"老张上个月带着全家自驾去海南，油费烧了2000多块心疼得直嘬牙花子，隔壁老王开混动MPV来回一趟只加了半箱油！ "
这样的场景是不是戳中了无数家庭用户的痛点？ 当10-15万级MPV市场同时摆着油车标杆传祺M6 PRO和混动新秀大通G50，这场对决可比电视剧精彩多了。
加油肉疼还是用电真香？ 咱们先算笔狠账。 传祺M6 PRO车主每年跑2万公里，7.22L的百公里油耗意味着要烧掉1.4万油钱，这够给孩子报两个兴趣班。
反观大通G50混动，日常通勤85公里纯电续航完全不用烧油，就算跑长途馈电油耗也才4.7L，全年油电开支直降到2000块。
省下的钱够全家来趟三亚自由行。 混动车三电终身质保更让车主底气十足，这经济账算得精明主妇都要竖大拇指。
空间魔术师对决传统优等生，谁能装又会变？ 传祺M6 PRO的2+2+3座椅确实舒服，但遇到二孩家庭周末郊游就露怯：324L后备箱塞完婴儿车就放不下帐篷。
大通G50混动的406L基础容积能轻松装下4个20寸行李箱，二三排全平放倒后直接变2米大床。
更绝的是它2+3+2/2+2+3灵活布局，今天接客户明天装建材毫无压力，这空间魔法让宜家设计师都直呼内行。
当科技宅遇上实用派，智能配置能玩出什么花？ 传祺M6 PRO顶配才有12.3寸大屏，而大通G50混动全系标配双联屏，语音控制空调音乐张口就来。
露营爱好者看到6.6kW外放电功能眼睛都亮了——电磁炉火锅、投影仪电影说整就整，传祺车主只能眼巴巴啃自热米饭。
L2级智驾、全景影像这些科技装备，在混动车上成了标配，传统燃油车仿佛还活在诺基亚时代。
保养成本和续航焦虑这对老冤家，在混动MPV这儿居然握手言和了。 传祺M6 PRO虽然保养便宜，但每次加油看着跳动的金额都心惊肉跳。
大通G50混动满油满电实测1412公里，从北京直奔江西看油菜花都不用进服务区，这续航能力让燃油车720公里的极限瞬间不香了。
三电质保和免费充电桩更把后期成本压到地板价，精打细算的奶爸们怕是要连夜下单。
这场油电对决看似胜负已分，但传祺M6 PRO终端优惠和多年口碑仍在坚守阵地。 毕竟不是谁都敢尝鲜新技术，就像有人至今坚持用机械钥匙。
当混动车把价格打到13.48万，燃油车的护城河还能守多久？ 您家车库的位置，是留给传统王者还是新晋黑马？
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