全新的风格尝试，2024款福特电马拉力版的实车图终于曝光了。作为福特首款全电动车型，电马在国内市场渐渐淡出了人们的视野，不过在美国市场却不断推陈出新。之前官方推出了拉力版，为这款电动SUV增添了一些硬派的特色，个性十足。
仔细看看它的前脸部分，整体设计与国内版相差无几，明显的多边形大嘴格栅中间突出的福特车标格外显眼，左右两侧是扁平而锐利的大灯，三段弯折的日行灯带显示了不错的科技感。前机盖上双竖杠式的黑色拉花很显眼，上格栅两边的圆形独立雾灯组更是渗透着拉力的韵味。前保险杠的三段式镂空装饰也做了调整，显得运动感十足。
在车身侧面，新车的整体造型没有明显变化，依旧保留了电马标志性的溜背轿跑设计，动感腰线、隐形车把手和大尺寸轮毂依然在场，不过轮毂的“大饼”样式透露出一丝复古气息，露出的红色刹车卡钳也格外引人注目。车门上还有拉力版的特殊标志，彰显其独特身份。
车尾部分，最大的亮点莫过于那个超大的分体式尾翼，给人一种拉力赛车的错觉。黑色拉花与车头相呼应，后保险杠上的黑色装饰则使整个车身的风格更加统一。至于内饰部分，设计层面自然不会有太大变化，纵向悬浮的大型液晶屏、旋钮式液晶仪表霸气依旧，中控台显得层次丰富，覆盖着特殊织物面板，贯穿式空调出风口让整个内饰看上去简约而不简单。
扶手箱前方的旋钮式换档和开放储物格依旧存在，而方向盘则采用了黑白拼接设计，透露出一丝复古，同时也与外观风格相呼应。尽管内部空间没有太大改善，但前排椅背与方向盘的配色巧妙搭配，显得格外有心思。
动力方面，这款新车配备了前后双电机的电控四驱系统，最大功率达到了487马力，最大扭矩为950牛米，参数令人咋舌。外媒测试其0到96公里加速仅需3.3秒，表现出色。搭载的91千瓦时锂电池组让它的纯电续航在EPA工况下达到了424公里，在强大的动力面前，这个续航表现也算不错。此外，此车配备米其林CrossClimate全季节轮胎，虽然不及AT胎那么夸张，但提升了越野性能，且稍微增加了离地间隙。综合来看，此款电马拉力版仍是一款城市SUV，未来的表现值得期待。
经过这样的全新呈现，福特的电马拉力版显然在尝试吸引更多消费者的关注。希望其未来能在市场上引起更大的波动！
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