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在汽车市场的激烈竞争中，荣威D5XDMH的上市无疑是一颗重磅炸弹，尤其是在10万级混动SUV这一细分市场中。这款车不仅以其卓越的性能和创新的设计吸引了众多消费者的目光，更以其用户导向的服务理念和技术实力，为消费者提供了前所未有的驾驶体验。
荣威D5XDMH的动力系统是其最大的卖点之一。搭载的1.5TDMH超级混动系统，包括全新1.5T混动专用发动机、双电机混动专用变速箱以及超混专用长续航电池，这套系统能够输出高达145kW的总功率和350N·m的总扭矩，使得百公里加速仅需6.9秒。这样的性能指标，在同级别的车型中堪称顶尖。
与竞争对手相比，如比亚迪宋PLUSDM-i，虽然也采用了混动技术，但其搭载的1.5L自然吸气发动机，发动机功率仅为81kW，扭矩为135N·m，整体动力表现明显逊色于荣威D5XDMH。在综合续航能力方面，荣威D5XDMH同样表现出色。配备的21.4kWh超混专用长续航电池，使得CLTC纯电续航达到135km，综合续航能力也大幅超越了比亚迪宋PLUSDM-i的85kmWLTC工况纯电续航。
安全性能方面，荣威D5XDMH同样不遗余力。采用了新一代高强度笼式车身，全车高强度钢占比达到79%，车内还配备了6个安全气囊，包括超长超大侧气帘。此外，该车还成功通过了中汽研开展的三项魔鬼级碰撞测试，荣获“TOP安全碰撞挑战证书”，这无疑为消费者的安全提供了强有力的保障。
智能化方面，荣威D5XDMH搭载了全新斑马智行车机系统，支持连续语音指令，为驾驶者带来了更高效的交互体验。相比之下，比亚迪宋PLUSDM-i在处理复杂或多指令任务时，表现就显得较为局限。
值得一提的是，上汽集团近期公布的最高热效率48.1%的发动机检测证书，是中国混动技术实现“三强”并立的重要标志，显示出中国汽车品牌在混合动力领域取得的重大突破。然而，面对2024年6月12日欧盟宣布从7月4日起对中国新能源汽车加征48.1%的临时性关税，其中上汽MG品牌加征的额外关税比例达到38.1%，荣威面临的挑战也不容小觑。
在这种环境下，荣威积极提出了四大“卷”：卷技术、卷品质、卷价格、卷良心。荣威始终坚守以用户为中心的原则，用技术和品质赢得市场，用价格回馈用户。总的来说，荣威D5XDMH通过其出色的综合表现，在混动SUV市场中制造了巨大的冲击。借助优越的性能和用户友好的设计，这款车已经成为了市场的一匹黑马。我们期待荣威可以继续保持这种势头，未来在中国乃至全球汽车市场上创造更多的奇迹。
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