对于一个敢想敢做的人而言，9年时光足以成就一番事业。
9年前，朱江明漫步在西班牙瓦伦西亚的街头，仔细研究着海外品牌的电动车，并萌生了自己造车的念头。9年后，梦想成真，朱江明开心的站在一台悬挂着西班牙车牌的零跑T03旁边，用亲身经历诠释了有志者事竟成。
一个年轻的中国新势力品牌，取得如此成就并不简单。
造车这件事，绝非易事，对于9年前的朱江明而言，还仅仅是一个念头。不过，所有伟大都源自一个勇敢的开始。
次年，也就是2015 年，零跑汽车正式成立。这时的朱江明对于大多数“汽车人”来说，还是个新面孔，不过从创业者的角度来看，朱江明绝对是王者般的存在。
早在创立零跑汽车之前，朱江明就已经有过多次成功的创业经历。1992年，他首次创业，与友人共同创立大华股份，仅用短短数年时间便将调度通讯行业做到全国第一；随后，他将目光转向安防领域，用了15年的时间，把大华股份在安防行业的市场份额做到了全球第二。也是这第二次创业，让朱江明先生不仅在智慧出行领域拥有了丰富的技术储备，同时还积累了深厚的行业经验。
零跑汽车完美的继承了朱江明先生的行事风格。自成立以来，零跑汽车一直坚持两个造车原则，其一是未来智能电动汽车软硬件的迭代速度会符合“摩尔定律”；另外就是坚持“全域自研”，要做到最快速度实现创新技术落地，在降低成本的同时掌握自主知识产权。
至今，有超过70%以上的关键智能与三电技术，零跑汽车均实现了全域自研。
在这样的原则指导下，零跑汽车在2019年推出了S01，2020年推出T03，2021年推出纯电动C11，2022年推出大型纯电轿车C01，2023年两款续航超过1000公里的增程汽车将价格下探到了15万元市场，2024年中C16上市，不久前的巴黎车展上B10正式发布……
可以说，零跑汽车成立后，一直在稳扎稳打的进行着产品布局。当然，也有越来越的多消费者选择了零跑。
从最初的S01到现在的C16，零跑汽车在用自己的方式，逐步获得了消费者的信赖。在2024年10月17日，零跑第50万台量产车正式下线，距离第40万台量产车下线，仅仅过去了100多天。
除此之外，零跑汽车还是国内第3家单月交付量破3万辆的造车新势力企业，从月交付量突破2万辆到3万辆，零跑仅用时不到3个月。
具体来看，在2024年8月，零跑汽车的交付量达30305辆，同比增长超113%，环比增长超37%。其中SUV家族功不可没，交付占比超72%，全新上市的C16交付量更是超8000辆，表现十分亮眼。前三季度的累计交付量达到了172861辆，同比增长了94.6%。如此成就不仅证明了零跑汽车强大的市场号召力，更是让“选车看零跑，价值有参考”的理念深入人心。
在朱江明看来，汽车一定是耐用的消费品、代步工具。“我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品，不管有多大的诱惑，毛利有多高或者空间有多大，零跑始终会坚持把汽车作为大众消费品。”
“好而不贵的大众消费品”，虽然听上去并不复杂，但这并不是一种容易实现的产品类别。所谓众口难调，如何让大众买账，零跑汽车似乎是找到了自己的赛道。这里的大众不仅包括咱们国内的老百姓，还包括海外的消费者。
截止日前，零跑国际已在13个欧洲国家拥有超过200家经销商，并且这一规模仍在迅速拓展中。零跑的目标，是在2025年底前在欧洲设立500个销售点，并计划从2024年第四季度起将业务扩展到亚太、中东、非洲和南美洲。
有了这样的经销商规模，不仅能够促进其在海外市场的拓展，也从侧面证明了零跑汽车在欧洲这样成熟汽车市场的号召力。对于零跑而言，当下的成就实属不易。
对于汽车这样的大宗消费品，到底获得怎样的成就才算得上真的成功了呢？朱江明先生在2017年接受媒体采访时表示，零跑汽车的目标是成为中国的丰田。对于当时的零跑汽车而言，这个目标多少有些遥不可及。
时间来到7年后，你还会觉得这个目标那么虚无吗？对于任何一个汽车品牌而言，只有成为全球品牌，才能真的算得上成功，零跑汽车这些年正在不断朝着这个方向努力。
这其中最重要的，莫过于零跑汽车与Stellantis集团达成战略合作事宜，从2023年10月26日双方公布合作签署，到11月20日完成交割落地，只用了短短25天的时间。这一速度大大超出人们的预期，可以说是行业史上“最快”的一次。
紧接着在2024年5月14日，Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例成立了零跑国际，该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其它所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。
这个合作也成为国内首家落地的新势力与跨国巨头的合作项目，被业界认为开启了中国反向合资的先河，并创造了独特的轻资产出海的全球化发展新模式。
依托Stellantis遍布全球的商务网络，零跑不仅可以快速打开国际市场，而且加速了其在全球范围内打造国际化品牌的速度。
正所谓酒香也怕巷子深，先得让更多的人知道你，而后才是对你的产品感兴趣，进而形成知名度。零跑汽车的这一决策，无疑对其出海之路起到了至关重要的作用，可以说远远的超越了竞品。换句话讲，在完善的销售体系加持下，距离朱江明先生想要将零跑汽车打造成为“中国的丰田”的理想又近了一步。
从一个想法到一台车，从50万台量产车下线到坐拥几百家海外经销商，零跑汽车在朱江明先生的带领下展现出旺盛的生命力。
回顾过去的9年，零跑汽车也有过失意，也曾遭遇过质疑，但在节节攀升的销量面前，所有的猜测都不攻自破。
未来，零跑汽车会如何发展？朱江明先生能否顺利实现理想？也许时间会给我们答案，但可以预见的是，距离100万辆量产车下线并不遥远。
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