以中国汽车品牌宝骏 510 来贴牌的 雪佛兰 Groove，接受 Latin NCAP 的撞击测试，结果竟拿下 0 星评级，连 Latin NCAP 都直接表示，不应该购买这辆 0 星安全的车辆。
雪佛兰 与上汽通用合作，使用五菱的宝骏 510 跨界SUV，以贴牌方式改名为 雪佛兰 Groove，试图以低价方式在拉丁美洲与中东市场销售。
然而在安全性上，雪佛兰 Groove 却存在相当大的隐忧，Latin NCAP 的撞击测试发现，雪佛兰 Groove 在时速 64 公里的正面碰撞，出现不稳定的结构，他们发现这款车无法保护到驾驶员胸部、膝盖和脚，在侧面撞击测试下，撞击力道甚至已入侵到车舱里，无法保护到乘客安全。
个别评分方面，成人乘员为 39.42%，儿童乘员为 68.57%，行人保护和弱势道路使用者为 36.37%，安全辅助为 58.14%。
Latin NCAP 董事长 Stephan Brodzia 重砲批评，呼吁 雪佛兰 要认真解决 Groove 的严重安全问题，透过提高结构完整性、强化乘员保护。
雪佛兰 发言人 Chad Lyons 也在外媒报道后，发出声明，表示 Groove 有四颗气囊、ABS、EBD、车身稳定控制、倒车显影、安全带提醒等，与其他汽车安全不相上下。但却试图迴避车辆安全结构问题。
中国制造的汽车撞击测试成绩差也不是第一次，先前就有一款城市用电动车，也只拿下 1 星评级。外媒认为，这类低价车虽然无法像高级车一样安全，但不代表就必须只有 0 星评级，Dacia 的 Sandero 也都至少在 Euro NCAP 拿下 2 星评级。
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