Stelvio斯坦维

50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘，以上都是ALFA的标配！ 目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suv的suv,以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限，在弯心给油底盘稳如狗，而且会有把侧倾拉回来的感觉，在激烈驾驶过程中悬吊的自适应调节参与的相当快，车身支撑特别到位大大减少侧倾的幅度！ 在正常驾驶模式下，遇到不平整路面时悬吊的滤振做的非常好，在车内基本感受不到，这一点受到多位乘客表扬！ 精准的转向是ALFA的一大特色没有虚位，指哪打哪高速行驶基本是意念变道，方向盘的手感比奥迪还轻，上了高速后手感会明显沉稳穩，调教逻辑特别到位！ 电子刹车踩多少给多少，适应脚感后特别到位原车配布雷博卡钳及刹车片！ ALFA可以说是合法上路的改装车原厂用料50 万以内无敌，没有简配及安全隐患！ 最惊喜的是隔音竟然这么好应该是双层玻璃的功劳！ 最最惊喜的还有一个就是方向盘加热，冬天谁用谁知道！

这款车的操控可以说比我以往开的所有车子都要好 特别是硕大的两个拨片 ，起步非常快 一个越野车能有这样快步起步速度 一般外面没有。还有就是这个金属漆的颜色，我非常喜欢。很贵气 ，开着感觉不像在开一辆suv更像是一辆轿车的操控，刹车脚感也很不错，而且还带座椅加热和方向盘加热，以后冬天开车不再寒冷。 刚买的时候 我还怕我用不惯这个拨片，不过现在我已经完全适应了，销售小哥说的没错，这简直就是百万级以下最有战斗力的一款换挡拨片。开起来很快可以进入状态，人车合一。 之前试驾了宝马x3 如果不是后来看了stelvio 我差点选择x3了，但是后来看了stelvio 瞬间感觉x3没那么香了，x3的仿皮座椅没法和stelvio的真皮座椅比较，还有就是四驱系统，stelvio的四驱更强。 总体来说 我非常喜欢这台车。空间家用完全满足，车身1903够宽，后排储物空间也挺宽敞，后排座椅能放到增加储存空间。只要舍的给油，动力十足。全真皮座椅，内饰环保，音响效果好，方向盘手感好

空间

是一个同级别SUV的标准大小，后排并没有传说的那么小，国人被加长款惯坏了，说这车后排空间不够，我是完全不同意的。

动力操控

这车主打的就是运动，我给动力打满分。碳纤维传动轴让车辆的动力输送一直保持在高效的水平。加速推背感加速推背感非常明显，让你肾上腺素激增，时刻都在鼓励着你前进战斗！dna三种模式，至今还没机会试过d模式，平时只需要用a和n就会给你很好的动力了。