阿尔法·罗密欧，这名字一听就感觉很高级，对吧？
最近他们家动静不小，说是要给旗下两款当家花旦——Stelvio和Giulia换上电马达，准备在电动车这片江湖里也闯出一番天地。
先说说Stelvio，这辆SUV可是阿尔法·罗密欧的销量担当，现在准备在2025年推出全新一代，2026年正式开卖。
好家伙，这时间掐得，摆明了是想在新能源市场抢个先机。
更狠的是，Giulia这辆轿跑也要跟着一起触电，看来阿尔法·罗密欧这是铁了心要走电动化路线了。
这两位新晋“电车侠”都将用上Stellantis集团的STLA Large平台。
这平台来头可不小，能造4.8米到5.5米长的车，轿车、SUV都能hold住。
道奇Charger、Jeep Recon和Wagoneer S也都用这个平台，看来这平台是真有两把刷子。
纯电版Stelvio的动力参数现在还藏着掖着，不过有人猜测，它可能会跟同平台的电动版道奇Charger差不多，甚至更猛。
想想Charger那双电机四驱，基础版456马力，高性能版630马力，这数据，啧啧啧，推背感估计杠杠的。
更刺激的是，据说阿尔法·罗密欧还想把Stelvio旗舰版的功率干到1000马力，这是要上天啊！
续航方面，据说能跑到800公里，这要是真的，那可真是长途旅行的福音。
除了纯电版，Stelvio还会有混动版，搭载3.0升双涡轮增压六缸发动机，有420马力和550马力两个版本。
选择多，总有一款适合你。
至于Giulia，它的发布时间还飘忽不定，但可以肯定的是，它会紧跟Stelvio的步伐。
它也会用STLA Large平台和相同的动力总成，不过据说会更注重轻量化和操控性，看来是想把“驾驶者之车”的名号进行到底。
新一代Stelvio的样子，现在只能靠猜。
从之前流出来的假想图来看，前脸还是经典的倒三角形格栅，里面是镂空的阿尔法·罗密欧车标，车标的位置也挪到了发动机舱盖上。
整体感觉跟他们家的紧凑型SUV Tonale有点像，家族式设计嘛，可以理解。
车尾据说会用倒三角环形LED贯穿式尾灯，辨识度应该挺高。
在中型SUV市场，Stelvio的对手可不少，宝马X3、奥迪Q5L都是狠角色。
不过Stelvio有意大利设计、强劲动力和先进的电气化技术加持，应该还是能打出一片天的。
Giulia在中型轿车市场也要面对宝马3系和奥迪A4L的挑战。
它能不能突出重围，还得看它到底有多少真本事。
阿尔法·罗密欧这次电动化转型，不只是简单的技术升级，更是战略上的大调整。
他们这是要顺应潮流，走可持续发展路线，给消费者提供更环保、更高效的车。
现在电动车市场这么火爆，阿尔法·罗密欧的这一步棋，走得可谓是恰到好处。
说到底，阿尔法·罗密欧能不能在电动车市场站稳脚跟，还得看产品力和市场反响。
毕竟，酒香也怕巷子深，好产品也得有好营销才行。
咱们就拭目以待，看看阿尔法·罗密欧能不能在电动车这片红海里杀出一条血路吧。
路漫漫其修远兮。
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