近日，全新胜达在2024成都车展上市，推出了 2.0T 探索家Air、 2.0T 探索家Pro、2.0T 鉴赏家Pro、 2.0T 鉴赏家Pro Max、2.0T 鉴赏家Ultra五款车型，指导价区间19.58万-26.88万元。该车的顶配车型鉴赏家Ultra已经到达了经销商处，下面我们一起来看这款韩系“方盒子”值不值26.88万，入门级车型又有哪些配置，性价比到底怎样！
第五代胜达采用了方盒子造型，棱角分明，辨识度拉满。该车在C柱设置了“攀岩把手”，最高承重200公斤，适合户外出行。鉴赏家车型还专属一些外观套件来彰显身份，比如高亮黑装饰、菱蜂式H型前格栅、浅灰色装饰条等。
全新现代胜达尾部较为平整高大，电尾门具有开启高度的自定义功能，并且尾灯H样式造型与前脸相呼应。有车友表示，尾灯位置应该往上提才更加协调，你们觉得呢？
尺寸部分，全新胜达鉴赏家版长宽高分别为4830/1900/1780毫米，轴距为2815毫米。作为对比，鉴赏家版车身高度比探索家（低配/次低配）高10毫米，鉴赏家Ultra选用21英寸轮毂和倍耐力“蝎子系列”高性能轮胎。和胜达价格有所重叠的大众探岳，长宽高为4593x1860x1665mm，轴距为2731mm，全新胜达尺寸优势明显。不过，对比同级选手福特锐界L长宽高分别为5000x1961x1773mm，轴距为2950mm，售价区间为22.98-30.98万，全新胜达尺寸有些落后。
进入车内，新车配备双12.3英寸曲面屏、6.6英寸彩色空调控制面板、旋转式电子怀挡、“摩斯密码”车标方向盘，搭载了零重力座椅。该车提供5/6/7的座椅布局，拥有最高2046L后备箱容积、31处存储空间，入门版车型标配5座布局，次低配和中配可选2+3+2式7座布局，次顶配和顶配车型标配2+2+2式6座布局。
动力部分，全新胜达搭载了2.0T发动机，发动机最大功率提升到182千瓦，最大扭矩353牛·米，最高车速为210km/h，传动系统匹配8档自动变速箱，顶配车型标配适时四驱系统，WLTC工况下百公里综合油耗为9.38L，入门版WLTC工况下百公里综合油耗为8.05L。另外，除入门版车型外，其余前驱车型还可以花费1万元选装这套适时四驱系统。底盘方面，该车采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的悬挂系统。
到店的第五代胜达顶配车型四驱鉴赏家Ultra比次顶配两驱鉴赏家Pro Max贵了2.3万元，多了适时四驱系统、雪地/泥地/沙地驾驶模式、侧方泊车距离警告、后方碰撞预警、全景影像、自动泊车、盲区显示系统、遥控移动车辆、指纹识别、自动防眩目内后视镜、后窗侧遮阳帘、负离子发生器、220V后备箱电源等配置，你们说顶配版值不值26.88万呢？
2.0T 探索家Air也就是入门版配备4.2英寸数字仪表盘、摩斯密码真皮多功能方向盘、12.3英寸中控显示屏、环抱式H型氛围灯、智能钥匙和一键启动、手动空调、6个扬声器、CarPlay 无线手机互联、CarLife 手机互联、驾驶席膝部气囊、前排中央气囊、FCW 前方碰撞预警、车道偏离预警、麂皮绒顶衬、方向盘4向调节、高级皮质座椅、双层降噪隔音前风挡玻璃等配置，没有驾驶席/副驾驶座椅电动18向调节、第二排座椅一键收起等功能，售价为19.58万，中配车型将一些常见的多媒体和舒适性配置、安全性配置补全，比如HUD抬头显示、BOSE环绕式音响等，售价为23.58万。
此次全新胜达19.58万入门级价没有很惊喜，对比同价位的燃油车型（大众探岳）和同价位的新能源车型（领克08 EM-P）等车型来看，全新胜达入门级车型在智能化和舒适性配置还是有些需要改善的地方，但是次顶配和顶配车型的“装备”还是较为不错的诚意，而且加上老车置换1万补贴，你们会冲吗？
编辑/怡然
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