最近,有媒体以五菱宏光为原型,提出“宏光指数”一词。何为“宏光指数”呢?据了解,该名词其实就是五菱宏光销量的曲线图,反映我国经济发展各个阶段的内在驱动和外在因素。是我国城镇化、中小产业和零售服务业经济活跃向好的创富指数的具象化,每一次大的改革发展、社会转型,五菱宏光的销量都会呈现曲线般变化,“宏光指数”可以说是国民经济发展的镜像。
不过,在个体工商户迅速增多的2013/2014年前后,迎合时代需求而生的家商两用车,并不是只有五菱一家车企在造,用户也不止五菱宏光这一款车可选,但为何在反映国民经济发展镜像中,媒体会采用“宏光指数”而非其他竞品的术语呢?
针对这个问题,我们从五菱宏光身上能找到答案。个体工商户们买车一般看重什么?首先就是实用性。拼事业时,这台车得能跑能拉,关键时刻不能掉链子;当回归到家庭,这台车不仅得满足全家出行需求,让全家老小不被风吹雨淋的同时,还得降低出行成本。而这些,恰巧都是五菱宏光擅长的。
从初代五菱宏光S来看,10几年的前宏光S,就已经从此前五菱之光的中置后驱,变为了前置后驱,提升空间利用率同时还能改善乘坐舒适性。为此,在五菱宏光S上,我们便见到了至高超3000L的装载容积,且最大进深尺寸也超过了1900mm。
装载空间大,自然就满足了各领域的个体工商户使用需求。不仅能采购果蔬粮油,搬运冰箱、彩电、办公桌时,五菱宏光车内高兼容性的装载特点,也能轻松胜任这些场景。这也是为什么,我们在各行各业都能见到五菱宏光系列车型,毕竟,在拉货这件事上,五菱向来都是标杆。
当五菱宏光座舱放置2+2+3式7座布局时,对车内每一位乘员的头部/腿部空间,也能给到照顾。而且,宏光S中排座与MPV车型一样,留有方便后排乘员进出的通道,如果家里养有宠物,该区域还能成为它的专属空间。
包括舒适性,你以为一台几万块的“小面包”就不懂品质了吗?其实不然,五菱宏光S早就标配了EPS电动助力转向,驾驶员单手就能轻松完成原地掉头;智能随速助力设计也让宏光S转向实现了低速轻盈、高速沉稳的优秀驾驶表现。另外宏光S的底盘,当年也和别克、凯迪拉克一样,由英国莲花公司做的底盘调校,宏光S使用的五连杆摆臂式后悬架,兼顾了操控和舒适。
再就是“成本可控、不掉链子”,五菱宏光S家族从当年的1.2L、1.4L发动机,再到如今的1.5L发动机,都能做到“6”字打头的油耗,且保养成本低,非4S店的话,一次小保养200来块钱都能搞定。
稳定性如何,对忙碌的个体户小老板们同样重要,据我所知,市面上跑了30万公里无大修的五菱宏光很常见,不信咱就去问问跑县城-乡镇专线的老司机们,看看五菱宏光耐用性到底如何。
当看懂了五菱对个体工商户用车需求的精准拿捏,知道五菱积攒多年的品质口碑,就可以发现,五菱宏光为何能在2013/2014两年时间,收获超128万台销量,并得到国民高度认可。且据最新销量统计,截止2024年6月,五菱宏光车系累计销量591万台。正是因为如此庞大的销量数字,五菱用“宏光指数”深刻反映了一个时代下的经济特征,成为国民经济的晴雨表。
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