关于比亚迪18日的事儿比较大，也相当的隆重！因为，站在新中国汽车发展史的角度看，比亚迪汽车于2025年11月18日，创造了一个“中国车”历史——“全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企”！
另外，根据比亚迪官方及相关新闻的消息，11月18日还是“比亚迪”成立30周年的日子！
但是，在我们回顾、解读和掰扯此番盛况之前，不妨先做一道四位数的小学生算术题：
2024－1995=？
讲真，我虽然没有用计算器去做加减，可是个数位“4－5”再怎么减，也不应该能出现“0”吧？不是笔者胡搅蛮缠、较真儿；本人真从1995年，掰着手指头一个一个地数了一遍；而且还包括自“1995年”起算或自“1996年”起算——由此可见，比亚迪过得太着急了！
——之所以笔者不取“1994年”，是因为根据网络百科和相关历史文章，都黑纸白字的表明，比亚迪成立“1995年2月”！
依笔者自2021年至今的印象，每年的11月都该算比亚迪最热闹非凡、捷报频出的一个月！差不多就像国人心目中的春节！尤其是最近二三年，11月往往是比亚迪“第xxx”万辆新能源汽车下线的时候。而今年在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办的这场庆祝活动，更是让这个数字从三位数一下子飙到了四位数！
所以，此次这场公司“30周年”庆典，还兼顾了“第1000万辆新能源汽车下线发布会”。和以往的整数位车都会交付给一位社会名流一个套路，这次有幸成为“第1000万辆”车主的，是今年红极全球游戏界的《黑神话·悟空》制作人冯骥；比亚迪官方对冯骥的称呼为“游戏科学创始人兼CEO”。冯对得车表示很荣幸，说未来将与比亚迪汽车一起，“用世界级品质讲好中国故事”！
因为有“30周年庆”这个重要环节，比亚迪董事长兼总裁王传福，用“敢”字为活动起势！说比亚迪工程师们“敢想、敢干、敢坚持”；说“工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”
王总的这番话，让笔者联想起某全球快餐连锁老板与之相同的一句话。原话大概是：假如全球的门店在一夜之间都不复存在了，则可以通过秘方在第二天重建——只不过人家这句话比王总说的要早得多得多。另外，记得美国石油大亨洛克菲勒也曾经自信满满地说：就算把他一个人不带分文丢在沙漠，只要有商队经过，他也会东山再起……
王总在发表现场陈词的同时，网络消息有报道，他还像100万员工发送了内部短信。一是祝贺比亚迪成立30周年；二是说设立了内部抽奖福利，即抽取90位“超级锦鲤” 。车型包括30辆仰望U8、30辆腾势Z9GT、30辆方程豹豹8的使用权！
本人作为一位爱写写画画的人，必然对书也情有独钟。比亚迪此次周年庆暨下线发布会上就宣布发行4本书。其中三本为一个系列，由秦朔以局外人的身份，通过采访近百位比亚迪中高管和员工代表，积累了200个小时的录音素材和约150万字的采访内容，写成《工程师之魂》这部比亚迪官方唯一授权的图书。单行本《比亚迪基本纲要》，则是由王传福“亲自牵头、深度参与撰写”而成。
再有，就是王总宣布比亚迪官方将设立一个总池30亿元的慈善基金，用于面向全国高校设立奖学金，并向中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具。
由此，在“三十而立，感谢同行”的寓意下，以及摆放在活动现场的比亚迪F0、F3、S6、F6、仰望U7、仰望U9等车型的烘托下，终凝结成此次盛况中的4个“30”！即面向客户的30辆U8，面向客户/订单客户和内部员工的30辆Z9GT（各15辆），面向客户/订单客户和内部员工的30辆豹8（各15辆），以及30亿慈善基金计划！
除了出书，另一个引起笔者注意的事项，就是比亚迪汽车终于官宣——将“投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术”！而笔者目前浏览到的消息，比亚迪在近期极有可能牵手华为的AI及智驾技术！
纵观这起比亚迪活动，除了那个“30周年”让笔者感到突兀以外，单就活动本身而言，并不亚于汽车踢足球、王霜成为车主的那次活动！若再细品，又感觉比亚迪似乎提前开了场对内又涉外的公司年会！
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