还记得那个"加价两万都抢着要"的年代吗？
作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯ES曾经是多少人心中的理想座驾。特别是在广东地区，人们更喜欢称它为"凌志"，彰显着一种特别的身份地位。
但是，时代在变，市场也在变。
从前的"一车难求、加价提车"，到如今的"优惠促销、库存积压"，雷克萨斯ES的处境，不得不说让人唏嘘。
那么，它到底还能不能买？我们来聊聊。
先说说它的优点:
第一，外观设计依然出众。雷克萨斯家族式的纺锤形格栅，配上犀利的LED大灯组，即便是放在2024年，依然能让人眼前一亮。整车线条流畅，气质优雅却不失运动感，这一点就连很多自主品牌都要甘拜下风。
第二，内饰品质没的说。虽然设计可能不够潮流前卫，但用料扎实，做工精良。真皮包裹、实木装饰、精致缝线，处处彰显着日系工匠精神。坐在驾驶座上，你能感受到那份独特的"老派豪华"感。
第三，可靠性依然是标杆。这一点恐怕连竞争对手都不得不承认。ES采用成熟稳定的动力总成，加上严苛的品控标准，使得它的可靠性依然优于同级别竞品。
但是，我们也不得不承认它的短板:
首先，动力系统显得保守。2.0L、2.5L自然吸气发动机在当下已经略显疲态，被人戏称为"公路闪电"也不是没有原因。特别是2.0L版本，起步时那种"肉感"真的让人难以接受。
其次，科技配置相对落后。虽然12.3英寸中控屏看起来还不错，但系统反应迟钝，功能单一。与国产新势力相比，差距实在太大。就像是用诺基亚去跟iPhone比智能化一样。
再次，价格优势不再。随着BBA的大幅降价，ES的价格优势荡然无存。同样30多万，你完全可以买到更有面子的奔驰C级或宝马3系。更别说还有比亚迪等国产新势力在虎视眈眈。
不过话说回来，ES依然有它的独特价值:
它的售后服务依然优秀。混动版本提供六年十五万公里免费保养保修，电池组更有十年二十五万公里超长质保。这在豪华品牌中是很少见的。
它的乘坐舒适性依然出色。即便是入门版采用的麦弗逊悬挂，也能给你带来不错的乘坐感受。加上出色的隔音效果，长途驾驶一点也不累。
所以，对于ES，我的建议是:
如果你看重可靠性、舒适性，不在意最新潮的科技配置，ES依然值得考虑。但如果你追求运动性能、科技感，那么不妨看看其他选择。
毕竟，没有最好的车，只有最适合的车。
在这个群雄并起的时代，ES的处境确实有些尴尬。但不可否认的是，它依然是一台好车，只是不再是那个"没有对手"的ES了。
就像很多老字号一样，ES需要在坚持传统优势的同时，学会与时俱进。否则，就算它的品质再好，也难免被时代所淘汰。
最后提醒想买ES的朋友:现在确实是入手的好时机，经销商普遍有3-5万的优惠。但千万别因为优惠就冲动购买，还是要根据自己的实际需求来决定。
毕竟，买车是件大事，可不能只看价格。
你觉得现在的雷克萨斯ES还值得买吗？欢迎在评论区留言讨论。
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