红旗在2024广州车展期间，重磅推出了“天工”纯电平台和“九章”智能平台。这次发布的天工08豪华纯电SUV，成为红旗新能源车型的标志性代表。以“天工”平台为核心，红旗展示了自己在模块化平台、智能电驱、低温续航、超快充电等核心技术领域的创新成果，而“九章”智能平台则进一步推动了智能座舱和智能驾驶的进化，通过独特的软硬件架构提升了车辆的智能化水平。这次发布会上的新平台和新技术，不仅是红旗品牌转型电动化、智能化的重要一步，也为国内高端新能源市场带来更多选择和期待。
“天工”平台作为红旗的全新模块化架构，支持从紧凑型轿车到大型SUV的多种车型，提供极大灵活性。此次首发的天工08 SUV，凭借730公里的超长续航，成为平台的首款量产车型。在技术上，平台搭载高效电驱系统，拥有高达96%的系统效率，以及断开式电四驱结构，使车辆在提升动力性能的同时降低3-7%的电耗。这种设计不仅提升了整车的动力响应，还在冬季续航方面表现出色，官方数据显示，其在零下10度的低温环境下，电池电量保持率高达98%，有效缓解了新能源车在冬季易受低温影响的问题。
为了提供更加高效的热管理系统，“天工”平台引入多源热泵技术。这一技术能综合回收电机、空调等多处热源，进一步减少电耗。此外，平台配备了超千伏超充技术，支持5分钟内充电至80%，达到行业前沿水准。对于用户而言，充电效率的提升不仅提高了出行便利性，更满足了高频次出行场景的需求，助力新能源车的推广应用。
在智能化方面，红旗通过“九章”智能平台打造了更加先进的智能座舱和驾驶辅助系统。这一平台基于飞刃架构开发，首次搭载红旗自主研发的红旗1号车规级芯片，具备高算力和低延迟优势，使车辆能够高效运行多种智能驾驶场景。九章平台将于2025年逐步应用于新车型，目标是提供全场景智能驾驶体验。
为提升驾驶者的驾驶体验，“九章”平台推出了独特的灵悉座舱系统，内置双焦面AR-HUD抬头显示，提供近景行驶信息和远景导航指引，让驾驶信息的显示更加直观。该系统的显示画幅达70英寸，集成了红旗的“九成音响系统”，带来堪比剧院的沉浸式音乐体验。这套音响由40个声学单元组成，输出功率达3240W，并与中央民族乐团合作调校，为用户提供更为沉浸的听觉享受。
此外，智能座舱还内嵌了红旗自研的智能语音系统，支持多用户语音交互，配备多人声干扰抑制功能，可自动适配乘员的语音命令。这些技术赋予了天工08更智能化的交互方式，让座舱不仅是出行工具，更是用户日常生活的延伸。
此次亮相的红旗“司南”智驾系统，是九章平台在智能驾驶方面的集大成之作。司南系统分为五个版本，分别涵盖城市辅助、高速代驾、城市代驾、城市畅行及Robotaxi，能够针对不同使用场景提供差异化的智能驾驶体验。
其中，城市畅行版可以实现在城市路况中的全自动驾驶，结合前瞻性的视觉无图城市NOA（高阶导航辅助驾驶）和智能泊车系统，能够帮助车辆自动识别复杂的路况并作出应对决策。红旗的Robotaxi版本还支持车辆完全自动驾驶，目标是为未来无人驾驶的实际落地打下基础。通过OTA更新，用户在购买车辆后仍能随时升级驾驶体验，红旗试图在智能驾驶领域占据领先地位。
红旗在强调智能和续航的同时，也重视车辆的安全性能。天工平台不仅在电池安全、高强钢结构防护、电磁安全等方面进行了升级，还达到了IPX8级防水标准。尤其值得一提的是，红旗的固态电池已进入台架测试阶段，相较于传统锂电池，固态电池在安全性和能量密度上有明显提升。这意味着未来红旗将在提升电动车安全性方面进一步深入，为用户提供更安心的用车保障。
总结：
天工08的发布，标志着红旗在新能源和智能化领域的全面进军。凭借创新的模块化“天工”平台和智能化“九章”平台，红旗不仅为市场带来了领先的智能驾驶技术和极致的驾乘体验，也进一步提升了中国豪华新能源品牌的竞争力。在电动化转型浪潮中，红旗力求通过自主技术创新，重塑品牌形象，满足现代消费者对高端电动车的多维需求。
未来，红旗将继续致力于技术创新，以更智能、更环保的方式为用户提供个性化、高品质的出行体验。天工08的推出，不仅是红旗在新能源车市场的又一里程碑，也让消费者对红旗的未来产品充满了期待。
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