小米的第二款新车YU7的官图早就公布了，可没多少人见过真车啥样。最近啊，北京有个网友在雁栖湖那儿碰到了正在路试的YU7实车呢。在手表界，不少表的设计都模仿劳力士的样式，从一米之外看，跟劳力士特别像，这种表就被叫做“一米劳”，意思就是能以假乱真。这网友说小米YU7实车也有这效果，十米之外看，和法拉利Purosangue有九成相似！小米工厂就在北京，现在碰到它的可能性很大呢，大家可以动起来了！不多啰嗦了，咱们一起看看最新的实车图吧。

咱们再简单看一下它的数据哈。新车的长、宽、高分别是4999mm、1996mm、1600mm，轴距呢是3000mm。小米YU7跟法拉利Purosangue相比啊，宽度上稍微差一点，高度呢稍微高一些，毕竟是电车嘛，车底得放电池，所以姿态多少受了点影响。不过这点小差距可不会影响颜值哦。现在网上都有网友拍到没伪装的实车动态画面了，大家可以去瞅瞅，真的超帅的。

最厉害的是，车尾看起来和法拉利Purosangue特别像。除了尾灯有些细节不一样，而且没有排气管，整体的轮廓简直一模一样。雷军很清楚年轻人的喜好。你看啊，现在30万左右的SUV都在模仿理想汽车，那种规规矩矩的造型确实能让车内空间很大，可就是没什么个性了。我觉得小米YU7在被那些“理想类”车型包围的情况下，也能闯出自己的一片天，毕竟SU7都已经成功了呀！

外观看着像法拉利，可新车内饰是小米自己的特色。网友在现场看了说，大体和SU7差不多。这我一点都不觉得意外，之前就有内部消息说，两车零件通用率超80%呢。网上还曝出了YU7的门板设计，跟SU7的设计没差多少。毕竟这内饰的颜值市场很认可，小米哪有必要再花钱花时间重新设计呢，零部件通用还能省成本，多好的事儿啊。

在配件这块儿，小米YU7和SU7的策略大体相同。轮圈有4种规格和样式能让你挑呢。在轮胎方面，YU7有245/55 R19、245/50 R20、前245/45 R21加后275/40 R21这三种组合。能看出来啊，它装了黄色的Brembo卡钳呢，虽然不会是碳陶瓷盘，但刹车性能肯定差不了。之前小米SU7的刹车好多人都吐槽，YU7这次算是长记性了。我个人觉着别选封闭式的轮毂造型，少那点风阻没多大用，还让车不好看了。

动力这块儿，YU7一上来就安排双电机，这是铁了心要把运动性能进行到底呀！前电机呢，输出功率能达到220千瓦，换算成马力就是299匹；后电机输出功率有288千瓦，换算后是391匹马力。整个动力系统加起来能输出690匹马力呢，百公里加速只要3.9秒，这绝对是超跑级别的表现。它设计的最高时速是253千米每小时，实际应该还能再快点儿。YU7用的是宁德时代提供的三元锂电池，纯电续航里程能达到700千米，新车整备质量是2405千克。大家可能最在意售价了，现在市场传出的预计价格在30万到40万之间，确实不便宜。不过我觉得入门款车型实际价格会低于30万，27.88万起售比较靠谱。

最后来说一说。

小米YU7预计在2025年6月正式上市呢，7月可能就开始交付啦，大家可以好好期待一下哟！年轻人想花30万开上类似法拉利Purosangue那种车的梦想马上就要成真啦，很多人是不是已经按捺不住想掏钱啦？有了SU7火爆的先例，到时候YU7肯定会更受欢迎，估计抢到首批车的难度会超级大！千亿老总亲自给你开车门，这诱惑谁能扛得住呀？大家会不会等它上市呢？欢迎到评论区留言讨论呀！