自打 T28 定下来后，关于它的车型定位有好多坊间传言呢，其中最重要的一条就是 T28 是新一代瑞虎 8 啦，那问题来啦，同期曝光的那个 T18FL4 是啥车型的改款呀？别光瞎嚷嚷，关键问题可躲不开呀，这不近期，好多瑞虎 8 的侧围又露面啦，同期还出现了那个全新编号 T18FL4 呢，那就说明项目到路试车组装这阶段啦。

嘿，瞅瞅这张新近拍的 T18FL4 的零配件货箱呀，那上面贴着的编号，只要不瞎都能瞧见。先讲个事儿哈，T18 那可是第一代瑞虎 8 的项目编号，后来钢牙版的项目编号是 T1A，紧跟着的瑞虎 8Plus 项目编号是 T1D，再往后瑞虎 8Pro 又接着用 T18 的编号，项目正式编号是 T18FL3。所以呢，今年 1 月份的商务年会上有个传闻，奇瑞在整新款瑞虎 8 呢，轴距变大，尺寸也变大，可没提项目编号，这就让新车判断有点麻烦啦。不过按照编号规律来看呢，T18FL4 反倒更有可能是新款瑞虎 8 （当然也有可能是瑞虎 8Plus/Pro 两款车的大改款）。

T28 和 T18FL4 之间有没有关联呀？这可说不准呢。不过从之前瞅着的情况来分析呀，T28 的尺寸跟瑞虎 9（项目编号是 T26）还挺接近的，就是车厢更厚实点儿，说白了就是把车厢高度给增加啦。因为 T28 的悬架结构跟瑞虎 9 完全一样，就靠着这点分析呢，尺寸理论上应该不会太小啦。但到底是不是比瑞虎 9 大现在可不好说呀，毕竟又没准确的尺寸参数曝光呢。

不过你要是说 T28 是瑞虎 8 的换代呀，那紧接着就得把另一个问题给解决喽，PPT 图里同样出现的 T18FL4 是啥车型呀？总不能说新一代瑞虎 8 的平台规格反倒比瑞虎 8Plus/Pro 版还高吧？反过来倒是有点可能，不管咋回事儿，一句话，T18FL4 这个项目也开始启动啦。

之前说过年初商务年会上瞅见过新车油泥模型，说整车尺寸会变长，据说加到 2.75 米轴距啦，真假不晓得呢，不过瑞虎 8Plus 的加长版还真露面啦，而且就是近期出现的哟，不过 B 柱那加长尺寸可不小嘞，我围着车转了一圈，在个不咋显眼的地方瞅见了“T26”的字样，接着看了下悬架结构，果然是 T2X 平台的。

嘿，那就是说啊，这其实是早期的 T26 平台的数据采集车呢，可一直都没见过呀。这瑞虎 9 都上市快半年啦，这会儿突然又现身，可真让人意外。关键是这车按理说都有两年半时间啦，咋还拉出来溜达呢，肯定有它的意图呀。问题的关键是现在 T28 都出现好几个月啦，明显没必要这样啊，真没准是给别的项目做准备呢，当然是不是给 T18FL4 做准备就不清楚啦。其实这车出现的时间点挺尴尬的，因为在 T18FL4 路试实车大规模组装的时候，临时抱佛脚也没啥大用啦。不过拍这车呢，就是想告诉大伙，整车结构加长幅度控制在 20 厘米以内，基本上不用咋大幅修改整车原始结构咯。

嘿，那传闻里新车轴距是 2.75 米，就比现在瑞虎 8 系列多了 4 厘米呗，确实能接着用现在瑞虎 8 的车身结构，好多事故图都显示这五六年前的结构设计还挺有劲儿呢，新车完全能照原来的结构设计来，别瞎调。至于悬架结构，现在没见着实车呢，就先猜是之前 T1X 平台那悬架结构，要是真升级到 T2X 平台，那可算是大惊喜啦，不过我觉得这可能性不太大。

嘿，近期拍到了些白车身呢，好像瑞虎 8 车体结构没啥大变化，就听说前脸可能来个大改哟，当然啦，这也就是坊间传言呗，至于轴距加不加长，这露脸的白车身真瞧不出啥细节，特别是轴距加不加长的可能，瞅瞅那侧围跟早期瑞虎 8Pro 白车身几乎一样样的，真让人头疼，前面也说了，4 厘米对于车身来说根本没啥感觉，那 T26 平台数据采集车中间加长 11 厘米才那么一小截呢，可想 4 厘米多细啦，还有个可能就是前期信息有误，没准还是 2.71 米轴距不变呢。

前脸现在能参考风云 T8 啦，没啥意外就是照着那前脸造型走呗，瞅瞅上图红圈里，发动机盖根部鼓起来把 A 柱给盖住啦，这是瑞虎系列独有的设计（包括那时候的瑞虎 5x 和瑞虎 7 呢），另外注意看外后视镜，跟现有的瑞虎 8Pro 几乎一模一样。要是判断没错的话，那风云 T8 的造型基本就是新款瑞虎 8 的造型啦，当然细节还是有点不一样，起码那风云系列独有的格栅肯定不会出现在燃油版车上，不过大灯还是有点参考价值的，之前有小道消息说燃油版前脸可能跟捷豹 F-Pace 挺像，就这大灯看着，还真有那可能性，当然具体还得看实车最终啥样，现在可别太早下结论。

关于动力这方面呀，没啥可多疑问的，肯定是燃油版和混动版一块儿推进，那燃油版大概率还是第四代的 1.5TGDI 米勒版发动机还有 2.0TGDI 发动机，传动系统没准儿能全面实现自产 8AT 匹配，混动版直接就奔着第三代 C-DM 混动技术路线去啦。