外观酷似法拉利！性能比肩保时捷911，比汉L还猛？啥车？
老司机们，今天咱们来聊一款最近刷爆朋友圈的“狠货”——腾势跑车。
这车，有点意思啊！从谍照来看，它简直就是法拉利488和路特斯EMIRA的“混血儿”，再加上性能对标保时捷911的噱头，直接让车圈炸了锅。
30万+的售价，双门四座布局，硬顶/敞篷可选，还有比亚迪的超级e平台技术加持，这车到底香不香？咱们掰开了揉碎了好好聊聊！
外观：法拉利的“亲兄弟”？
老司机们先看这张谍照，车头扁平，两侧隆起，前唇向外凸出，整个造型就像一只蓄势待发的猎豹。
溜背设计、大尺寸扰流板、无框车门，再加上275/35 R21的超宽胎，抓地力直接拉满。
最绝的是，它的尺寸和保时捷911几乎一样，但线条更激进，尾灯还有点法拉利的味道。
这外观，走路摇头晃脑绝对没问题！
不过，咱也得说句实话，国产跑车“借鉴”经典设计不是新鲜事。
比如2016年的江淮和悦SC，10万级的售价，远看简直能以假乱真法拉利。
但腾势这次明显更高级，细节处理更成熟，“模仿”的痕迹少了，原创的味道多了。
性能：三电机+兆瓦闪充，真能干掉911？
动力方面，腾势跑车大概率会用上比亚迪的超级e平台技术。
参考汉L EV的810kW（1102匹）电机，这跑车的性能只会更猛。
老司机们想想，保时捷911 Turbo S的零百加速是2.7秒，而汉L EV已经做到了2.7秒，腾势跑车要是用上三电机，2秒俱乐部稳了！
更狠的是兆瓦闪充，充电1秒补能2公里，续航焦虑？不存在的！另外，据说还可能提供混动版，搭载比亚迪的水平对置发动机。
这技术目前只有斯巴鲁和保时捷在用，腾势要是真上了，那可就是“国产保时捷”实锤了！
不过，老司机们也得冷静一下。
性能数据是一回事，实际操控是另一回事。
保时捷911的底盘调校和驾驶质感，可不是堆参数就能超越的。
腾势能不能支棱起来，还得看实测表现。
内饰：家用车风格？跑车的灵魂还在吗？
内饰方面，腾势跑车走的是“家用跑车”路线。
中控台设计比较简洁，一块大尺寸悬浮屏，四幅式方向盘，怀挡设计，整体风格偏实用。
这和传统跑车那种“战斗机座舱”风格不太一样，少了点激进，多了点接地气。
不过，老司机们可能会问：跑车的灵魂不就是“上头”的驾驶氛围吗？ 如果内饰太家用，会不会少了点激情？这个问题，等实车上市后再下结论。
但有一点可以确定——智能化配置肯定不会差，智驾、自动泊车这些功能应该都会安排上。
横向对比：30万+的跑车，选它还是选别人？
老司机们最关心的肯定是：30万+的预算，腾势跑车值不值？ 咱们拿它和保时捷911、江淮和悦SC简单比比：
1. 保时捷911：品牌溢价高，操控顶级，但价格是腾势的3倍以上。
如果你不差钱，911依然是YYDS。
2. 江淮和悦SC：10万级的“平民超跑”，但动力和质感差距太大，适合预算有限又想装逼的老司机。
3. 腾势跑车：性能接近911，价格只有三分之一，性价比顶呱呱。
但品牌认可度和保值率还是未知数。
结尾：你会为它买单吗？
老司机们，腾势跑车确实有点东西。
外观拉风，性能炸裂，价格也不算离谱。
但它能不能成为“国产911”，还得看实际表现。
你会考虑这款车吗？还是觉得保时捷更香？ 评论区聊聊！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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