Alpine A290 的推出开启了雷诺电动车的一个新时代。
比例和与性能相称的肌肉外观对这样一辆不到4米的小型城市汽车起到了至关重要的作用。AMPR的小平台为这车的打造提供了一个很好的基础，它的尺寸非常紧凑：长3990毫米，宽1820毫米，高1520毫米，轴距2530毫米。X形的四个大灯非常有辨识度，当车主接近时，它们会自动显示欢迎动画。
车身上大胆表现的元素有很多：宽阔的机翼、边缘的侧裙、铝制车顶边缘、C柱上可选的法国国旗、黑色鲨鱼天线、机翼标志、后保险杠上的扩散器。在前后都有阿尔卑斯山的拼写LOGO，典型的雪花图案融入了专属的运动保险杠中。
在车身设计过程的每个阶段，都考虑了空气动力因素。对最高效率的追求塑造了保险杠内的进气口，以创造有利的气流，以及宽边裙、扩散器、叶片和后灯的形状。A290不会安装过大的扰流板，这会扰乱后部车流，而是在尾门处安装了一个“鸭尾”，以突显其运动性。
标配的19英寸合金车轮有两种独特的设计，参考Alpine A310上的车轮。相比之下，雪花车轮让人回想起阿尔卑斯山这个名字的由来，有光泽黑色、半钻石黑色或钻石黑色表面可供选择。车轮上阿尔卑斯山标志后面的蓝色背景是可选的。Brembo 4活塞整体式前制动卡钳与A110上的相同。前后卡钳有赛车红或高山蓝两种款式。
车身有四种颜色，其中包括新的阿尔卑斯山视觉蓝，这也是一种标志性颜色，已被赋予特别的深度，以在明亮和黑暗区域之间提供更大的对比度。A290还提供深黑、尼瓦尔白和哑光龙卷风灰色。限量Première 1,955将在发布时提供4个版本：Preièreédition、Beta、La Bleue和La Grises。
运动型踏板和脚垫完善了A290‘S运动型驾驶位置的人体工程学。10.1英寸的中央屏幕面向司机倾斜，物理空调控制可以在不将您的眼睛从道路上移开的情况下进行调整。
两个座椅之间的高中控台灵感来自A110‘S的标志性设计，并采用了RND变速器控制。这一区域的每一个细节都经过了仔细的考虑，中央扶手上浮雕着赛车的名字，钥匙槽上有阿尔卑斯山的雪花纹理，控制台的软垫采用了顶级的纳帕皮革。
座椅在A290上进行了精心的设计，提供了侧面加固，对姿体提供额外的支持，且不会影响日常舒适性。它们采用环保材料装饰，证明了对可持续发展的承诺。在第一层装饰中，座椅的软垫采用颗粒状涂层面料(15%回收塑料和大麻纤维)，结合深蓝色100%回收面料与硅灰对比缝合，靠背上部有一个电焊箭头形状的A标志。仪表板、中控台的侧面和门板都用颗粒状涂层布料填充。在顶级的GT Premium和GTS版本中，座椅、仪表盘和门板都采用深蓝色和伊维灰色纳帕皮革装饰。真皮头枕上有阿尔卑斯山浮雕图案，靠背徽章中央绣有A290。这款Nappa皮革来自欧洲，可持续加工。它是用咖啡豆和植物性助剂制成的。
驾驶乐趣和刺激也是A290开发工程师优先考虑的事项之一，在不影响日常舒适性的情况下增强了运动性。使用专门针对电力的平台，如AMPR Small，在设计运动型车型时提供了相当大的优势。该平台优化了重量分配(减轻了前轴上的重量)，并降低了重心。电池增加了汽车的刚性，其定位最大化了车内空间。滑板式的底盘和较小的发动机意味着前端是紧凑的。较短的轴距提供了更大的活力。同时，宽阔的轮胎提高了稳定性，并允许使用更大的轮胎。
A290的S发动机来自更高端的部分，基于AMPR小平台，在现有的基础上，更换了发动机，增加独特的技术，包括独立悬挂、特定刹车、轮胎和扭矩管理，当然，还有Alpine工程师的调校天赋。0-100公里/小时的时间为6.4秒，高达220马力和300牛米的扭矩，重量仅为1,479公斤。然而，这款只有3.99米长的5门5座城市车保留了舒适性和实用性，拥有326升的宽大后备箱容量和10.20米的转圈。一个定制的发动机副车架被创造出来，以改善发动机的定位，有助于车辆的操控，并提供最佳的过滤。其全铝设计和电池大小的选择有助于将A290的S重量保持在1,479公斤，这是一个特别有竞争力的数字。较低的重心限制了A290‘S的自然侧滚，因此不需要极端的悬挂设置来控制车身侧滚。使用定制的悬架，结合液压制动，确保了极好的舒适性，这在日常生活中非常受欢迎。
A290采用了多连杆后悬架，这在这一类别中是罕见的，可以对车轮位置进行特别精细的调整，从而提供顶级的操控性和高度方向性的前端。它还有助于在高速转弯时的稳定性，这使得空气动力学工作能够专注于阻力，这是效率的关键因素。A290 S的底盘设置旨在重新获得运动的感觉，这是Alpine基因的一部分，在敏捷性和稳定性之间进行折衷，旨在实现既响应迅速又可控的操控。定制的前后防侧倾杆有助于实现这种平衡。这样做的目的是让司机在开车时感到轻松自在，并让每个人都能感到驾驶的乐趣。其结果是：一种运动的道路感觉，与尖锐的前桥，保持一切良好和整洁。当在蜿蜒的道路上抬起油门时，后桥具有足够的移动性，同时始终保持可控。它在快速弯道时具有极好的稳定性，增强了安全感和操控感。
A290在刹车踏板的感觉上做了大量的工作，确保了在所有驾驶条件下的良好控制。其线控确保了再生制动和液压制动之间的不知不觉的自然过渡，由尺寸宽敞的Brembo总成提供。减速刹车的感觉，以及它的耐力和制动力，与A290提供的高水平性能是一致的。
方向盘上的一个按钮可以激活四种不同的驾驶模式：节能、正常、运动和个人。后者允许独立调整转向辅助、油门响应、照明环境和高山驾驶声音的级别。因此，车手只需简单地调整枢轴点以实现前后平衡，并略微抬起油门踏板以逐渐收紧轨迹，就可以自信地探索极限。电子稳定控制系统(ESC)可以完全停用。A290‘S 26驾驶员辅助系统(ADA)包括驾驶员注意力监控、倒车时自动紧急刹车、具有紧急车道校正功能的前后检测和安全乘员出口。新的安全开关按钮位于方向盘的左侧，允许司机使用手势选择他们的ADAS设置首选项，例如，选择是否打开或关闭ADAS、干预级别和是否有声音警报。此外，具有走走停停功能的自适应巡航控制系统和允许两轮车辆通过的车道偏离功能是A290的标准功能。
根据不同的版本，阿尔卑斯A290‘S发动机有两个功率级别：180bhp的基本版和GT Premium，以及220bhp的GT Performance和GTS。在这两种情况下，油门反应都经过了校准，使A290成为一款真正的跑车，尽管其电动马达具有高功率和高扭矩，但很容易控制。它的运动性最好的表现是对踏板施加适量的力量。
由方向盘上的红色按钮(称为OV)控制的超车功能，在按下它的时间内提供额外的动力，最长可达10秒。需要30秒的充电时间才能再次完全使用。然而，在15秒后，激活5秒的助推器是可能的。这一功能直接来自赛车运动。当这些额外的能量被释放时，仪器屏幕上会显示一个象征速度和剩余时间的动画。
可以使用标有RCH(用于充电)的物理按钮从方向盘上分四个级别调整动能回收。第一个位置使汽车处于完全自由模式。1级相当于类似于A110的发动机制动，2级和3级逐渐增加再生制动的等级，允许驾驶员选择最适合他们的口味、驾驶风格或驾驶条件的再生模式。
在电动汽车没有自然发动机噪音的情况下，创建一个声音反馈系统来伴随驾驶，并提供关于动力总成压力的直接信息，有助于增强感觉和改善驾驶体验。这就是为什么Alpine的团队与声学家和音乐家合作，根据引擎产生的声音创造了两种不同频率和强度的Alpine驾驶声音音调。它们通过专门为A290设计的Devialet音频系统进行传播。为了确保真实性，Alpine基于其电机的自然谐波开发了A290的声音。First Sound Alternative Sound提供了一种专为日常使用而设计的轻盈、运动的基调。第二个声音故意非常运动，与独特的声音模式设计，提供沉浸在A290，帮助结构的驾驶阶段。这两种驾驶声音都可以断开，并独立于驾驶模式。
中控屏幕根据所选的驾驶模式，显示背景会改变其一般视觉主题：正常、运动(山脊线变为红色)、节能(山体变为绿色)和个人。这款高分辨率的10.1英寸中央屏幕还具有图形主题和与Alpine 代码一致的用户界面。象形图的设计、字体和阿尔卑斯山的蓝色背景都有助于两个屏幕之间的视觉和谐。Alpine 门户系统基于互联的Android汽车系统和谷歌汽车服务。它的设计是流畅和强大的，并使用FOTA(空中固件)技术不断远程更新。简单直观，它可以像平板电脑一样操作，使用其触觉表面或集成的语音助手。屏幕在顶部永久显示状态栏(时间、室外温度、网络等)，在左侧显示主菜单的快捷方式(主页、媒体、电话、应用程序、汽车设置)，在底部显示空调控制。主页可以使用小工具进行定制。
AlpineA290标准配备52千瓦时电池，WLTP续航里程可达约380公里(最终数据将通过同源确认)。包括一个热泵，以优化机舱温度并保持范围。A290‘S 100千瓦直流快速充电系统使其能够在30分钟内从15%充电到80%，或者在15分钟内恢复到150公里的可再生能源。在交流充电站，其车载11千瓦充电器可以使车辆在1小时20分钟内从50%充电到80%，或70公里WLTP在1小时或3小时20分钟内从10%充电到80%。这款充电器具有双向功能，让您可以使用V2L(车辆对负载)功能通过充电插座连接设备。它还兼容V2G(车辆到电网)，因此您可以使用MobilePower服务在家中节省充电费用。谷歌地图GPS导航包括电动路线规划器，它考虑到路线、充电水平、电池温度、实时消耗和牵引电池的自动预调节，通过优化充电阶段来计算最佳路线。
全部评论 （0）