嘿，新车来喽，还是那种重磅级别的呢！
嘿，坦克700基础版开始预售喽！
1月30号那天啊，长城旗下那全新的中大型越野车坦克700 Hi4 - T，嘿，一下子就把两个基础版车型的预售价给公布出来了。这俩价格呢，一个是46.80万，另一个是50.80万。您可不知道啊，这价格跟去年广州车展上发布的首发限定版车型比起来（那首发限定版车型预售可是70万呢），可便宜老多了，这才像是坦克700 Hi4 - T车系该有的定价嘛。新车预售价一公布，才过了72个小时啊，这车子的订单就“蹭蹭”地往上冒，一下子就突破了3000台，这表现真挺不赖的呢。
在设计这块儿呢，和之前预售的首发限定版比起来，这次开售的基础版啊，把那复杂的前后包围还有运动化套件都给取消了。这么一来，整车瞅着更简洁干练了，可就是吧，霸气的感觉也跟着少了那么一点儿。
车尾这块儿啊，基础版的车型呢，把那特夸张的尾翼还有下方的扩散器都给去掉了，后杠的模样也改巴改巴了。不过呢，中间老大个儿的后挂式备胎还留着呢。还有啊，参加预售的用户能白得价值1万5千元的牵引套装，这里头有电动拖车钩、能拖2500千克东西的拖车资质、拖车供电接口，还有电动绞盘呢。
尺寸这块儿呢，坦克700的车长其实没那么离谱，就比坦克500长了12毫米而已。可这车子的宽度能有2061毫米呢，高度也达到1952毫米，轴距更是长达3000毫米，就这体格，放在四五十万这个价位里，那可太吓人了。
在车轮这块儿呢，基础版的坦克700啊，那是标配20英寸的银色密辐条轮圈，再配上275/60 R20规格的马牌CrossContact公路胎。嘿，这车子还有个惊喜呢，它还能选装限定版一样的22英寸轮圈，再搭上275/50 R22规格的米其林PS4 SUV轮胎。
内饰这块儿呢，坦克700 Hi4 - T那可是主打豪华风。仪表台和门板的线条弄成了环抱式的设计，车里呀，好多地方都包着软软的皮革，再配上银色的装饰面板，瞅着可老阔气了。在50万这个价位的国产车里面，咱就放一百个心吧，它的豪华程度那是杠杠的，根本用不着担心。
车辆那些核心功能啊，都凑在中控屏那一块儿呢。中控屏里装着智能车机系统，这就不说了，在屏幕下方还弄了一排横着摆的实体按键。这排按键可不得了，车辆的EV/HEV动力模式、前中后差速锁、低速四驱、坦克调头、陡坡缓降这些功能都能控制。得着重提一嘴啊，那三把锁和坦克调头之类的功能，全系都标配，这可挺厉害。
底盘悬架这块儿呢，坦克700 Hi4 - T是用的非承载式车身。可它也得照顾公路上开着舒服不是？所以啊，这车子就弄了个四轮独立悬架的结构，嘿，这一点跟仰望U8、日产途乐之类的车型是一样一样的。在那个卖50.80万的高配版坦克700 Hi4 - T上呢，还能有软硬高低都能调的空气悬架，再加上CDC电磁减震，这一套下来，悬架高度能有120mm的调节范围呢。新车还挺周到，给配了个电子可断开式防倾杆，这玩意儿能让悬架行程再多出60mm。得嘞，这么一折腾，这车子的接近角有37.8°，离去角是37.6°，最大涉水深度能达到970mm。
动力这块儿呢，新车装的是长城现在最牛的Hi4 - T插混系统。那发动机啊，是个3.0T V6的引擎，能输出360马力，扭矩能到560N·m呢。P2电机藏在9AT变速箱里头，有163马力，扭矩是400N·m。这一整套系统加起来，综合功率能有524马力，峰值扭矩达到800N·m，从0到100km/h加速只要5秒，最高能跑到190km/h。嘿，对于一个3.11吨重的大个儿来说，这可相当厉害了。电池方面呢，新车配了37.1kWh的三元锂电池，在WLTC工况下，纯电续航能有90km，快充和外放电功能也都支持。
嘿，2024款的Model Y上市喽！
特斯拉刚坐上2023年中国市场单一车型销量冠军，还有全球单一车型销量冠军的位子，这周就推出2024款国产Model Y车型了。这新车呢，还是有3款配置，价钱跟老款一样，25.89 - 36.39万元。得说一下啊，这2024款Model Y可不是大伙心里想的那种“大变样”的版本，新车的模样压根儿没改，就多了个“快银”色。
嘿，这次改款啊，最大的动静就在辅助驾驶这块儿了。新款Model Y跟Model 3焕新版似的，把所有雷达都给“扫地出门”了。可不是光把辅助驾驶用的毫米波雷达取消了，就连倒车时候用的超声波雷达也没放过，全给拿掉了。特斯拉呢，为了搞它那个纯视觉的辅助驾驶方案，把新款Model Y的7个摄像头都升级成500万像素的了，这下可好，向前能探测的距离一下子就从250米涨到424米了。还有啊，新车换了HW4.0辅助驾驶芯片，官方说这算力提高了5倍呢，不过具体的算力规格是啥，还没人知道。
新款Model Y的算力和摄像头规格那可是大幅提升了，可咱就是不看好它这纯视觉的方案呢。您得知道啊，摄像头识别障碍物的本事可比不上雷达系统。之前就有好些个测试显示，Model 3焕新版因为摄像头有视觉盲区，车都识别不出障碍物，“哐当”就撞上去了。现在各个车企为了让辅助驾驶更准，那是拼命往车上装各种雷达系统。特斯拉这么猛，一下子就把雷达给取消了，这可真让人捉摸不透。
嘿，宝马4系搞中期改款喽。
2020年6月的时候啊，那代号G22的全新宝马4系就闪亮登场啦。嘿，这4系可是头一个长着“大鼻孔”模样的宝马量产车呢，就这外形，在那年可没少让人争来争去的。可后来呢，用这种设计的车越来越多，大家慢慢也就看习惯了这种设计风格。这不，在宝马4系首次亮相三年半之后，这车子也到了中期改款的时候喽。
新款4系呢，还是弄着那老大的双肾中网设计。不过大灯的模样改了，整体啊，更朝着全新5系那种犀利风格靠了。车尾那块儿，新款4系主要就改了改尾灯的样子，在里头加了些更复杂的灯条，瞅着可优雅又动感了呢。嘿，新车还换上新设计的19英寸轮圈，红的、蓝的卡钳也给安排上了。
内饰这块儿呢，新款4系用上了宝马最新款的12.3英寸加14.9英寸那种一体式曲面双联屏的设计，里头还装着iDrive 8.5智能人机交互系统呢。嘿，新车里的运动版车型也挺有意思，把方向盘换成平底造型的三幅式的了，还有啊，空调出风口、门板这些小细节的地方也都给调整了一下。
除了两门的Coupe车型，那软顶敞篷的Carbrio版本也改款喽。新车呢，前后灯组都换成新设计的了，瞅着更有运动范儿了。
在动力这块儿啊，新款4系呢，已经发布了俩版本，一个是430i，还有一个是M440i xDrive。430i啊，它用的是2.0T的发动机，这动力可不含糊，能有258马力，扭矩能达到400N·m呢。再看那M440i车型，人家装的是3.0T直六发动机，还带个48V轻混系统，马力能到392，扭矩更是有539N·m。说到传动系统啊，新款4系全系列都用8AT变速箱，有一部分车型还能给你配上四驱系统呢。
“车喝玩乐”这四个字看起来有点奇怪呢，如果是想说“吃喝玩乐”的话，那我可以改改。吃喝玩乐这档子事儿啊，那可都是人生里少不了的乐子。人这一辈子啊，吃是头等大事，从早到晚，啥好吃的都想往嘴里塞，就像那小馋猫似的。喝也不能含糊，不管是香得冒油的汤，还是能让人飘飘欲仙的小酒，都得尝尝。玩乐就更甭提了，玩起来那可就没个正形了，像个撒欢儿的小狗，乐起来就跟中了大奖似的，嘎嘎笑个不停。
嘿，汉密尔顿跑到法拉利那儿加盟去喽。
嘿，这周F1赛车圈可出了个大新闻。梅赛德斯车队还有法拉利车队，这俩车队先后放话了。那个拿了七次冠军的刘易斯·汉密尔顿啊，他在2024赛季完事儿之后呢，就跟梅赛德斯车队拜拜了，然后到2025年就跑到法拉利车队那边去喽。
嘿，车迷朋友们都知道汉密尔顿吧？这人啊，1985年在英国出生的。他可不得了，是F1历史上第一个黑人车手呢。2007年的时候，他就跑到F1的舞台上了，给迈凯伦车队干活儿。紧接着，2008年就成了第一个拿下F1车手总冠军的黑人车手。到了2013年，他跳槽去了梅赛德斯车队。然后呢，2014、2015、2017、2018、2019、2020这六年，他跟开了挂似的，年年都把总冠军给拿下了。这么一来，他就拿了7个总冠军，和舒马赫保持的车手总冠军纪录打平了。
嘿，你瞅坦克700那定价，你觉着贵不？
全部评论 （0）