新款雷克萨斯NX渲染图一出，网上就炸了锅！
漂亮是真漂亮，但这价格嘛，也够漂亮！
所以问题来了，这新款NX，到底值不值这个价？
它凭啥让消费者掏腰包？
今天咱们就来好好掰扯掰扯！
先说说动力。
好家伙，NX260、NX350h、NX400h+，这选择够丰富啊，从2.5L自吸到油电混动再到插电混动，这是要通吃所有市场？
203匹马力、243匹综合马力，数据看着还行，但实际开起来感觉如何？
咱先打个问号。
毕竟，数据好看不等于驾驶体验好，这可不是玩赛车游戏，光看参数就完事儿了。
再看看外观。
这回雷克萨斯的设计师总算是开窍了，那家族式的X型中网配合犀利的大灯，确实比老款看着顺眼多了。
贯穿式尾灯，现在好像很流行啊，不过NX用上之后，倒是显得挺高级。
整体感觉就是更年轻、更运动了。
但话说回来，这套设计语言在雷克萨斯其他车型上也见过，新鲜感略有不足。
说到价格，这可是重头戏！
雷克萨斯一直以进口车的身份自居，价格自然比同级别的BBA高出一截。
就拿NX的竞品奥迪Q5L来说，终端优惠完之后，落地价可能也就30多万。
而NX呢？
估计怎么也得40万起步吧！
这10万块的差价，到底差在哪儿？
就差在那个“L”上？
别闹了！
有人说，雷克萨斯卖的是品质、是服务。
这话没错，雷克萨斯的质量确实不错，售后服务也挺到位，免费保养什么的，确实很吸引人。
但是，这能值回10万块吗？
我身边就有个朋友，买了辆ES，三天两头往4S店跑，不是这儿异响就是那儿故障。
虽然4S店服务态度很好，每次都给免费修，但他还是觉得闹心。
毕竟，谁也不想买个车回来当“大爷”供着吧！
再来说说配置。
虽然渲染图里看不出来，但根据以往的经验，雷克萨斯的配置水平在同级别中并不算突出。
就拿科技配置来说，很多国产车都标配的L2级辅助驾驶、HUD抬头显示，在雷克萨斯上可能得加钱选装，甚至高配车型才标配。
这就有点让人难以接受了。
毕竟，现在都2023年了，花40多万买辆车，连个基本的辅助驾驶都没有，这怎么说得过去？
当然，雷克萨斯也有它的优势，比如保值率。
在二手车市场，雷克萨斯的保值率确实比BBA高一些。
这也算是给车主的一点心理安慰吧。
但问题是，你买车是为了开，还是为了卖？
如果只是为了保值，那不如去买理财产品，收益说不定还更高呢！
还有人说，雷克萨斯是小众豪华品牌，开出去有面子。
这话也对也不对。
雷克萨斯确实比BBA的保有量低，但要说有多小众，也谈不上。
现在满大街跑的RX、ES，也不少见啊！
而且，现在年轻人买车，更注重的是个性和实用性，面子什么的，早就不是主要考虑因素了。
总而言之，新款雷克萨斯NX的渲染图确实很吸引人，但最终还是要看实际产品力和价格。
如果价格还是一如既往的坚挺，那恐怕很难打动消费者的心。
毕竟，现在市场上的好车太多了，消费者可不是傻子！
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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