宝马回应高阶智驾，未经验证绝不上车，却和华为终端达成合作协议

就在前几天，宝马和华为联合宣布了一个令人振奋的消息，那就是他们将展开深度合作，共同开发智能驾驶和车载应用的相关技术。

这一消息无疑让许多汽车爱好者和科技迷们都为之振奋，因为这两家公司的联手，将在智能驾驶领域掀起新的浪潮。

众所周知，华为近年来在智能手机领域取得了巨大的成功，而华为鸿蒙生态系统更是被越来越多的用户认可和喜爱。

宝马作为全球豪华汽车品牌，也在电气化转型的过程中，逐渐意识到鸿蒙生态系统的优势和潜力。宝马选择和华为合作，不仅是出于对华为技术的认可，更是希望借助鸿蒙生态系统，在智能驾驶领域取得更大的突破。

除了技术上的互补，宝马和华为还有着更深层次的合作基础。两者的用户群体有着较高的重合性，宝马一直以来都定位在豪华车市场，而华为的高端手机也一直在吸引着对价格不太敏感的用户群体。

宝马选择和华为合作，可以更好地满足双方用户的需求，也能提高用户粘性，实现双赢。

宝马和华为的合作，无疑是智能驾驶领域的一次重要里程碑。这一合作，不仅将推动智能驾驶技术的发展，更将为消费者带来全新的驾乘体验。

随着这两家公司的不断努力，我们有理由相信，未来的汽车将会更加智能，更加安全，更加环保。

而这次合作的首款产品已经浮出水面了，那就是搭载了HUAWEI HiCar功能的BMW数字钥匙，这款产品可以让用户通过HUAWEI HiCar功能，在手机上就可以完成车辆解锁、启动车辆等操作，堪称一项黑科技。

并且这款数字钥匙还会随着手机升级而不断更新迭代，这就避免了用户在使用过程中，会因为车钥匙过时而无法使用的尴尬情况。

除了HUAWEI HiCar数字钥匙之外，宝马还计划在2026年推出全新一代BMW车型时，将搭载MyBMW App，这款应用可以帮助用户在手机上完成对车辆的全面管理，让用户对自己的爱车如指掌。

更重要的是，这款应用还会连接宝马的车载系统，让用户可以通过这款应用远程控制车辆，比如远程启动车辆、远程开启空调等功能，大大提升了用户的用车体验。

宝马和华为的合作，将为消费者带来全新的驾乘体验。期待未来的新世代BMW车型搭载这两款功能时，能给我们带来更多惊喜。

自动驾驶技术安全性问题

随着汽车技术的发展，越来越多的新技术被应用到了汽车上，其中最受瞩目的当属自动驾驶技术。

自动驾驶技术可以根据环境信息，来判断道路情况，从而自主控制车辆进行行驶，给用户带来全新的驾乘体验。

随着自动驾驶技术的发展，其安全性问题也逐渐被行业人士所关注。自动驾驶技术的实现，离不开大量的数据分析，而这些数据又是由无数次真实行驶所产生的，因此如果没有经过充分的数据积累分析，很难做到100%安全。

而正是自动驾驶技术本身存在的问题，也导致了一些悲剧的发生，比如去年就有一起特斯拉Model 3在美国发生致命车祸，而其当时正处于自动驾驶状态。

而今年5月，又有一辆蔚来ES6在自动驾驶状态下发生事故，虽然没有造成人员伤亡，但也引发了公众对自动驾驶安全性的讨论。

可以说，自动驾驶技术的安全性问题，仍然是行业关注的焦点。虽然各大车企都在研发自己的自动驾驶系统，但它们也是如履薄冰，在前进中不断探索前进。

所以虽然我们能看到许多车企都在宣传自己的自动驾驶技术，但是在没有充分的数据支撑下，这些宣传很大程度上都是噱头，很难做到实质性的保证安全。

可以说，在未来的发展中，车载应用和智能互联将成为未来汽车的重要卖点。

随着汽车行业的发展，其智能化程度也在不断提升，不仅仅是动力系统需要进行更新升级，其内部系统也需要进行全面升级。

就拿最常见的车载导航来说吧，在十几年前，由于导航地图并不完善，因此还需要配备纸质地图进行辅助导航，但如今大多数车载导航已经实现了地图在线更新，不再需要纸质地图来辅助导航。

并且现在车载导航还不止拥有在线更新地图这一项功能，其已经可以根据实时路况来判断行驶路线，甚至还可以给用户推荐休息站、加油站等。

像是比亚迪近几日发布的“天神之眼”，以及吉利推出的“千里浩瀚”智驾系统，都在全力向着L3级智能驾驶进行研发，而这一项技术，无疑将会成为未来汽车的重要卖点之一。

L3级智能驾驶技术，也就是要在特定条件下才能实现完全自主驾驶，而这一项技术的实现，无疑离不开大量的数据分析，所以特定条件下才是L3级智能驾驶技术的一大瓶颈。

但是即使如此，两大国内自主品牌车企也依旧不怕困难，大胆进行研发，而这无疑也说明了国产车企对于东方大国汽车市场发展的信心。其实不止比亚迪和吉利两家车企在进行研发，东方大国国内众多车企也都纷纷投身到智驾系统的研发中去。

像是广汽埃安推出的“超能小V”、上汽集团推出的“智己LS7”，以及零跑汽车推出的“零跑乐心”等等，都在往着L3级智能驾驶进行研发，而这也无疑说明东方大国国内汽车市场，将会迎来智驾系统的新潮流。

其实东方大国国内汽车市场从2015年开始，就迎来了由新能源电动车引领的新潮流，在这之后，东方大国市场也就开始了新能源电动车和传统燃油车之间的竞争，并且这场竞争已经持续到了现在。

不过面对新能源汽车市场的崛起，宝马并没有选择迎合，而是选择继续坚持自己的路线，虽然其新能源车型也不在少数，但是依旧没有放弃燃油车型。

宝马大中华区总裁已经明确表示：“我们不会为了追逐市场变化而改变自己的计划，如果电动化一定要放弃燃油车型，那我们就宁愿慢一点。”可以说这是对当下新能源汽车市场一记响亮的耳光，也说明了宝马依旧坚持自己发展的决心。

面对当下国内市场新能源车型快速发展的情况，不少车企为了争夺先机纷纷开始加快电动车型的推出，但是却忽略了一个问题，那就是目前东方大国国内市场上电动车型仍然不占主流。

根据2023年7月最新发布的数据来看，东方大国新能源车型市场占比已经达到23.9%，其中电动车型又只占到了10.6%，也就是说大部分消费者依旧更青睐于混合动力车型。

这就导致了很多车企为了争夺先机，而开始忽视产品本身质量的提高，大量低质量电动车型充斥市场，不仅让消费者难以选择，也对东方大国新能源汽车行业的发展造成了一定的影响。

而面对这样不正之风盛行的情况，东方大国也及时出手，在2023年5月15日，东方大国发布了关于加强新能源汽车生产质量管理工作的通知，在通知中就明确提出了要“坚决杜绝以次充好、以不合格产品欺骗消费者”的不正之风。

结语

宝马和华为的合作不仅是技术上的结合，更是对未来智能出行的一次大胆探索。虽然我们看到的技术进步令人兴奋，但安全性的问题依然是个大悬念。你怎么看待这种技术与安全之间的博弈？欢迎在评论区分享你的观点，也别忘了点赞支持一下哦！