近年来，随着新能源市场的日益繁荣，国内新能源汽车品牌也开始了严重的“内卷”。各个自主品牌不仅要在续航、科技等方面下足功夫，更是对于车辆设计倾注了更多心血，而在设计中融入传统文化元素，似乎成为了一大趋势。比如比亚迪的龙颜美学、吉利的涟漪美学、红旗的东方美学等等，都是对于国风之美的很好呈现。
既然说到了国风美学，那就不得不提到笔者在近日所试驾的一款新能源车型——江铃集团新能源羿·松烟黛墨典藏版。作为一款融入了中国传统文化之美的车型，羿·松烟黛墨典藏版的设计灵感源于松烟入墨的古法技艺，并在古法技艺的延承再造中，运用正向设计不断探索创新，与现代科技无缝融合，赋予了产品全新的实用之美。
在笔者看来，新车的设计创意确实值得品味。在羿·松烟黛墨典藏版车型的设计与结构中，充满了以“墨”为题的思考。黑中带蓝的墨，既蕴藏着给一半、留一半，内敛深邃的中式美学意境，同时也是道法自然的本真表达——它是自然形成视觉污染最少的颜色。并且在墨蓝的主调之外，新车还加入了制墨过程中描金工艺的元素，以金色点缀提亮。
在外观方面，羿·松烟黛墨典藏版的前脸采用的依旧是江铃集团羿的家族式设计语言，多层次的线条搭配使得车头前脸呈现出了更激进的俯冲感，具有较强的运动姿态。前格栅采用的是当下新能源车型流行的封闭式前格栅，两侧的大灯为分体式。特别值得一提的是新车颜色以蓝、墨、金元素为主，结合其国风设计理念，呈现出以松果为核、墨金入色调制而成的松烟黛墨典藏版logo，这让新车更具辨识度。
羿·松烟黛墨典藏版的车身尺寸与羿一致，现款羿长宽高分别为4675/1835/1480mm，轴距为2750mm。从车身侧面可以看出腰线从车头贯穿到车尾，几乎平行于地面，增加了不少运动感。车门中部略微凹陷，下方微微凸起且配有金色饰条，增添了少许典雅气质与辨识度。新车还采用了大尺寸运动型轮毂，金色的刹车卡钳与侧裙处的金色装饰条形成对应，还有红色细节进行点缀，进而提升了时尚感。
羿·松烟黛墨典藏版尾部尾灯有着左右两侧独立的造型，红色灯带大幅度分叉，结合凹凸有致的尾箱线条增强了立体感。新车后保险杠部分还有着大面积黑色装饰，这令车尾的设计风格与车头部分相呼应。
在内饰方面，羿·松烟黛墨典藏版采用了时下最为流行的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计方式，同时源自于松烟墨的文化基底，也让新车展现出了全新的实用之美。
如取自书法艺术的墨蓝金中控台面，在松烟墨蓝墨的色调之外，融入金色描边，简约鲜明彰显格调，提升质感更显实用；又如蕴含温润触感的砚石纹理，将砚石纹理之美植入面板、门内装饰板，提升质感又给人以满满的安全感；还如墨色鎏金按键，金色按键设计，在墨色内饰映衬下相得益彰，提亮按键，方便用户在行驶过程中更好操控调节，尽显实用之美。
除此之外，羿·松烟黛墨典藏版高定座椅纹理也展现出了产品个性、内敛且实用的一面，在特殊压花工艺的打磨之下造就松果瓣般的座椅花纹，兼具透气性与美感。
品评完羿·松烟黛墨典藏版的国风设计，接下来就是实际驾驶体验。羿·松烟黛墨典藏版作为一辆轿跑车型，配备了动力强悍的双电机驱动，最大综合输出功率达到170Kw，峰值扭矩提升至395N.m。新车具有4种自由驾驶模式，分别为经济模式、运动模式、标准模式、SF无敌模式。笔者在高速公路路段，开启SF无敌模式后，可以感受到车辆反应明显提升，不仅动力充沛，而且提速过程相当迅猛，整体驾驶风格十分激进。
至于底盘方面，羿·松烟黛墨典藏版采用了前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，能够在车辆过弯时候提供足够的支撑。笔者在乡间小路的水泥路面行驶过程中，配合18寸的米其林PRIMACY 4轮胎，可以有效减少车内震感，并提供超强抓地力，提升车辆的通过性，让笔者在驾驶过程中信心满满。
而在安全方面，羿·松烟黛墨典藏版整车采用了44块热成型钢铝复合材料，抗压强度高达1500MPa。构建高强笼式框架，同时通过钢铝复合轻量化设计，在降低整车质量的同时又提高车辆安全性能。配合360全景影像系统，时刻洞察车辆周边情况，极大减少驾驶员盲区，避免不必要的剐蹭与危险。同时辅助驾驶功能还支持碰撞预警、疲劳驾驶提醒等安全功能，全方位守护驾驶者与乘客的人身安全。
除此之外，羿·松烟黛墨典藏版还拥有如APA一键自动泊车、HWA高速驾驶辅助、TJA 交通拥堵辅助等组成的L2.5级智能驾驶辅助，10.25寸+12.3寸全景高清双联大屏，以及科大讯飞娱乐生态系统——源自世界头部语音识别品牌，精度高、响应快，丝滑语音交互，流畅悠扬，娱乐系统丰富。
比较可惜的是，在笔者此次参与的试驾活动中，江铃官方并未透露羿·松烟黛墨典藏版相关价格信息。不过，据笔者了解，后期松烟黛墨款车型或将进一步根据用户需求进行配置优化。届时，笔者相信这款车会以更完美的状态出现在大众面前，毕竟其独特的国风设计搭配诸多实用功能，对于国内新能源市场来说，还是一款十分值得期待的产品。
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