5万买辆2017年的大众朗逸,开了一年最多卖1万,车主:被上家坑了

嘿,大众朗逸那可真是神车啊!08年一出生,这销量就一直蹭蹭往高处跑,这都风光了十六年啦。你看现在新能源那劲头,来势多猛啊,可朗逸就跟个钉子似的,纹丝不动,每个月还能卖出两三万呢。这时候有朋友就该说了,哼,这都是靠降价才这样的,要是不降啊,肯定得往下掉。还真是,跟前几年比起来,朗逸这价格降了4万 - 5万,有时候降得还更多呢。

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可不光朗逸一个降价啊,比亚迪难道没降?什么冠军版荣耀版的,这不就是变着法儿降价嘛!丰田、本田也都降了呀,都在降呢,朗逸咋就能稳住销量呢?咋不像卡罗拉、雷凌、思域似的没了劲头呢?其实好多车跟朗逸价钱差不离儿,消费者比来比去最后买了朗逸,这里头肯定是有说道儿的。

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湖南岳阳有个侯大哥,他可是朗逸车的车主呢。侯大哥觉着朗逸这牌子挺牛的,大众都卖了好多年了,满大街都是这车型,保有量老大了。而且那发动机的质量也杠杠的,买它心里踏实。车的空间也不赖,侯大哥还觉得它比日系车安全呢。不过呢,他买的是二手车。这二手车是2023年1月入手的,是13款1.6L自动挡的,样式有点老气。可人家是2017年1月才第一次上牌的,实际上车龄没多大。当时买车花了4万8,再加上车险,那可就超5万喽。

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那阵儿啊,朗逸降的价还没那么狠呢,二手行情那是相当硬气,4万8在当时真不算贵得离谱。可现如今啊,新车那价降得就跟跳水似的,二手行情也跟着哗啦哗啦往下跌。侯大哥那朗逸啊,现在可能也就值个2万上下了。侯大哥卖车的时候可惨喽,本寻思着自己那车状态挺好的,咋不得卖个将近3万呢。嘿,收车的车贩子一瞧,说这朗逸是出过大事故的车,顶多就给1万。

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心理落差那叫一个大呀,侯大哥当时气得够呛,心说这是不是车贩子成心压价呢。嘿,结果车贩子直接把那出事故被撞过又维修的地儿指给他看了。侯大哥就纳了闷儿了,自己开车可从来没往那儿撞过呀,这到底咋回事儿呢?难不成去年买车的时候让人给坑了?侯大哥就开始回想去年买车那时候的情形,人家当时可说了,就两个面补过漆,保证没重大事故,还在合同里写明白了呢。

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想到这儿,麻溜儿地把合同翻出来,补充条款里明明白白写着无重大事故呢,还许了侯大哥一个星期的时间自己去检测(这里头的意思就是,过了这时间就概不负责喽),然后发动机给保半年。可侯大哥啊,要么是嫌麻烦,要么是舍不得多花钱,觉着开着没啥毛病就没去检测,就这么吭哧吭哧开了一年多,到现在想换车了才发觉不对劲儿了。

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眼巴前儿可咋整呢?侯大哥呀,跟家里人还有朋友们打听了一下主意,寻思着换车这事儿先搁一搁。得先找个专门搞鉴定的地儿,瞅瞅这辆朗逸是不是那种出过大事故的车。要是的话呢,就拿着鉴定报告去退车或者要钱,把自个儿的损失给捞回来。侯大哥呢,就信得过咱们检车家,约了个合适的时候,咱就翻山越岭地跑到岳阳去了。

鉴定的车是2013款改款经典的1.6L自动风尚版的车。

2016 - 11出厂的哟。

上牌的日子呢,就是2017 - 01。

表上明晃晃地显示着里程数呢,不多不少,84941KM。

厂商给的指导价:12.49万呢。

成的交,那价儿是4.8万。

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把基本情况弄明白之后就开始查看实车了。机盖一打开,嘿,事故撞击那地儿一眼就能瞅见,右前翼子板骨架上的焊接印子可明显了,想看不见都难。

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焊点全是重做的,跟原厂焊点比起来,既不圆润又不自然。

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减震座和翼子板骨架是连一块儿的呢。翼子板骨架要是焊接修复的话,这减震座也得跟着受牵连,说不定啊,这减震座在事故里也被伤着了那么一点点。

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右前轮旋里头也钣金整得变形了,溃缩孔都不圆溜了。

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嘿,您瞧,这溃缩孔里头有修复过的印儿呢。就因为使了内窥镜啊,照片上没法把时间和地点给记下来喽。

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重点来喽,右前纵梁也跟着遭了殃,梁头的右侧有点小变形,还局部喷了漆呢。

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纵梁强度受的影响虽说不大,可按鉴定标准来,国标加上团标呢,这四梁六柱要是伤到了一定程度,嘿,那就是重大事故车喽。

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右前方那些零配件的事儿啊,就甭啰嗦了。翼子板得换,翼子板内衬也得换,大灯也得换新的,水箱框架也得换,前防撞梁也得换,前杠也得换,机盖呢,钣金一下就行喽。嘿,还算运气,发动机和A柱结构没伤着。

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车辆别的地儿倒也没啥毛病,查勘完了就该回 去写报告喽。结论没啥可争的,车头右前方出了事故,这可是辆重大事故车呢。要是侯大哥较起真儿来,照着合同条款,走法律程序也不是没可能,退一赔三也不是没指望,可就是太费工夫又耗精力啦。

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咱大概知道这么个事儿,侯大哥后来找着卖车那商家了。有鉴定报告呢,这商家倒也不耍赖,没推脱责任。商家说按现在的市场价把那朗逸收回去。可侯大哥呢,他想多要点儿,商家呢又想少给点儿。就这么来来回回拉扯了老长时间,最后定下来两万五回收,鉴定费用还得商家出。

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嘿,这结果也算说得过去,两边都没亏太多。2万5呢,跟侯大哥心里想卖车的价儿没差多少,再说那车都实实在在开了一年多了。商家把车收回去啊,既能加价再卖出去,也能原价批给同行,可这就坑了下一个买车的主儿喽。下一位买车的可得多留个神儿,小心着点,最好找个人帮忙瞅瞅车。

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新车和二手车比起来,二手车那价儿可就低多了。不过呢,这里头也藏着风险,要琢磨的事儿更麻烦些。就说外观、动力、空间这些个最基本的东西之外,还得把警惕性给提起来,鉴别能力也得加强,得把车况弄清楚喽。得嘞,今儿个的案例就分享到这儿啦,多谢大伙看我在这儿白话!咱下回见喽。

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