中大型SUV几乎是被国产新能源霸榜了,消费者选购的时候要么是奔着新能源SUV更好的驾乘体验去,要么是奔着更大的空间和更便宜的价格去,像林肯飞行家这样的处在中间位置的就比较尴尬了,论品牌比不上宝马,论价格没有大众便宜,这也就导致了销量一直比较差,常年月销3位数。
近日,中期改款飞行家首发,新车针对外观、内饰以及动力方面做了调整,造型向海外车型看齐,内饰却是跟海外版本有较大区别,算是针对国内市场专门做的本土化适应,车内提供6座和7座2种座椅布局可供选择。
新车目前只是亮相,还没正式上市,价格暂时还不清楚,作为参考,现款飞行家的售价为50.08-76.38万元,预计新款车型在价格上不会有太大的调整。
来看新车,中期改款飞行家的主要外观变化都集中在了前脸,换上了更大尺寸的多边形进气格栅,四周包边做了黑化处理,内部中网换成了黑底+镀铬点阵样式,看上去要更精致一些。
大灯组做了开眼角设计,具有最新的迎宾效果,官方称之为“林肯拥抱”,LED日行灯延伸到中网内,尺寸加大,确实要更醒目一些了,车头两侧还设计了通风孔,相比现款,新车呈现出了比较强的运动感,但同时也缺少了一些敦实和霸气。
侧面基本没变,还是隐藏式侧柱设计,配合熏黑车顶,与车身形成很强烈的撞色反差,配合略微溜背的造型,看着较为运动,也显得很是修长。车尾部分,将林肯英文LOGO融入贯穿式尾灯组内,尺寸变小,看上去更精致。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5080*2022*1759毫米,轴距为3025毫米,纵置平台打造,轴距很长,车内的空间表现实际上轴距更短的途昂差不多,车内提供6座和7座2种座椅布局,6座二排是2个独立座椅,7座是2+3+2的布局。
二排座椅支持前后移动,调至最后,腿部空间超过2拳(175厘米身高),三排可以乘坐,但想要宽裕一些,就得调至二排的座椅,现款车型的后备厢容积最小为415升,三排和二排座椅都可以放倒,最大可拓展到2097升。
原本以为内饰也会向海外版看齐,把“大电视”换成宽屏样式的中控屏,没想到的是国产版本直接向新能源看齐,配了一块中控+副驾的双联屏,尺寸相当大,支持分屏显示,内置林肯数字信息娱乐系统,支持停车时观看视频。
方向盘换成了双辐式设计,车内还是按键式换挡,简化了按键和旋钮,换成了小拨片+显示屏的设计,前排配备手机无线充,配备自动空调、全景天窗、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自适应空气悬架等,座椅的舒适性依旧很强,高配车型主副驾座椅支持高达30向电动调节。
动力方面,继续搭载3.0T V6发动机,最大功率有所提升,从现款的261千瓦(355马力)提升至270千瓦(367马力),峰值扭矩也从现款的553牛·米,升级到了575牛·米,传动系统方面,依旧匹配10速手自一体变速箱和四驱系统,底盘悬架采用前双叉臂后多连杆独立悬架。
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