前方50米要左转，现车速60公里/小时，手动挡车如何正确操作过弯

一说过弯，我就想起一件事，差不多十多年前，一个刚拿驾照的同事，开车带着几个同事一起出去玩，开的是一辆手动挡的皮卡车，牌子都忘记，车上连司机一共5个人，在经过一个弯道的时候，开车的同事没有减速，直接转动方向盘过弯。

当时除了司机之外，其他人都没有系安全带，然后除司机之外，其他四人都被甩到一边，因为司机知道自己的操作在过弯，所以他做好了准备，其他人没有想到，所以东倒西歪的，从此以后，我就不敢坐这个同事的车了。

当时我还没有考驾照，即使如此，我也看出他的操作是完全不合理的，过个弯居然不减速，直接过，也难怪如此了，过弯道是一种最常见的操作，每天都要遇到，等自己拿到驾照，买了手动挡车，又开了几年的车，所以还算是半个老司机吧。

由于有了那次的经历，所以我开车过弯优先考虑的是乘客，而不是自己，司机一般都知道自己的驾驶意图，但是乘客并不知道，再加上现在只有主驾驶和副驾驶系了安全带，后排还没有，所以如此车上人多的时候，一定要综合考虑，那么如何操作呢？

要是不同情况，而有不同的操作方法：

一、如果我是一个人开车，开的是手动挡轿车，在过弯不会影响其他车辆和行人的情况下，前方50米是过弯，我的车速是60公里/小时，那么我的操作方法是：

既不刹车减速，也不换挡降档，直接过弯就行了，手动挡轿车直接开60公里/小时过弯道，是完全可以的，前提是保证安全，没有车与人的影响，比如偏僻国道过弯，路况好的话，就直接60公里/小时过弯，手动挡轿车最高过弯速度是80公里/小时，但也不要勉强，根据自己车子性能来操作，不行就带一下刹车再过弯。

如果你是手动挡SUV的话，要视情况而定，一般来说，60公里/小时的速度SUV也能过弯，有些车可能会侧倾一下，有些车可以直接过，这要根据你的车来决定，如果没有把握的话，带一下刹车，降到50公里/小时过弯也行，连档位也不用换。

直接过弯的操作前提是：一要保证安全，二是车上只有司机一个人，如果车上人多，就会影响乘客的乘坐体验，人多最好不要这样操作。

二、如果车上乘客较多，操作方法是这样的：

1、减速

一般车速是60公里/小时，你挂的应该是4挡或者5档，这个时候，先踩刹车，让车速下降到25~35公里/小时，再进行下一步操作。

2、踩离合器，换挡。

速度降到25~35公里/小时这个范围内，就踩离合器，换3档，放掉离合器，不踩油门，车速会继续下降，这个时候就能安全过弯了，这个速度过弯也不会让乘客有不舒适的乘坐体验。

主要就是因为手动挡车有一个速度与档次匹配的问题，5档对应的车速是60公里及以上，4档对应的车速是40~60公里/小时，3档对应的车速是25~40公里/小时，如果从5挡换到3挡，就是越级降档，这个是可以操作的。

前提就是要踩住离合器，同时踩住刹车，只需要几秒钟车速就能从60多降到25公里/小时，然后直接换3档就行了，如果不踩离合器，就会脱档，导致速度与档位不匹配，速度与档位不匹配是可以听出来的。

当发动机声音明显不正常，发出轰轰轰这样持续的声音，然后发动机抖动加大，就是速度与档位不匹配，每台手动挡车可能会稍有不同，但大致原理是一样的。

同时因为4档与3档有一个重合的速度，当你的速度在这个重合的速度上时，发动机不抖动，你甚至可以不用长时间踩离合器，只需要从5挡直接换到3挡就行。

三、如果在人多车、多繁忙的城市道路上转弯，是这样操作：

一般来说，城市中的转弯路还伴随着人行道，当你60多公里/小时的车速，前方50米是拐弯时，首先就应该马上刹车减速，先踩刹车，等速度降到40时，同时踩住离合器与刹车，让车速降到20以内，挂2挡。

如果人行道是红灯，则可以低速通过，如果人行道是绿灯，你还得等待，如果是有红绿灯的路口转变，你还得看左转灯是红灯还是绿灯，还得停车等待，所以不能一概而论，左转都是转大弯，经过红绿灯路口的车速是不能超过40公里/小时的，你可以根据需要挂2挡或者3挡都行。

手动挡操作，其实没有唯一正确的答案，很多时候需要看实际情况，至于如何挂挡也是如此，要根据路况和车速随时调整，一般升档不要越级，减挡可以根据车速和转速越级降档。