轮胎的抉择

东风风度MX6作为我们的工作车，已多次在驾仕派中亮相。此次，我们为其升级轮胎，并计划进行一次全面的多路况性能测试。其实，这个想法在我们提车那天起就已萌生，但因工作繁忙而一直未能付诸实践。如今，随着年关将近，时间变得充裕，我们终于得以实现这个计划。

我们所挑选的轮胎，既要满足日常驾驶需求，又要兼顾越野性能。这个看似矛盾的需求，实则蕴含着不小的挑战。毕竟，日常驾驶中，我们主要在城市里活动，即使偶尔外出自驾游，越野也只是副业。因此，从长远考虑，我们希望新轮胎能在燃油经济性和性能上与原车轮胎不相上下。而在越野方面，我们则看重轮胎的耐用性以及在湿滑和涉水路况下的表现。这不仅是我们此次越野测试对轮胎的期望，也是东风风度MX6这辆四驱车的实际需求。

经过慎重的比较和选择，我们最终选定了以下这款轮胎：

▲固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎。

固铂，这个源自美国的轮胎品牌，拥有着长达102年的深厚历史底蕴，稳居全球十大轮胎制造商之列。其以专业制造越野轮胎而著称，被尊称为“全球SUV&越野轮胎大师”。而我们此次精选的固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎，恰好融合了城市铺装道路与初级越野路面的双重需求，成为一款经济实惠的选择。在保持平衡加速、精准操控与燃油经济性的同时，我们坚持原尺寸225/60 R17进行更换，确保升级体验更上一层楼。
1、在为整备质量较大的SUV升级轮胎时，应避免升高扁平比或降低胎宽，因为这可能会损害车辆的制动性能。
2、增加轮毂尺寸以扩大胎宽的做法需谨慎，这不仅可能增加脱圈的风险，还会导致油耗上升。
3、购买轮胎时应通过官方授权的正规渠道，以确保不会误购翻新轮胎。

与固铂旗下的专业越野轮胎相比，Discoverer HTS城市游侠轮胎展现出不同的特点。其胎纹规整细腻，并融入了独特的“STE”几何倒角边设计，旨在降低胎噪并提升轮胎与地面的贴合度。同时，为了满足越野需求，该轮胎外侧采用了创新的“3-D”内锁式几何三维酒窝状刀槽技术，并结合宽接地设计，从而增强了轮胎的操控稳定性及越野时的抓地力。

选定了轮胎后，我们前往了固铂轮胎超级体验中心进行更换。这家体验中心不仅专注于轮胎的更换，还提供全面的汽车维修保养服务和增值服务，确保客户享受到专业且周到的官方服务。我们选择官方授权购买轮胎，不仅因为产品质量可靠，更因为官方服务团队的专业素养能让我们安心且满意。

接下来，让我们一起来了解新轮胎上的关键信息。以固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎为例，其轮胎规格为225/60 R17。这个规格包含了哪些关键信息呢？让我们一起探索。
225代表着轮胎的断面宽度，单位为毫米。这个数字是选择适合车辆轮胎的重要依据之一。
60代表着轮胎的扁平比，即（外径-内径）/轮胎断面宽度*100%的比值。R则表示轮胎采用子午线结构。而17则是指轮胎的内径，单位为英寸。接下来，我们来看看如何辨识轮胎的生产日期。

在轮胎的侧面，除了生产日期，还有许多其他有用信息。例如，品牌名称、规格型号、速度等级以及载重指数等，这些信息都对于我们了解和使用轮胎至关重要。同时，轮胎的扁平比和内径等参数也是选择合适轮胎的重要依据。

99H：这里的数字“99”代表单条轮胎的载重指数，对应着775公斤的承载能力。而字母“H”则标明了轮胎的速度等级，表示固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎能够支持的最高车速为210公里每小时。
MAX. LOAD 775kg：这一标记清晰地指出了固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎的最大载重限制，为775公斤。
MAX. PRESS. 300kpa：此项信息告知我们，固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎的最大充气压力为300千帕。

接下来，我们简要了解一下更换轮胎的流程。虽然这个过程相对简单，但固铂轮胎超级体验中心的专业人员却能以极高的效率和责任心完成这一任务，值得我们的赞赏。通常，更换轮胎包括以下步骤：

Part . 3

固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎在铺装道路上的行驶感受
接下来，让我们探讨固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎在铺装道路上的实际行驶感受。这款轮胎凭借其独特的设计，不仅承载能力强，还具备出色的速度性能，为驾驶者带来稳定且安全的驾驶体验。在铺装道路上，其优异的抓地力和操控性使得驾驶更加从容不迫，为旅途增添更多安心与舒适。

在铺装道路上，固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎相较于东风风度MX6原厂配备的横滨轮胎G91，在静谧性方面展现出了略微的优势。其独特的花纹设计有效降低了在100km/h时速下的车内噪音，为驾驶者提供了更加宁静的驾驶环境。同时，在行驶过程中，固铂轮胎为驾驶者带来了更加丰富的路面回馈，无论是在起伏路面还是过弯、原地掉头，其支撑性都明显优于原厂轮胎。特别值得一提的是，在山路上以50km/h时速通过急弯时，这套轮胎能牢牢抓住地面，保持车轮的循迹性，显著提升了东风风度MX6的操控性能。
在铺装道路上行驶时，东风风度MX6配备固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎的综合油耗表现稳定。在未进行刻意省油驾驶的情况下，我们记录了1642km的路程，其综合油耗为9.6L/100km，与之前搭载横滨轮胎G91时的仪表油耗信息相比，并未出现明显的涨跌。这一表现符合我们的预期，充分展现了固铂轮胎在提供优越驾驶体验的同时，也能保持经济的油耗水平。

尽管固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎并非专门为越野设计，而东风风度MX6也未配备Off-Road功能，但这并未削弱我对将它们置于越野环境中的渴望。毕竟，固铂轮胎以其卓越的越野性能而享誉全球，被誉为“无固铂，不越野”。同时，东风风度MX6作为一款搭载适时四驱系统的SUV，也具备一定的越野能力。因此，当这两者结合出现在越野场地上时，我充满了期待。

越野测试的场地是由一位越野爱好者推荐的，这里曾是Jeep牧马人试驾活动的举办地，其难度可想而知。场地以河滩为主，涵盖了涉水、起伏不定的碎石路面、路面高低落差大的岩石路面以及泥地等多种地形，为检验轮胎和车辆的越野性能提供了理想的条件。

在介绍完固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎后，我们再来了解一下东风风度MX6。这款车基于旧款奇骏2.0车型打造，与旧款奇骏2.0共享相同的动力系统和四轮驱动系统，其最小离地间隙达到210mm，为越野提供了坚实的基础。但需注意的是，受原型车配置限制，东风风度MX6并未配备车身动态稳定系统，这在极端情况下可能影响其四轮限滑控制，从而在一定程度上限制了其越野性能的发挥。

碎石路面的试驾对东风风度MX6而言，如同家常便饭，轻松应对。在测试中，我们发现该车在碎石路面上展现出良好的循迹性，即使出现失控侧滑的迹象，只需稍收油门，便能迅速恢复稳定。同时，转弯时方向盘的指向性也相当精准。然而，美中不足的是，后轮叶子板内衬的缺失，导致飞溅的碎石撞击车身的声音直接且刺耳，这在一定程度上影响了东风风度MX6的驾驶质感。值得一提的是，固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎在连续行驶于碎石路面后，胎面仍保持洁净，为后续的涉水驾驶奠定了良好基础。

涉水河床以鹅卵石为主，这样的环境为越野活动提供了得天独厚的条件。得益于东风风度MX6较高的离地间隙，穿越河滩变得轻而易举，毫无压力。

在涉水河滩时，固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎凭借其独特花纹设计和“STE”与“3-D”技术，展现出了卓越的排水能力。尽管从车外看去，溅起的水花已完全覆盖了轮胎，但驾驶东风风度MX6时，我仍能感受到轮胎与地面之间充足的抓地力，加速时也未曾出现打滑现象。此外，这款轮胎的深厚与扎实，与悬架系统协同作用，有效缓冲了河床卵石带来的冲击，为东风风度MX6提供了出色的越野舒适性。

1、在涉水之前，务必下车仔细勘察涉水路段，确保充分了解水深和路面状况，然后再谨慎涉水。
2、涉水时，需密切关注车辆的涉水深度，以不超过发动机进气口为安全界限。
3、若发动机因进水而熄火，切勿尝试再次启动汽车，以免造成发动机进一步损坏。
4、涉水过程中，应将变速箱置于恒定的低速挡位，以稳定的车速通过水域。同时，需保持发动机的适当转速，以防排气管因失去压力而发生水倒灌现象。

东风风度MX6在高低起伏的岩石路面上展现了其绵柔的转向和长悬架行程的优越性。车身稳定，无异响，为摄影创作提供了稳定的驾驶环境。频繁的上下车和开闭车门操作也显得异常顺畅，为驾驶者带来了便捷与舒适。

而针对这样的路况，固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎展现出了其独特的设计优势。宽接地的构造，配合较深的花纹和轮胎外侧的加强筋，以及厚实的胎壁，都为在岩石路面上的行驶提供了极大的便利。即使在高低起伏、棱角锋利的岩石路面上，我也能信心满满地驾驶，这都得益于轮胎的出色表现。

接下来是泥地驾驶的体验。在河滩的一马平川上，我对泥地驾驶充满信心。当左前轮陷入小泥潭时，我甚至尝试将驱动模式从“4驱锁定”切换为“前驱”，利用轮胎的强大抓地力，轻松地将车从泥潭中倒出。然而，当左前轮再次驶入先前陷入的泥潭时，情况就变得不那么乐观了。

在左前轮深陷泥潭的同时，右后轮却在光滑的岩石上空转，我意外地制造出了一个天然的交叉轴。由于缺乏必要的电子限滑装置，我的车辆最终陷入了河滩深处的一条泥泞小道中。

人工脱困成为首要任务，然而在泥泞中为左前轮开辟出路几乎是不可能的。因此，我们转向条件相对较好的右后轮来寻求突破。尝试了提手刹、垫木板等方法，但车辆仍无法摆脱困境。就在我们几乎失去希望时，有人提出“死马当作活马医”的推车建议。虽然起初我对这一方案并不乐观——人手不足且车辆陷得太深，但最终我们竟然凭借着顽强毅力，硬生生地将车辆从泥潭中推出，并成功调头返回。

越野总结

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越野驾驶小结

我们的东风风度MX6在越野过程中虽遇困境，但最终凭借顽强毅力成功脱困，展现了其不俗的实力。在河滩这样的牧马人乐土中，这款城市SUV能够完成不同河段的涉水任务，轻松应对岩石路面，足见其卓越的驾驶性能。当然，它也有其局限，如无法攀岩、通过太过泥泞的烂泥地和松散的沙地，但在草原、河滩等不极端的野外路况下，它却能让人放心驾驶。在长达4小时的连续高强度越野驾驶中，东风风度MX6未出现一次四驱系统报警等状况，机械可靠性令人印象深刻。

最后，我想再谈谈这次更换的轮胎。我使用的是固铂Discoverer HTS城市游侠轮胎，这款轮胎在整体表现上令人非常满意。作为一款主打城市驾驶的轮胎，它不仅提供了出色的舒适度和操控性，还在燃油经济性和静音性方面展现出了不输给轿车轮胎的实力，充分展现了一款城市轮胎的职责所在。同时，在越野驾驶时，这款轮胎的抓地力和湿地操控性给我留下了深刻印象，作为替换胎，其越野性能相较于原厂轮胎有了显著的提升。