普通老百姓撞了豪车，是不是真该毁一生？

看到以上这个问题，我首先想说的是：“到底啥车才算是普通老百姓眼中的豪车啊？”

30万以上的车？50万以上的车？还是100万以上的车啊？应该不是，我个人觉得不能单纯用车的价格去判断。我个人认为，一台车是否属于老百姓眼中的豪车，还得是结合当地经济水平进行具体分析。

同样的一款车，比如奥迪Q3、奔驰A、奥迪A4、宝马3系等这一类15~30万元的产品，把它放在一线大城市，比如北上广深，或者香港等地方来看，它们应该不属于当地老百姓所认为的豪车，高端是高端，但绝不算“豪”。

但如果把这些车型放在一些十八线小县城，放在那些可能连10万块钱车都不太常见的偏远地区，那这样的一台BBA就妥妥的是当地老百姓眼中的一台豪车，因为足够稀有且超出当地消费者的消费力。所以，一款车是否属于豪车，应该得看把它放在哪种场景去使用。

一般来说，品牌越是高级、车型越是小众且国产化程度越低的车，它的维修成本是会更高的。比如像BBA这一类品牌的车型，比如我上面提到奥迪A4L这一类，它们的一面车漆大概是1000元以上，一个大灯的4S报价就得5位数人民币了，这还是国产车型的情况下。如果是进口或者高端车型，那价格会更高。

而如果损坏的并非车漆、大灯等这类表面部件，如果损坏的是变速箱或者发动机这类比较核心的部件，那维修成本会更夸张。某新闻就曾经报道过，曾经有一台路虎星脉，不到50万的车价，发动机被弄坏了然后捷豹路虎的4S店报价就要20+万元的价钱。一台发动机的价钱几乎等于半台车的价格，这是真实存在的！对于一些小众或者进口的豪华品牌来说，维修费就是这么夸张！这就是我们常说的汽车零整比的问题。