最近有不少老朋友打电话问我：“听说本田要推新纯电SUV了，价格还挺便宜，这车靠谱吗？”作为一名摸爬滚打20年的老汽车人，我深知本田在燃油车时代的辉煌。
但在纯电动领域，这个老牌车企明显慢了半拍。
今天，就让我带大家详细聊聊本田即将推出的首款纯电SUV-Prologue。
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一个工程师眼中的Prologue
记得上周，一位开了十多年本田的老客户王师傅来店里，拿着手机给我看Prologue的照片，兴奋地说：“马爷，这车看着挺像那么回事啊！”确实，这款基于通用Ultium平台打造的纯电SUV，外观上可以说是本田的一次突破。
外观设计第一眼看上去，Prologue给人的感觉就是“这车，有点东西”。
棱角分明的前脸，取消了传统的进气格栅，采用了全封闭式设计，配上细长的LED大灯，营造出浓浓的科技感。
车身侧面的线条干净利落，后备箱盖上方还有一个小扰流板，既美观又实用。
整体造型介于运动与稳重之间，这让我想起了当年第一次见到CR-V时的感觉。
内饰布局坐进驾驶舱，11.3英寸的全液晶仪表盘和11.3英寸的中控屏幕映入眼帘。
软包材质的内饰和环抱式座椅让人感觉相当舒服。
空间方面，虽然只有5座，但后排腿部空间达到了惊人的1010mm，这在同级别车型中已经算是相当不错了。
动力系统作为一名老工程师，最关心的自然是“三电”系统。
Prologue采用了单电机后驱和双电机四驱两种配置，其中后驱版本的续航里程可达474公里。
这个数据虽然不算顶尖，但对于日常通勤完全够用了。
充电方面支持最高150kW的直流快充，10-80%的充电时间约为32分钟。
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真实案例分享
上个月，我的老朋友小李参加了Prologue的试驾活动。
作为一名新能源车“小白”，他最担心的就是冬天续航问题。
试驾当天气温只有5度，开着暖气跑了200公里高速，最后显示剩余续航还有180公里左右。
这个表现让小李十分满意，他说：“比我想象的要好很多！”
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与竞品的较量
目前市场上，Prologue的主要对手是广汽埃安Y和比亚迪宋PLUSDM-i。
从性价比来看，Prologue预计10万出头的起售价确实很有竞争力。
但在智能化配置方面，特别是自动驾驶辅助系统上，还是稍显逊色。
优势分析：
出色的空间表现扎实的底盘调教
*优秀的高速续航能力
不足之处：
缺少7座版本智能化配置一般
*充电网络有待完善
各位车友，你们觉得本田这次的“触电”之作如何？欢迎在评论区分享你的看法。最后祝大家选到称心如意的爱车，平安出行！
对了，如果大家对Prologue还有什么具体问题，也欢迎留言讨论。作为一名老司机，我很乐意为大家答疑解惑。
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