好多消费者买车的时候呢，要是从家里人坐着舒不舒服这个角度去想，一般就会相中SUV。要是琢磨着用车成本的事儿呢，往往就会想到纯电车。这俩需求凑一块儿的时候，那就得看看10万 - 15万这个价位的纯电SUV市场了。可这市场里能挑的产品没多少，老长时间都是比亚迪的元PLUS在这个地盘儿上称王称霸呢。
嘿，现在越来越多的消费者都跑去抱新能源的大腿啦。您想啊，同价位的燃油和混动SUV跟纯电SUV一比，纯电SUV日常用起来那可省老多钱了。就这么个情况，这纯电SUV的市场热度啊，就跟那窜天猴似的，蹭蹭往上涨。这不，预热了大半年的吉利银河E5，终于是把预售价给公布出来了。
说到定价这档子事儿呢。
纯电续航里程不一样，440KM的版本就有俩，一个是12.3万的启航版，另一个是13.3万的探索版。530KM版本呢，有13.7万的远航版，14.7万的探索版，还有那顶配15.7万的星舰版。
预售的时候啊，您只要交500元定金，就能当2000元使呢！而且就这时候，限时给您送老值钱的东西啦，价值8800元的Flyme Sound“无界之声”16扬声器，还有那最高能值11800元的选装配置呢，这便宜可占大了。
嘿，您瞅这价格啊，猛一看呢，跟2024款荣耀版元PLUS全系的价格比起来，那可没啥优势。但好多人都没注意到一个事儿，这儿给出来的价儿啊，仅仅是预售价呢。等最后正式开卖的时候，把权益价算上，再加上各种各样的补贴，什么置换补贴啊，报废补贴之类的，估摸啊，到终端的成交价还能再往下降个一两万呢。
要是吉利银河E5最后的正式卖价在11万到14万这档儿，那可就成了元PLUS、AION Y这些车型的强劲对手喽。
内在这块儿呢。
喵哥以前也跟大伙唠过，现在的新能源汽车啊，就跟个大号的电子产品似的。按照买新不买旧的理儿，吉利银河E5的闪光点可不少呢。
新车是照着GEA结构造出来的，用的是CTB电池车身一体化技术呢，前后轴荷比正好是50:50这种超棒的黄金比例，可不是好多朋友心里嘀咕的那种油改电的“换壳车”。电池这块儿呢，用的是吉利自己研究出来的神盾短刀电池，电芯能量密度能到190Wh/kg。就说比亚迪的刀片电池吧，电芯密度是170Wh/kg。这能量密度越高啊，就好比在电池包质量和体积都一样的时候，它能带电的本事就越大。
银河11合1智能电驱系统可老厉害了，把电机、电控、减速器等11个大件儿都给集成到一块儿了。它体积就72L，重量才79.8kg，综合效率能达到90.04%呢。工信部申报的百公里电耗大概11kWh左右，估摸平常在市区开，电耗也不会超过15kWh。
吉利银河E5最大功率能有160kW呢。官方搞的麋鹿测试里，它车速能飙到78km/h，零百加速就6.9秒，百公里刹车距离是35m，高环极速能到180km/h，这动力嘛，那是妥妥的够用了。
座舱里装的是银河Flyme Auto车机系统。车机芯片呢，没用骁龙8155或者8295的，而是弄了个国产的7nm的龍鹰一号芯片。除了12.3万那个版本，剩下的版本都给配上了L2级别的智能驾驶辅助系统。
中控大屏可没接着用银河E8那块带鱼屏，换成15.4英寸的大屏啦。吉利银河E5的智能座舱体验呢，在咱国产新能源里那可是能站在第一梯队的，谁让有魅族在后面撑着呢。就用户平常体验最能感觉出来的娱乐化这块儿，像音响系统、屏幕触感还有和手机联动啥的，在同级别里那就是找不着对手哇。
从外观这一块儿来说。
吉利银河E5啊，它的长是4615mm，宽呢是1901mm，高为1670mm，轴距达到了2750mm，嘿，这不就是紧凑型SUV的标准身材嘛。
银河E5在外观这块啊，基本上把银河E8那家族化的设计给接着用了。它这车身的外轮廓啊，滑溜得很，线条流畅又圆润。那LED头灯的造型老长了，日间行车灯呢，是C字形的。就这么看啊，整个车身的那个姿态，科技感满满当当的。
嘿，那尾部还有个贯穿式的尾灯呢，就这尾灯啊，哪怕是大晚上的，也能让人一眼就瞅见，辨识度高着呢。
大体上讲啊，吉利银河E5在同价位里，那产品力可是相当能打，这可是全球车型呢，潜力肯定差不了。你看现在国内汽车市场，那竞争激烈得就跟打仗似的。吉利银河E5的那些对手，像比亚迪元PLUS、埃安AION Y、奇瑞iCAR 03啥的，实力也都挺厉害的。吉利银河E5上市之后在市场上会咋样呢？你咋想的呀？欢迎说说你的看法呗。
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