网联汽车使用来自中国和俄罗斯的关键硬件和软件，并希望在2025年1月20日之前明确最终规则。白宫国家经济委员会主任布雷纳德指出，若美国人希望购买电动汽车，那就应该确保是美国自产，而非中国制造。可见这些政策对中国电动汽车打击很大。不过，美国市场并不是中国新能源车企出海的首选目标，数据显示，2023年，中国纯电动乘用车出口美国的数量仅有1.24万辆。
销量数据不如预期
10月2日，特斯拉发布了今年第三季度的产销数据。数据显示，特斯拉在全球范围内共生产了46.98万辆汽车，其中Model 3和Model Y就占了44.37万辆。总交付量达到了46.29万辆，这个数字虽是年内新高，但还是低于预期的49.90万辆。截至前三季度结束时，特斯拉全球的累计交付量已接近130万辆。受到这一系列消息影响，截止到10月2日美东时间收盘时，特斯拉股价为249.020美元，跌幅为3.49%，市值骤减287亿美元，相当于2012亿元人民币。如今总市值为7955亿美元。同时，特斯拉官方早前也在发出一些警讯，预计年内的新车交付量增长率将显著低于2023年的整体增长率，主要原因在于得州超级工厂正忙于为下一代新车型的准备工作。
未来规划和展望
到目前为止，特斯拉在全球市场上共有Model 3、Model Y、Model S及Model X四款车型在售。根据公司的计划，未来将推出价格更为亲民的车型，预期在2025年下半年能看到新款进入市场。特斯拉的战略调整和产品线扩展无疑是积极的一步，也意味着在当前市场环境下的挑战和机遇。整个行业的动态也在不断变化，像特斯拉这样的大牌企业显然需要不断适应新的市场规则与消费需求。
总结来看，特斯拉的停售举措与美国政策变化相辅相成，同时销量数据显示，要想实现既定目标并不是一帆风顺。未来如何破局，还需静观其变。
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