大家应该能感受出来，如今的新能源车发展势头非常迅猛，短短几年时间，人们已经对新能源车有了足够的认可，并且选择新能源车的人也是越来越多。这除了新能源车本身的优势之外，一开始也得益于相关政策的支持。比如免交购置税、不限行、不限号等，的确对新能源车的发展起到了推动作用。并且最近两年，也有了“以旧换新”补贴的福利政策，这无疑使得新能源车的发展更上一层楼。
对于一些想要换车还没有换的车主来说，可能有一个问题比较担忧，就是“以旧换新”补贴的时效，有很多人担心错过了这个福利。对此相关部门人员给出了解答，近几天，国家发展改革政策研究室副主任在新闻发布会上透露，2025年将继续加大“两新”政策的支持力度。这“两新”指的就是大规模设备更新和消费品以旧换新。所以在汽车行业，2025年也将继续享受政策“福利”。这个“以旧换新”补贴包括了整个汽车行业，不区分新能源车和燃油车，按理说，无论是新能源车主还是燃油车主都应该开心，但是对于3亿燃油车来说，似乎高兴不起来，原因很简单也很真实，就是越来越多的人开始选择新能源车了。
新能源车的优势非常明显，省油省钱，动力强、智能化程度高，驾驶简便轻盈，甚至改变了传统繁琐的驾驶习惯。更重要的是，随着新能源汽车的发展，性价比越来越高，同样的价格的新能源车，在性能、智能化、配置丰富程度、安全性等全方面，明显超过了同级燃油车。就拿10万-15万之间的新能源轿车来说，小鹏MONA、深蓝SL03、起源A07这几款车都有十分出色的产品力，也各有特点，我承认这些车很优秀，但是如今一款新车让我感觉到更出色，该车就是东风风行全新新能源序列的首款旗舰新能源轿车——星海S7。
首先星海S7在价格方面就足够有竞争力，中大型轿车的级别价格却低至11.98万起，在12万级的新能源轿车中，星海S7展现了越级的实力。拥有超长的续航、超大的空间、极致的操控、舒适的座椅，成为最适合年轻消费者的新能源轿车。
星海S7采用了星际流体美学设计理念，整车具有十足的未来感，超低趴的造型具备极强的运动气息。重点是，该车使用了溜背式的轿跑设计，车身拥有0.618的黄金比例，而且带来0.191Cd全球最低风阻系数，这无疑是最适合当下年轻消费者需求的外观设计。而且星际流体美学设计获奖无数，包括亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖、IAI设计奖铜奖等。代表了中国新能源产品的全新审美。
车身长宽高分别为4935mm、1915mm、1495mm，轴距达到了2915mm，这个尺寸和轴距确实比同级的车型更出色。所以内部空间表现更好，我身高178cm，坐进星海S7的后排，腿部空间甚至还有3拳左右，头部也有一拳多空间。后排中央地板纯平无凸起，再加上1.9㎡的与前挡玻璃和后挡玻璃一体式对接的超大全景天幕，增加内部透亮感。座椅采用星舟级航空座8层用料，总体厚度超过了90mm，柔软感和支撑感大幅提升。仿睡眠头枕设计宽大舒适，头部和颈部拥有良好的支撑，再度提升舒适性。后排座椅支持放倒，变成大床，而且前备箱容积高达50L，后备箱拥有398L超大容积，还有115L下沉空间，储物能力极佳。
车内座舱除了舒适性，还彰显了极强的科技感和豪华感。云游四海的简约雅致设计风格特别高级，15.6英寸悬浮式中控屏匹配8.8英寸全液晶仪表，科技气息浓厚。中控屏内置星海OS系统，交互能力出色，就如同操作智能手机一般简便。同时星海S7全车具备6个摄像头、2个毫米波雷达、8个超声波雷达，星海Pilot辅助驾驶功能支持主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、遥控泊车等等主流智驾功能。
更大的亮点来了，体验过星海S7之后，给我最大的感觉就是它在续航、驾控性能和安全方面绝对是同价位同级别的标杆。星海S7全系标配56.8kWh大容量电池，CLTC续航达到了555km，是同级中最长的续航。快充技术从30%-80%电量仅需要28分钟，同时该车拥有中大型轿车中最低的百公里电耗，只有11.9kWh/百公里，用户完全没有续航和里程焦虑。
星海S7采用马赫E动力+后置单电机设计，采用五合一高效电驱，电机系统最高效率94.5%，最大功率160kW，最大马力218Ps，百公里加速6.67秒。不仅如此，星海S7采用了赛道底盘，后驱五连杆，驾乘皆舒坦，稳定性、支撑性都有不俗的表现。并且该车拥有5.45米的最小转弯半径，即便是一台中大型轿车，转弯也十分灵活，带来与众不同的优越感和操控爽感，转掉头一把过，人生从此更开阔。
安全性也是当下用户非常重视的一点，星海S7做到了让用户放心。电池组经过了重重考验，具备IP68防护等级，防水防尘，电池即便是在1m水下浸泡时间长达50h也没有故障，这超过了国标100倍。电池电芯采用了高效液冷集成系统设计和高精准导热路径设计，配合整车高效的热泵热管理系统，电芯保持在在20-30℃舒适环境中运行。做到了四级无寒冬，热泵显神通。另外星海S7搭载的电池经过了高于国标（5-8mm）的10mm耐温钢针的针刺试验，SOC：100%（国标要求＞30%）。还有大数据云平台全天候监控电池安全状态，确保电池时时刻刻处于安全的环境。
一开始我去试驾体验星海S7后，我本以为这款车的价格不会低，但是它的价格不是100万，不是30万，而是12万，这确实让我感到惊讶，性价比极为出色。优雅大掀背的造型，好开又不贵，12万级中大型青奢轿跑最佳之选，非星海S7莫属。
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