日前，沃尔沃官方正式揭晓了其旗下的新款XC90车型，此新车并非全新换代版本，而是基于当前在售车型进行精心打造，对外观、内饰以及动力系统进行了全面升级。从官方发布的图片来看，新车的前脸依然沿用了多边形格栅设计，内部以交叉的斜线作为装饰，呈现出独特的个性风格，搭配沃尔沃的车标，带来了极高的辨识度；两侧经典的“雷神之锤”大灯组造型也有所调整，更显小巧精致；前舱盖两侧设计了隆起的筋线，赋予了车辆强烈的肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置布置有垂直布局的导流槽，内部塑造出风刃造型，风格颇为凶猛；底部配备了大尺寸的梯形进气口，内部采用网格状结构装饰，前唇部分还装饰有贯穿式镀铬条，有效提升了车头的层次感。
在侧面造型上，车顶呈现出明显的弧度，并配备了粗壮的行李架以及鲨鱼鳍装饰，赋予车辆一定的力量感；腰线采用贯穿式设计，从前翼子板延伸至车尾，凸显了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分也设计了隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂则采用了多幅式设计，风格大气磅礴。
尾部造型方面，车顶配备了大尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组依然保持垂直布局，风格更加圆润，点亮后依然具有很高的辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，进一步点缀出车尾的层次感。下包围部分的造型相对简洁，排气管则采用了隐藏式布局。
内饰方面，新车依然保留了老款车型的影子，三幅式多功能方向盘和全液晶仪表盘都得以保留，不过方向盘采用了全新的造型设计，中控屏从内嵌式升级为悬浮式，尺寸更大，且呈垂直布局；水晶电子挡把也没有缺席，造型更加大气，中控台的层次感依然营造得十分到位，座椅布局则依然采用2+3+2的配置。
在配置方面，新车的亮点在于空气悬架和主动底盘系统，它们能以每秒500次的频率监控道路和车辆状态，使车辆行驶更加平稳。空气悬架可根据需要将底盘升高40mm或降低20mm。
动力方面，新车搭载了由2.0T发动机和电动机组成的T8插混系统，综合最大功率达到335kW，峰值扭矩为709N·m，匹配的是8AT变速箱。在WLTP工况下，纯电动续航为70km，综合续航可达800km。令人惊喜的是，燃油版车型也得到了保留，搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，提供185kW和220kW两个版本，峰值扭矩分别为350N·m和420N·m，同样匹配8AT变速箱以及四驱系统。
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