嘿，想起来写智界 S7 那会呀，当时就有个疑问，副驾驶那仪表台咋是往上掀开的手套箱设计呢，当时老纳闷咋这样弄，要知道这说不定能挡着副驾驶气囊启动呢，有车友说可能是个翻转屏幕，但我觉着可能性不大，主要还是气囊问题。现在好了，官方消息算是把车友的判断给实锤啦，还真就有翻转屏幕的配置方案呢，而且在色调方面实车也开始透露更多双色版方案啦，最近就有台荒漠色的版本老出镜呢。（带水印谍照和文字未经本人许可，可别乱用、转载啊）
都快能量产啦，可这还是试产车，不是真正的量产车哟。整车长啊宽啊高分别是 4971 毫米、1963 毫米、1477 毫米，轴距 2950 毫米。好多人刚开始对前悬短有点意见，现在瞅见实车，这侧面看着还挺修长嘞，最关键的是那新出现的荒漠色调，搭配黑化的 ABC 柱和车顶，那运动范儿十足哇！
这次拍的车尾有那短小的小尾翼，明摆着能看出就是运动款啦，这段时间曝光的智界 S7 好像都有个共同特点，就是运动款居多，看样子对于外观造型这方面，前期的普通版那肯定是不太满意呗，靠着运动套件这么一加持，确实能有点视觉上的提升效果，我都有种预感，说不定原先那个觉着的运动版直接就是正式上市的最终方案啦；至于那个突兀的字母 D 也没啥可疑问的，可不就是 LUXEED 最后那个字母 D 嘛。
前脸就拍到这么一点儿，不过还行，该瞧见的差不多都瞧见啦，大灯底下的日行灯带跟中间那贯穿灯带一块儿亮，挺合适，不咋夸张，挺符合它那内敛的性子。
哎呀，要是不行就瞅瞅前些天生产线上曝光的实车图片呗，能瞧见跟咱这一样配色的试产车呢，还不止一辆哟，仔细瞅瞅远处那台，发现轮毂跟我这次拍的完全一样啦，近处这台轮毂不一样，看来试产车可真不少（其实仔细看的话，还有一辆同样颜色的在升降台上呢，轮毂又是另外一种样儿）。
嘿，那环境背景啥的就甭多说啦，旁边是星纪元 ES 呀，跟智界 S7 是共用一个平台的，后面呢是瑞虎 8Pro，很明显就是二总那儿附近的某条试生产线呗。
嘿，那新配色呀，其实在最新那期扩展目录里就已经有啦，不过艺术照嘛，总归有点调色的。关键还得看实车咋样，幸好实车的配色确实挺不错。另外可得留意所有申报图的细节，包括我近期碰到的好多智界 S7 呀，都发现个事儿，竟然没出现 HUD 抬头显示器投射窗口，更别提啥 AR-HUD 增强实景版的，这就挺有意思啦，难不成真有啥黑科技要出来？看来不到最终实车发布，肯定还有不少惊喜呢！
再瞅之前智界 S9 跨界 SUV 出来啦，那就表明这一系列车型的定位就是运动款的呗，相比之下问界更倾向稳重那类用户群体，可不是说两者有啥竞争，就是定位不一样，这么分析，车机系统层面那得一视同仁呀。
嘿，那最有意思的呀，就是这光场屏产品及解决方案简介出现啦。瞅瞅第一张分解图，副驾驶一侧那翻转式屏幕就出来啦。早先看到副驾驶这么设计手套箱，好多人都懵圈，不明白为啥这么弄，有车友猜可能是翻转屏幕，可问题跟着就来了，气囊搁哪儿安呢？现在瞅着呀，气囊应该就安在中下端部分啦，上边那翻盖的手套箱还真就设计有翻转屏幕呢。
有些人可能稀里糊涂的，来张实车谍照就啥都清楚啦，上图红框里那就是翻盖设计的副驾驶手套箱，别说啦，精度做得老到位啦，不仔细瞅还以为是写字台的设计呢，挺扁平宽敞的，林肯有个大 SUV 就类似这种设计，不过现在知道啦，这多用途性更直接啦，能当手套箱，关上还能当写字台呢，现在又知道还能装显示屏。
嘿，后面居然提到嵌入式屏幕信息啦，不过这屏幕尺寸跟外电子后视镜挺像的，就摄像头把传统后视镜玻璃给取代啦，我就挺纳闷咋嵌入中控台边侧的；还有分体式座椅和一体式的呢，一体式跟咱拍到的实车差不多，特别是下端预留那翻脚靠设计，头枕还有带屏幕的方案呢，综合下来这屏幕安置位置明显是分布式的，能在各种位置实现，当然这得额外加钱啦。
全部评论 （0）