在当今插混汽车市场,随着科技的飞速发展,辅助驾驶功能已成为衡量一款车型智能化水平的重要指标。在众多插混车型中,领克07 EM-P、帕萨特PHEV、雅阁e:PHEV以及海豹DM-i四款车是当前市场最为热门的。接下来我们会从辅助驾驶功能的硬件和软件两个方向为大家做一个对比。我们选择的车型版本分别是领克07EM-P Halo版、海豹07 DM-i 1.5L 豪华型、雅阁e:PHEV 智驾版、帕萨特430PHEV混动豪华版。
首先说硬件方面,领克07 EM-P摄像头、超声波雷达以及毫米波雷达的总数为18个,数量在这四款车中占据了优势,并且还独家配备了透明底盘这一实用配置。这一创新设计使得驾驶员能够清晰地看到车辆底部的路况,极大地提升了驾驶的安全性和便利性。海豹07的硬件也很先进,虽然摄像头和超声波雷达数量略少于领克07,而且没有透明底盘,但是在日常驾驶中还是能有效的帮驾驶员分担一部分工作。而帕萨特和本田雅阁的硬件较少,配置较为保守,所以新手朋友更建议去选择配置更高的领克和比亚迪。
软件方面,四款车均搭载了L2级驾驶辅助系统,但功能丰富度上有所不同。领克07 EM-P和海豹DM-i提供了丰富的辅助功能,如并线辅助、倒车车侧预警、车道居中保持等,这些标配功能为日常驾驶带来了极大的便利。雅阁e:PHEV为用户提供了车道居中保持和道路交通标识识别这两项实用功能,但与两款中国品牌车型相比,存在一定的差距。而帕萨特PHEV在软件方面的表现一般,只配备了些传统功能。
值得一提的是,领克07 EM-P在近期的一次大版本OTA中,正式开通了高速NOA的功能,进一步增加了车辆驾驶辅助的功能完整性。这一功能能够智能识别道路情况,实现车辆的自主变道、保持车道等高级驾驶辅助功能,极大地缓解了驾驶员在长途驾驶中的疲劳感。经过实测,领克07 EM-P的高速NOA表现在同价位车型中达到了第一梯队的水准,为驾驶者带来了更加轻松、安全的驾驶体验。
看了这些智能辅助的对比,相信各位应该已经心里有了答案。无论是硬件配置的丰富性还是软件功能的实用性,两款中国品牌车辆都展现出了高水平的的智能化科技,为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。
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