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随6月正式结束,2024也正式进入了“下半场”。今年上半年,国内车市异常内卷,各个车企都在卷新车、卷配置、卷价格。再放眼7月即将上市的新车,如此卷的节奏好像依旧没有放缓,多款重磅轿车值得我们关注:一汽-大众销量担当迈腾迎来换代;新款亚洲龙颜值、科技提升;国民家轿吉利帝豪迎来全面升级;进口宝马5系提供更纯粹选择。那么话不多说,7月上市的重磅轿车,圈哥马上给大家盘一盘。
全新一代迈腾:助推销量提升
作为一汽-大众在轿车市场的销量担当,迈腾在7月9日将迎来全新一代车型的上市。就目前的信息来看,全新一代迈腾就差正式的价格了。在整体设计上,新车迎来风格上的巨大转变,外观线条变得更加凌厉、大气,前后灯组设计也更具犀利的气质。实际的车身尺寸上,新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米,轴距为2871毫米。
再看到内饰,新车拥有液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏的三屏加持。包括在智能科技配置上,新车还拥有大疆提供的L2+级智能驾驶辅助系统、3D虚拟形象、旋钮式怀挡等。显而易见,相较老款车型,全新一代迈腾显得更加年轻、科技。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T车型,传动均配备7速湿式双离合变速箱。
从车型问世以来,迈腾一直都是国内中型轿车市场的代表车型,即便是在当下自主新能源车型的压力下,今年迈腾月均销量依旧能在1.2万辆左右。而且接下来在全新迈腾上市之后,老款的迈腾将会继续销售,形成新老同堂。相信在这样的销售策略下,迈腾接下来的销量将会有明显增加。
新款亚洲龙:内饰更科技
面对自主新能源车型的压力,并不是每款车型都能像全新一代迈腾这样直接换代。针对智能、科技配置提升的小改款才是更低成本的方式,例如新款的亚洲龙。从目前曝光的谍照和申报图来看,新款亚洲龙主要针对外观细节设计和内饰科技感进行了提升。首先在外观设计以上,新款亚洲龙换装了全新的网状进气格栅和贯穿式尾灯,整体显得更为大气。而实际的车身尺寸与老款车型保持了一致,长宽高分别为4990/1850/1450毫米,轴距为2870毫米。
内饰方面,新款亚洲龙将升级全新的多功能方向盘,中控区域的物理按键也更换为了触摸式按键,仪表盘也升级为液晶屏幕。从直观的视觉体验来看,新车内饰的科技感有了非常明显的提升。此外在动力方面,新车或将推出2.0升混动、2.0升燃油、2.5升混动三种动力车型,2.5升燃油动力或将取消。作为改款车型,新款亚洲龙的升级可以说很好拿捏了年轻消费者,特别是更具科技感的内饰确实非常吸睛。
进口宝马5系:更纯粹的选择
今年1月,国产宝马5系正式上市,新车与奔驰全新E级开启了新一轮豪华中大型轿车竞争的序幕。在7月,宝马在现有国产5系的基础上还将引进高功率版本530i车型。作为进口高功车型,530i最主要的亮点还是在动力上。
参考目前海外市场在售的530i车型,其搭载了2.0T发动机,最大马力为258匹,匹配8AT变速箱。此外,新车依旧支持远程发动机启动、方向盘加热、水晶组件等丰富的选装配置。
对于选择宝马5的消费者来说,空间更大国产的Li车型能更好的满足绝大多数消费者的需求,进口的标轴车型更多的是被追求操控的玩家所青睐。虽然进口标轴车型并不会给5系带来明显的市场增量,但也表达了宝马对纯粹运动属性的追求,有利于品牌形象的宣传。
新款吉利帝豪:国民家轿升级
作为吉利在家轿市场的主力车型,帝豪的销量和口碑都是消费者有目共睹的。面对竞争愈发激烈的市场,吉利也将上市2025款帝豪。虽然是年度改款车型,但新款帝豪的升级还是非常全面的。首先在外观层面,新车采用了三段式LED日行灯,搭配直瀑式进气格栅,整体精致、大气的视觉效果更为突出。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米。
内饰方面,新款帝豪新增了名为“橙风万里”的内饰配色,配备12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表,兼顾舒适氛围与科技体验。动力方面,新车将搭载1.5升自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大功率为93千瓦。虽然目前新车没有公布价格,但从之前官方的宣传以及当下内卷的市场来看,新款帝豪最终的价格或将给我们惊喜,非常值得期待。
在《车壹圈》看来:就7月上市的重磅轿车来看,各款新车各有看点。其中圈哥最关注的还是全新一代迈腾,作为中型轿车市场的常青树,此次新车迎来了明显的风格转变,更为年轻的气质能否收获更多的销量?同时,如果全新一代迈腾此次转型能够成功,势必将引来更多合资车型的效仿,或将成为合资品牌们集体“转型”的起始车型。
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