汽车技术是不断进步的，而不断进步的汽车技术让不少新颖的技术全都下放，这也让安全性、舒适性、科技感、操控性等方面，成为了很多消费者的刚需。那么手握20万左右的预算，是否在目前国内的汽车市场中，找到一款适合自己的车型呢？答案当然是有。就比如东风本田旗下的东本全新一代CR-V。该车目前拥有“3亿大放送，新保0元购”的活动，本次活动共有至高5万元的限时优惠政策，其中包括3.5万元的现金和保险补贴，以及1.5万元的置换补贴，再加上国家推出的2万元以旧换新报废补贴政策，可见东本全新一代CR-V本次的优惠幅度还是蛮大的。
这台东本全新一代CR-V的来头可不小，迄今为止，它进入国内汽车市场已经有20年了，在这20年的时间当中，东本CR-V可以说凭借着不俗的产品实力和独特的设计语言，以及城市SUV的定位，在市场中受到了不少消费者的喜欢，截止目前，已经得到了300万用户的信赖，可见在这20年的更新迭代当中，这台东本CR-V依旧保持着自身的实力，从未松懈。而今这台东本全新一代CR-V便是东本CR-V对于如今城市SUV的总结。
城市SUV一般的目标用户群体便是家庭用户，而对于一台合格的城市SUV而言，首当其冲的便是车辆的颜值了，毕竟一个高颜值，对于一台城市SUV而言，肯定是加分项。在这方面，东本全新一代CR-V显然是知道的这一点的。其在外观设计上，整体采用了简洁风的设计，而在前脸的格栅方面，东本全新一代CR-V也是采用了蜂窝状的前格栅，并且在格栅的内部还进行了黑色的涂装处理，同时，这个格栅还连接了车头两侧的大灯组，在整体感上也有着不俗的表现。此外，在前包围的两侧，该车还采用了C字形的导风口设计，让其前脸的运动质感更甚。
侧身设计上，东本全新一代CR-V同样简洁，熏黑的轮毂加上贯穿式的腰线，配合车顶平直的线条，在视觉效果上给人一种较为大气的感觉。尾部设计上，东本全新一代CR-V的尾灯组比较个性，独立式的L形设计，点亮后可以为车辆带来一定的辨识度，而且在后包围设计上，该车除了采用黑色的包围组件之外，在后包围的两侧还设计了双出的排气装饰，进一步提升车辆的运动质感。
当然了，对于城市SUV而言，除了外观要精致外，科技感自然也是必不可少的。在这方面，东本全新一代CR-V也有不俗的表现，就拿中控台来说，其不仅将功能区域划分的一幕了然，而且还保留了很多实体按键，方便我们在行驶过程中操作，同时悬浮式的车机屏幕内部还搭载了Honda Connect 3.0的车机系统，像主流的语音助手和智能导航以及手机APP远程控制等功能，该车应有尽有，再加上可以让车辆常用常新的OTA升级功能，有效的提升了用户的用车体验。这里值得一提的是，在座椅的布局方面，东本全新一代CR-V除了传统的五座车型之外，还为消费者提供了七座版车型选择，对于家庭成员比较多的用户，显然也是十分友好的。
至于动力方面，算得上是这台东本全新一代CR-V的重头戏了，因为这台车是合资SUV阵营当中，首款拥有三种动力的车型，而这三种动力分别为东本全新一代CR-V PET、东本全新一代CR-V e:HEV、东本全新一代CR-V e:PHEV。 而对于一台城市SUV而言，油耗显然是很多朋友关注的地方，而在这方面，东本全新一代CR-V e:HEV在WLTC工况下仅为5.49L/100KM，而东本全新一代CR-V e:PHEV在同等工况下的综合油耗也仅为1.61L/100KM，再结合该车采用92号汽油补能的方式来看，就用车成本而言，显然能够满足不同消费者之间的用车需求。
值得一提的是，东本全新一代CR-V e:PHEV采用了插电混合动力，因此很多消费者都比较关注该车的续航成绩，毕竟插混车型之所以在市场中备受关注，很大一部分原因便是它“可油可电”的特性，而在专业方面，东本全新一代CR-V e:PHEV的纯电续航里程达到了74公里，满足大家的基本的城市纯电通勤还是没啥问题的。而在综合续航里程上，由于该车IPU架构体积减小，导致油箱的位置设计在了后排的座椅下方，因此相比老款车型而言，东本全新一代CR-V e:PHEV在油箱的体积上将会更大，而更大的油箱体积会提升车辆的续航，因此在综合续航里程上，东本全新一代CR-V e:PHEV也达到了916km，像用户闲暇之余出门露营，或者是带着家人来一场说走就走的旅行，还是没啥问题的。
说到这里，部分消费者可能会说，官方数据是官方数据，这台车能不能打还是要看实际的数据，在这方面，东本全新一代CR-V也是手拿把掐。为了证明自己的节能和续航不虚标，东风本田带着东本全新一代CR-V e:PHEV和东本全新一代CR-V e:HEV在大理进行了双能挑战赛，而其中东本全新一代CR-V e:PHEV在本次挑战赛当中的纯电续航里程达到了138.6KM，相比官方数据而言，甚至还要多出许多，可见东本全新一代CR-V e:PHEV在续航方面不仅没有虚标，甚至有点“反向虚标”的感觉，而东本全新一代CR-V e:HEV的实测油耗更是低至3.5L/100KM，显然也是“反向虚标”。甚至在零下25℃到零下5℃的温度条件下，东本全新一代CR-V e:PHEV的馈电油耗也仅为5.01L/100KM，东本全新一代CR-V e:HEV的百公里油耗也仅为6.69L。所以即使是北方的朋友，也无需担心冬天车辆成本增高的问题。
对于东本全新一代CR-V，用户的口碑和真实的反馈，才是它20周年的“生日礼物”。20年的风风雨雨，东本CR-V均以卓越的品质和创新的精神，缔造出属于自己传奇，而在东本CR-V的传奇之路中，我们作为消费者也算是见证了这台车的成长和变化，相信这些温暖的回忆会时刻提醒东本，未来还很漫长，自己要一直努力下去，只有这样才能不辜负超300万用户的信任，才能对得起自己这20年来所经历的风雨。因此，相信东本全新一代CR-V会为我们带来更多的惊喜。
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