概括
漂移运动在北美已十分流行，为参加赛车运动提供了低成本的途径。
老款宝马 M3、丰田 Chaser 和雷克萨斯 IS300 等价格实惠的汽车非常适合初学者。
马自达 RX-7 和日产 Skyline 等日本汽车是出色的入门级漂移车。
漂移在北美已成为一项大事。这项曾经只限于日本社区的爱好现在已成为赛车界受人尊敬的运动。由于入门成本低廉，这导致许多人想成为漂移车手。虽然大多数汽车爱好可能需要大量现金、团队、好车、天才车手和宽敞的练习空间，但漂移的要求并不高。
对于想要学习如何正确漂移的新手来说，您所需要的只是一辆价格实惠的后驱车、一个理想的练习空间和充足的驾驶时间。选择合适的汽车并进行适当的改装也有助于您的学习过程，因为这也将决定您的技能提高的速度。从便宜的日本车到德国甚至美国车，对于那些想要开始漂移的人来说，有很多选择。他们还有巨大的售后支持，因此零件随时可用。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 Top Gear、Road & Track 和 Drifted。
宝马 M3 E36 和 E46 M3
BMW E36 M3 是全球最受欢迎的漂移车之一。至今仍有许多人使用它，M3 E36 是初学者的可靠漂移车选择。这款双门高性能轿跑车采用 3.0 升直列六缸发动机，出厂时可产生 243 马力和 225 磅英尺的扭矩。这比欧洲版的 282 马力要小。
但您购买这辆车不是为了动力。您购买它是因为它的动态性能，这使它具有出色的操控性，并且动力足以满足任何初学者的需求。几年前它们曾经便宜很多，但许多人开始购买它们作为包括漂移在内的经济实惠的赛车。二手 M3 E36 车型相对便宜，价格从 9,000 美元起。
BMW M3 E36 规格
宝马 E46 M3
如果宝马 M3 E36 上榜，那么它的小兄弟宝马 M3 E46 也应该上榜。M3 E36 的 3.0 升六缸发动机略小，可产生 243 马力，而 E46 M3 的马力与欧洲版一样大，为 338 马力。这已经足够了。E46 M3 还有更多可玩之处，但额外动力和更好底盘的优势被略高的价格所抵消。这款 M3 的起价约为 12,000 美元。
BMW M3 E46 规格
丰田追逐者JZX100
第六代丰田 Chaser (JZX100) 最近受到国际社会的广泛喜爱。它只在日本销售，但后来合法进口到美国。JZX100 看起来像一辆乏味的老款丰田车，但它也是一款容易漂移的汽车。秘诀在于高度可靠且涡轮增压的 2.5 升 1JZ 直列六缸发动机，可产生 276 马力，尽管这款车还有其他发动机可供选择。
这款车的长轴距让它很容易漂移，而且你可以用这款发动机把它调到 400 马力左右。由于它是丰田车，所以机械零件与其他丰田车型共享，并有巨大的售后市场支持。最棒的是，你可以花大约 8,000 美元买到一辆 JZX100，这就是这次试驾的重点。
丰田追逐者 JZX100 规格
丰田 GT86/BRZ/FRS
2012 年，丰田和斯巴鲁推出了一款轻量级后轮驱动跑车，重点关注操控性。这款车一经推出便大获成功，因为这是入门级跑车的完美配方。不久之后，它开始被改装为计时赛车辆，甚至被用于漂移。发动机是 2.0 升水平对置四缸发动机，位于发动机舱内较低位置，可产生 200 多马力的功率。
所有这些因素都使这款车成为市面上操控性最好的跑车之一。它也是此列表中最新的车型之一。这款车的售后支持也非常强大，因为它共享许多丰田和斯巴鲁的零件。这些车的起价为 11,000 美元，如果您选择丰田 86 的另一个版本 Scion FR-S，价格也会更便宜。FR-S 与其他车型相同，但起价为 9,000 美元。
性能规格
马自达 MX-5 Miata NB
这款全能型日本敞篷跑车拥有三十年的卓越记录，而凭借当前这一代车型的热烈欢迎，MX-5 继续成为市场上最受欢迎的敞篷跑车之一。由于这款敞篷跑车的受欢迎程度，二手车市场上有足够多的车型可供选择。只需注意您购买的 MX-5 的状况。它们的状况越好，您将其调校成出色的入门级漂移车的机会就越大。
第二代 NB Miata 是一个很好的选择，它与第一代非常相似，但更新，尺寸相同。这款轻型敞篷跑车是参加任何形式的赛车运动的完美首款汽车，漂移也不例外。它动力不强，但只需进行一些螺栓固定改装即可轻松解决，而且你有一个完美的漂移底盘。
马自达 MX-5 Miata NB 规格
日产 350Z/英菲尼迪 G35 轿跑车
日产 Z 系列是令人愉悦的入门级漂移车；日产 350Z 是一个不错的选择。从操控方式到强大的 3.5 升自然吸气 V-6 发动机（可产生 300 马力），350Z 是学习漂移技巧的完美坐骑。更棒的是，您可以对跑车的转向和悬架进行一些改进，这样 350Z 就不仅仅是入门级漂移车了。
但人们已经知道这一点，而且它似乎是一款老套的汽车，但你也可以买到它稍微好看一点的双胞胎——英菲尼迪 G35。这款车的底盘和 350Z 完全相同，而且它们的售后支持越来越多，所以你不会很难找到你需要的所有调音部件。
这些车的售价为 5,000 美元，是初学者的最佳选择之一。
日产 350Z/英菲尼迪 G35 规格
马自达 RX-7 FD3S
到目前为止，您可能已经注意到，这份名单上的很多汽车都来自日本。这并非偶然。日本跑车，尤其是 20 世纪 80 年代和 90 年代的跑车，在制造时通常都考虑到了操控性。这就是为什么很多跑车重量轻、采用后轮驱动且配备强劲发动机的原因。
以 FD Mazda RX-7 为例。第三代 RX-7 是马自达从第一代和第二代 RX-7 的成功中吸取的经验的产物。如今，RX-7 FD3S 因其操控性能而备受追捧，这使其成为一款出色的汽车。这款车的主要优点之一，但同时也存在问题，就是转子发动机。
虽然许多发动机可能都经过了重建或完全更换，但 RX-7 拥有大量售后市场追随者。但其反应灵敏的发动机、轻巧的车身和动态底盘使这款跑车的漂移乐趣更大，尤其是当您刚刚开始学习驾驶技巧时。
马自达 RX-7 FD3S 规格
梅赛德斯 W203 C 级 230 压缩机
您通常不会看到梅赛德斯被吹捧为适合初学者的漂移车，但梅赛德斯C 230 Kompressor在漂移世界中的表现会让您感到惊讶。W203 C230 Kompressor 接替传奇的 190E 已经够难了，而该车型要确立自己的身份就更难了。
幸运的是，世界各地的漂移爱好者都爱上了 C 230 Kompressor，很大程度上是因为它的增压四缸发动机可产生 191 马力和 192 磅英尺的扭矩。它可以用于漂移目的，并且不会完全崩溃。
如今，大多数 M111 发动机可能都需要维修，但如果您至少能找到一台状况良好的发动机，那么驾驶这辆梅赛德斯学习如何漂移将会非常有趣。由于它是增压发动机，因此也可以调校以获得更大的动力。
奔驰 C 级 230 压缩机规格
雷克萨斯IS300
第一代 IS300 看起来并不像一辆漂移车。时尚的外观和高档的内饰提供了高档的感觉，只有当你开着它出去兜风时，你才会意识到 IS300 比你想象的更有吸引力。其中一个重要原因是片山信明 (Nobuaki Katayama) 的参与，他是历史上最好的漂移车之一丰田 AE86 的首席工程师。他还负责监督 IS300 的技术开发。
它的自然吸气直列六缸发动机也具有足够的动力。这是传奇的丰田 Supra 中也使用的 2JZ 发动机。它的外观可能看起来很无趣，但它拥有强大的底盘和可调发动机。对于初学者来说，这是一款很棒的汽车，更令人难以置信的是，你可以花 5,000 美元买一辆。
雷克萨斯 IS300 规格
福克斯车身野马
福特野马是美国标志性的肌肉车，至今已有 60 年历史。几十年来，它们一直是直线加速赛的理想车型，但自从漂移运动流行以来，漂移爱好者一直将野马视为漂移的绝佳平台。第三代野马，即 Fox Body，是一个经济实惠的选择。
这是此列表中唯一一款采用 V-8 发动机的入门级漂移车，早期型号可产生 175 马力，后期型号可产生 200 马力。这些汽车很容易买到，因为福特生产了超过一百万辆，售后市场支持非常强大，这为您提供了很多改装选择。还有其他发动机选项，例如直列四缸和六缸发动机，但 V-8 是理想的发动机。它们也很便宜，价格约为 8,000 美元起。
Fox Body Mustang 规格
日产Skyline R33 GTS-25T
大多数人认为 Skyline GT-R R34 是任何时代性能最好的汽车之一，而且这一殊荣意义重大，无论是在地位上还是在人们的钱包上。这意味着我们不能把 R34 放在这个名单上。相反，我们会把它的前身 Skyline R33，特别是 R33 GTS-T 规格放在这个名单上。这个版本可以采用后轮驱动，这就是为什么它是一个理想的选择。它可能看起来不如其他车型那么好，但它的操控性和驾驶性能与其他 Skyline 一样好。
这款车型配备了入门级漂移车所需的很多功能。所有这些功能的核心是 2.5 升直列六缸 RB25DET 发动机，可产生 247 马力和 217 磅英尺的扭矩。它可以承受更大的功率，底盘也完全能够承受。一些样车已经上市，起价为 8,000 美元。
日产 Skyline R33 GTS-T 规格
常问问题
问：初学者如何进行汽车漂移？
首先，在安全的地方尝试一下，并在懂得如何漂移的人的监督下进行。一旦你体验到了漂移的感觉，并且能够进行漂移，就继续练习，直到你熟练掌握为止。
问：如何让汽车漂移？
最常见的漂移方法是所谓的动力控制技术。这意味着你转动车轮以减轻其重量。你也可以使用手刹滑动来启动漂移，或者在自动变速器汽车中使用离合器踏板。如果你能掌握这些技巧，漂移将是一种令人兴奋的体验，尤其是在竞争环境中。
问： 有哪些好的漂移车？
20 世纪 90 年代的许多日本跑车都被认为是最好的漂移车。它们以强劲的发动机、动态操控和轻便性而闻名。最好的漂移车通常具备这些品质，更不用说后轮驱动布局了。
问：前轮驱动 (FWD) 还是后轮驱动 (RWD) 更适合漂移？
后轮驱动更适合漂移，因为后轮失去牵引力是漂移的本质。相反，前轮驱动的汽车很难漂移，甚至不可能漂移，部分原因是当你尝试漂移时你会失去任何形式的控制。
问：手动还是自动更适合漂移？
手动变速器更好，因为它让您掌控漂移所需的所有档位切换。您仍然可以使用自动变速器漂移汽车，但由于它们是自动的，如果您接近最大转速，它们往往会从较低的档位换出。当这种情况发生时，您可能会完全失去对汽车的控制。
问：漂移者会使用电子刹车吗？
电子刹车可用于启动漂移，这实际上是新手逐渐学会以相对较慢的速度进行可控漂移的好方法。另一方面，老手和专业漂移者则喜欢掌控整个漂移过程。任何形式的电子辅助都被视为作弊。
问：漂移需要很大的动力吗？
不一定，尽管发动机功率越大，漂移就越刺激。但如果在有利于漂移的环境中为驾驶员提供正确的输入，任何汽车都可以漂移。
问：漂移车有特殊的轮胎吗？
有专门为漂移而开发的特殊轮胎。这些轮胎通常比标准车辆轮胎更宽，轮廓更低。它们之所以更宽，是因为轮胎越宽，抓地力就越好。低轮廓轮胎也是首选，部分原因是这些轮子旋转时所需的力更小。
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