昔日落地35万+的雷克萨斯ES200卓越最低配，目前，不到29万拿下了！
正因为门槛下滑明显，所以本身热度就很高的ES，销量也是水涨船高，24年7月，它卖出了11700多台，再度成为雷克萨斯品牌销量最佳的车型！
外形方面，雷克萨斯ES依旧采用熟悉的纺锤形中网格栅，两侧为LED大灯或者矩阵式LED大灯，轮圈方面，雷克萨斯入门级ES车型，居然还采用17英寸轮圈，中高配才是18英寸轮圈或者19英寸轮圈，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
尺寸方面，ES固然定义于C级车，但进口没有加长，尺寸顶多B级+，车长4米97多，宽度1米866，高度1米447，轴距2米87，还是“大表弟”，24款丰田亚洲龙来得大，后者车长4米99。
ES提供2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机，2.5L混合动力发动机，分别以ES200,ES260,ES300H区分，变速箱依次为CVT无级变速，8AT变速箱，E-CVT变速箱。
雷车全系前驱，无四驱版本，主打燃油经济性，ES200尽管动力疲软，但百公里油耗在7L以下，明显低于德系竞品，至于ES300H版本，燃油经济性还要更加出色，百公里油耗还不到5L，像现在这种高温天，即使车内满载，空调全天开启，油耗也不会高到哪里去，而且ES不挑油，只加92#，为雷车主大大节省了油钱！
相比于奥迪品牌A4L或者A6L轿车，雷车ES，还是相当有诚意，全系提供全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，这个是奥迪A4L,A6L无法给予的。
驾驶模式分了运动，经济，标准三个模式。
内饰部分，科技感落伍一些，除了12.3英寸中控屏外，仪表盘只是7英寸的，电动方向盘均由真皮材质包裹，支持换挡功能，座椅方面，高低配用料还是有明显差别，也仅ES200特别限定版，ES300H尊享版，ES300H行政版标配真皮材质座椅，其余均为仿皮材质，另外，顶配ES300H行政版，还带17个扬声器的马克莱文森音响！
那么问题来了，对于这台雷克萨斯销量支柱轿车，您是否也有一席话想评价？不妨在下方留言互动！
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