老文聊车：日产Serena要来搅局了？14万起的国产MPV，能否撼动赛那、GL8的江湖地位？
嘿，各位车友们，今儿咱们得聊聊一个挺有意思的话题——日产Serena，这款在日本火得一塌糊涂的MPV，据说要带着“降维打击”的架势，明年上半年杀进咱们国内市场了，而且起步价据传只要14万起！这消息一出，不少人都在琢磨，丰田赛那、别克GL8这些老大哥们，是不是得捏把汗了？
首先啊，咱们得承认，MPV市场现在确实是越来越热闹了。二胎家庭、三代同堂，还有那些需要经常载货或者带上一大家子出游的朋友们，都对MPV情有独钟。空间大、座位多、实用性强，这些都是MPV的杀手锏。但话说回来，市面上的MPV价格大多不菲，动辄三四十万，让不少人望而却步。
日产Serena这时候入场，显然是瞅准了这块市场的空缺。在日本，它可是连续三年销量冠军，口碑和实力都摆在那儿。国产后如果能保持14万起的亲民价格，那绝对是给MPV市场投下了一枚重磅炸弹。不过呢，老文我得提醒大家，买东西不能光看价格，还得综合考虑。
从外观上看，Serena的设计确实挺时尚的，有那么点埃尔法的味道，但又不完全相同。V-motion前脸、镀铬装饰、双L型尾灯，这些元素组合在一起，还是挺有辨识度的。但话说回来，每个人的审美都不一样，有人觉得它大气，也有人可能觉得不够惊艳。
内饰方面，Serena走的是实用路线。双12.3英寸液晶屏、三辐式方向盘，这些配置虽然不算特别前卫，但胜在实用。座椅舒适、空间宽敞，这也是日产的拿手好戏。不过呢，内饰的材质和做工，可能就没法跟那些三四十万的MPV相提并论了。毕竟，成本摆在那儿呢。
动力方面，燃油版和混动版都有选择。燃油版2.0L+CVT的组合，成熟稳定；混动版如果采用奇骏那套e-power系统，那油耗和动力表现应该都不会差。但具体表现如何，还得等国产后实测才知道。
说到这里，老文我得说两句心里话。日产Serena国产后如果真能14万起售，那它确实有一定的市场竞争力。但要想撼动赛那、GL8这些老大哥的地位，恐怕也不是那么容易的事。毕竟，消费者买车除了看价格、看配置，还会看品牌、看口碑、看服务。Serena要想在MPV市场站稳脚跟，还得在这些方面多下功夫才行。
老文我觉得吧，如果你正好在找一款价格实惠、空间宽敞的MPV，那Serena确实值得考虑。但如果你对品牌、配置有更高的要求，那或许还可以多看看其他车型。毕竟，买车这事儿嘛，还是得根据自己的需求和预算来决定。
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