买车确实是一件令人头疼的事情，尤其是预算范围内有多款车型可以考虑时，究竟怎么选才会不出错成为大家关心的重点，今天我们就来聊聊这个话题，如果手握十五六万预算，想买新能源SUV该怎么选？首先这个价格能考虑的车型挺多，但知名且畅销的车型不多，宋PLUS DM-i会是其中热门的选项，不久前上市的宋L DM-i也是，再就是零跑全新C11增程也有资格成为备选之一，所以接下来就来对比这三款车，究竟选谁更合适？
为公平竞争，这次我们尽可能挑选指导价相当的车型配置，宋L DM-i选择了2024款112km超越型，而宋PLUS DM-i则是2025款 DM-i 112KM尊荣型，最后零跑全新C11增程是300智享版，三款车型配置的指导价刚好都是15.58万元。值得一提的是，这三款也算是各自走量的配置，都是中高配版本。
既然是新能源SUV，甭管是插电式混合动力还是增程式动力，续航自然是消费者关注重点。按照CLTC工况标准，零跑全新C11增程可以达到300km，而比亚迪宋L DM-i和宋PLUS DM-i均为112km。如果你不具备家充条件且每天通勤距离在三五十公里，使用成本自然是零跑全新C11增程占优势，又或者是偶尔想要露营和郊游，三款车型均支持对外放电，可宋L DM-i和宋PLUS DM-i显然没有零跑全新C11增程“更持久”，因为零跑全新C11增程吃完火锅休息片刻，依旧能够有电回家。
（全新C11增程）
（宋L DM-i）
（宋PLUS DM-i）
接着来看实用性，买SUV不能忽略空间，甭管是装载能力还是乘坐体验，零跑全新C11增程和宋L DM-i在这里有一个级别优势，它俩均属于中型SUV，宋PLUS DM-i作为紧凑型SUV显然只能甘拜下风。但话说回来，宋L DM-i和宋PLUS DM-i有啥不一样呢？前者定位高一级可尺寸数据并无太多亮点，而零跑全新C11增程不同，4780*1905*1675mm的长宽高和2930mm轴距，在同级别也算得上是中上游，尤其是在只提供五座布局前提下，前后排自然足够宽敞且后备厢容量够大。
（全新C11）
（宋L DM-i）
（宋PLUS DM-i）
至于说功能配置，有不少年轻消费者比较看重这点，从智能驾驶方面来看，零跑全新C11增程比宋L DM-i和宋PLUS DM-i多出哨兵模式、自动泊车入位、起步提醒等功能。更重要的，全新C11增程还有激光雷达和英伟达Orin-X芯片这样的配置，并能够实现NAP、NAC这样的高阶智驾。相比之下，双宋可就没有那么高的配置了，所以也就是只能实现基础的L2级智驾能力。
从智能座舱方面来看，零跑全新C11增程得益于配备高通8295芯片，车机互联流畅度以及APP接入要更流畅更全面。不过宋L DM-i和宋PLUS DM-i用的还是老一些的高通665芯片，在算力上可是要逊色非常多，这也就让两台车的智舱表现，无论在功能上还是流畅度上，都不及全新C11增程。
（全新C11）
（宋L DM-i）
（宋PLUS DM-i）
最后简单回顾一下设计部分，零跑全新C11增程继续采用家族语言，外观风格属于大气稳重的类型，宋L DM-i则是王朝家族语言，宋PLUS DM-i为海洋美学理念，二者风格各有不同，但要说符合大众审美还得是宋L DM-i好点，毕竟国人以大为美，一台SUV稳重些也没什么不好。可要说它和零跑全新C11增程相比，放在一起因为个头原因还是在气场上差点事。
（全新C11）
（宋L DM-i）
（宋PLUS DM-i）
总结：其实这三款新能源SUV产品力都不差，但如果你对空间要求较高，需要更长的纯电续航里程，或者说需要更强的智能化配置，那么零跑全新C11或许就是你的最佳选择。
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