随着电动车的普及，越来越多的人开始好奇，电动车和油车，真到长途高速行驶的时候，谁更靠谱？ 是像广告上说的那样，省钱又好开，还是像一些车主吐槽的那样，电动能让人“走不出去”？今天就和大家分享一个真实的故事：一位车主在国庆假期做了一次400公里的长途驾驶，用电动车上了趟高速，结果最后的选择让人出乎意料。
在过去的几年里，电动车的销量呈现出了爆发式增长。根据最新数据，新能源车销售量已经占比接近50%，很多朋友为了更环保、更省钱纷纷投向了电动车的怀抱，不少人甚至都觉得，电动车会成为未来的大趋势。然而，事实真的如此吗？电动车与油车真的能“一车走天下”吗？
这位车主平时习惯开油车。油车安全感强、续航里程真实、加油快捷，但随着油价不断攀升，他的用车成本也越来越高。“平时就上下班、接送小孩啥的，用油车感觉特别浪费，太烧油了！于是心里萌生了试试电动车的想法。”于是，考虑到国庆家里有喜事需要频繁往返老家，里程大约400公里，该车主动了用电动车取代油车的念头。
他对电动车的期望是：高速表现优越、用车成本低、能充电方便。然而，他真的如愿了吗？故事才刚刚开始。
首先，电动车的驾控体验确实和油车不太一样，特别是加速好太多了。一脚电门下去，车子就“嗖”地一下出去了，那叫一个利索！没有任何迟疑，不像油车，还得等发动机反应，踩油门的过程总是犹犹豫豫，搞不好还得听发动机喘几口粗气。尤其是超车的时候，电动车要爽太多了。在高速路上开时，这种加速感让人特别有信心。
“要知道我平时开油车，在高速上想超个车，得提前踩住油门好几秒，别说还要担心油耗高，光发动机空转声音就恨不得劝退了。”他回忆起当时的情况，电动车完全没有这些杂音，“一点儿电门，不用费多少劲儿，车子就出去了。”
不仅如此，电动车的用车成本确实便宜了不少。这位车主在国庆期间开电动车，不算特别省电，充了两次电花不到100块钱。而如果是油车，起码要烧个240块油钱，还不考虑当时的油价是否涨了。而且城市里公共充电桩价格虽然稍贵些，也仍在一毛钱一公里左右，比油车简直便宜到姥姥家去了。
听上去，电动车又好开又省钱，车主岂不是要“真香”了？可惜，好戏才刚上演没多久，问题立马开始浮现。
电动车的续航绝对是个“坑”，特别是在高速上。这辆电动车的标称续航是400公里，但高速上情况完全不一样。“我刚上高速时，仪表盘显示可以跑个380多公里，我心理还蛮踏实的，感觉能撑到目的地。谁知道跑了不到200公里，续航突然掉到200以下，瞬间懵了。” 高速行驶耗电量远比城市道路高，而刹车减速又少，根本没机会回充电量。遇上大风日子，电流呼呼地用，续航里程甩得比想象中还狠。
他又开始捏着电门开，生怕不节电。每到服务区，他都得琢磨：“要不先充个电吧，不放心，万一跑着跑着电没了……”
充电，谁开谁知道！服务区的充电站少，车多是常态。点根烟等个充电，等了一小时排上队，结果充电区也不是你想象的那么“快”。快充只能充到80%，要是你想充到100%，那得等上个60分钟到90分钟不等。电量从80%到100%速度就像蜗牛慢跑，搞不好的话，时间就这么眼睁睁浪费了。
这几天来回开400公里，车主一路就这么磕磕绊绊。电车的“加油站”远没有想象中那么友好，充电桩少、慢是一个问题，很多新能源桩还被油车占着，这样的情况时有发生，比烧油堵车还让人窝火。
“我特地挑着国庆假期不高峰的时候上高速，结果一到服务区还是排着老长的充电队，找充电桩简直比买彩票中500万还难！”车主懊恼地说道，“要不是人少我赶得巧，好几次高速上我估计都快成电动“雕像”了。”
相比之下，油车倒是一直很“实在”，不管在哪儿，油箱空了，随便找个路边加油站，几分钟加满油再走。电动车呢？找地方慢慢等着充吧。
总的来说，这次长途体验让车主有不少感触。如果你日常开车都在城里充电方便的地儿折腾，电动车确实算得上物美价廉的宝贝，特别是那些短途出行的低频用户。当个“接送家用车”、或者摩托车的电动替代者，电动车完完全全符合要求。而且快节省出一大片预算。
但问题在于，如果你经常喜欢来个小长途，或者跑个高速，那电动车可能就消不了这个劲了。续航焦虑、充电不方便，尤其是在高速上，时间和便利性根本无法与油车相比。如果真想跑高速、偶尔搞点长途的朋友们，可能最后还是得老老实实选油车。
最终，这位车主还是把油车又开了回来。
其实，电动车不是不好，只是每个人的需求不同。最终还是那句老话，鞋合不合脚，只有脚才知道。到底是电动车适合你，还是油车是终极选择？每个人的答案可能都不一样。
那么，你的选择又是什么呢？
(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。
全部评论 （0）