虽说目前国内汽车市场五花八门，各种车型层出不穷，颇有一种“乱花渐欲迷人眼”的感觉，但是一些经典的车型，其依旧坚持着。就比如东风本田旗下的CR-V。每当说起这款车型的时候，总是有很多朋友点头称赞，自其诞生之初开始，CR-V就凭借着独特的魅力和卓越的品质，在市场当中受到了消费者的青睐。而今东风本田全新一代CR-V来到了我们的身边，在全新一代的合资品牌当中，东风本田全新一代CR-V也是首款涵盖了燃油、混动、插混三种动力。
东风本田全新一代CR-V虽然在动力方面为大家提供了三种动力选择，但是在外观上其实相差并不算很大，而其中全新一代CR-V e:HEV和全新一代CR-V e:PHEV只是在车标方面加入了蓝色的标识设计。在前脸部分，东风本田全新一代CR-V采用了四边形的熏黑式格栅，并且格栅内部也是采用了蜂窝状结构，同时在前包围，它也是采用了大尺寸的导流槽设计，且同样进行了熏黑式的处理，配合车头两侧狭长的大灯组，的确在视觉效果上，给人一种较为深邃的感觉。此外，东风本田全新一代CR-V车头两侧的大灯组还被一条银色的镀铬装饰条相连，进一步拓展了车辆前脸的横向视觉宽度。
侧身设计上，东风本田全新一代CR-V倒是中规中矩，其窗线采用了银色的镀铬装饰包围，且后排的车窗也是采用了隐私玻璃，保障了其后排乘客的静谧性，同时在腰线方面，该车也是采用了柔和的线条处理，但是在侧裙方面，该车依旧是亮黑色的装饰板，配合熏黑的轮毂设计，着实在视觉效果上给人一种较强的运动质感。
至于尾部设计上，东风本田全新一代CR-V最为显眼的地方应该就是它的尾灯组了，其尾灯组采用了“L”形的设计，在点亮后能够为车辆带来不错的辨识度，而且车顶的扰流板尺寸也不算小，在高速路况的时候，能够为车辆带来足够的下压力，配合后包围黑色的扩散器装饰和车尾两侧双边双出的排气装饰，让其整体的运动性能更上一层楼。
打开车门来到车内，东风本田全新一代CR-V的内饰设计很有东本的味道，在空调出风口上，该车采用了贯穿式的设计语言，而且在中控屏幕的下方，它也是保留了大量的实体按键，方便用户进行操作，同时在中控屏幕的尺寸上，它也是达到了10.1英寸，并且在内部还集成了Honda Connect 3.0车机系统，在功能性上相比老款车型得到了大幅度的优化，而且在功能配置上，像当下主流的手机操控和语音助手以及在线娱乐和OTA升级等，该车也是应有尽有，满足大家的日常所需还是没啥问题的。
在座椅方面，东风本田全新一代CR-V部分车型均采用了真皮材质包裹，相比织物材质而言，不仅在视觉效果和触感上更有科技质感，同时还要更好打理一些。并且在座椅的功能上，东风本田全新一代CR-V的部分车型还配备了前排座椅电动调节，前排座椅加热/通风，第二排座椅加热等功能，再加上该车2701毫米的轴距，在乘坐空间上，东风本田全新一代CR-V也有不俗的表现。毕竟老款的东本CR-V在乘坐空间上就一直被消费者津津乐道。
东风本田全新一代CR-V相比老款车型在操控性上也有一定的提升，其采用了全新的车身骨骼，可以有效的降低底盘摩擦力，从而提升车身的支撑刚性，因此在操控性上，相比老款车型会有一定的提升，在转向体感上会更强一些。并且正如我们在上述中提到的一样，东风本田全新一代CR-V在动力方面为消费者提供了三种选择，分别是燃油、混动、插混。
其中东风本田全新一代CR-V PET为消费者提供了1.5T排量的涡轮增压发动机，它可以为车辆带来193Ps的峰值马力，243N·m的峰值扭矩，该动力兼顾了强快的高质行驶和高度的环境性能，而且在变速箱方面，东风本田全新一代CR-V PET采用了CVT变速箱，且这个变速箱还进行了钢带音改善，在静谧性上有所提升，而且还能进行最优数据设定，从而提供车辆的加速灵敏性。
东风本田全新一代CR-V e:HEV则采用了第四代i-MMD双电机混合动力系统，全新开发的2.0L发动机，拥有110kW峰值功率，183N·m峰值扭矩，再加上135kW峰值功率，335N·m峰值扭矩的驱动电机，在动力输出上，东风本田全新一代CR-V e:HEV还是十分强悍的。而且东风本田全新一代CR-V e:HEV的发动机的最大热效率达到了41%，再加上全新升级的PCU智能控制单元，以及拥有平行轴结构和两挡直连技术的E-CVT变速箱，在油耗方面，东风本田全新一代CR-V e:HEV也是有所保障的，其百公里的油耗仅为5.49L（两驱版车型）和6.44L（四驱版车型）。
至于东风本田全新一代CR-V e:PHEV，其采用了插电混合动力，该车插混系统由一台150Ps峰值马力，183N·m峰值扭矩的发动机，与一台184Ps峰值马力，335N·m峰值扭矩的电机组成。由此我们不难看出，该车在动力层面，还是比较强悍的。而大家也知道，对于插混车型而言，它可油可电的特性才是我们看重的。在这方面，东风本田全新一代CR-V e:PHEV配备了一块17.7kWh的动力电池，在纯电续航里程上达到了73km（WLTC工况），在车辆满状态的情况下，其综合续航更是达到了916km（WLTC工况），再加上综合工况仅1.61L/100km的油耗成绩（WLTC工况），能够满足那些注重用车成本的消费者。
如今，东风本田CR-V已经上市20年了，在这20年的时间当中，东风本田CR-V虽然经历了无数次的换代，但每一次的换代都能巩固它在消费者心中的地位，这也让它得到了超过300万用户的信赖，而今东风本田全新一代CR-V在产品力上实现了再升级，这无疑增加了该车在市场中的地位以及影响力。因此在未来的竞争当中，相信东风本田全新一代CR-V将会继续书写属于自己的传奇篇章，让用户放心买。
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