“大通速度”，听着是挺带劲，但速度背后到底藏着啥？
是真实力还是玩噱头？
今天咱就来扒一扒上汽大通MAXUS这波“大拿”系列和新途V80 9AT的升级，看看它究竟值不值得咱掏腰包！
先说说这“大拿”系列，又是M1又是V1，整得挺花哨。
官方说创业、载货、旅行、家用都能满足，这是要成为全能王啊？
想当年，我老舅也整了个类似的“多功能”面包车，说是能拉货还能带全家出去玩，结果呢？
拉货吧，空间不够，全家出游吧，舒适性跟拖拉机似的。
这“大拿”不会也是这路货色吧？
虽然上汽大通MAXUS吹嘘2024年大拿V1在新能源大面销量榜排第二，市占率10.34%，听着是挺牛。
但咱得想想，这新能源大面市场现在竞争才刚开始，能打的选手其实不多，这第二名有多少水分，咱心里得有点数。
就像以前学校里，倒数第二和正数第二那能一样吗？
再说这国际市场，说是“战绩不断刷新”，领先一众出海品牌。
可具体数据呢？
销量多少？
市场份额多大？
光说领先，领先多少啊？
一个班50个人，我考了49名，也领先了1个人呢！
这不明摆着糊弄人吗？
然后咱们再看看这新途V80 9AT，说是“国民轻客”再升级。
又是采埃孚9AT变速箱，又是性能、空间、安全、智能、设计全面提升。
听着是挺高级，可实际体验如何呢？
9AT变速箱是好，但匹配调教不好，换挡顿挫、逻辑混乱，那还不如6AT来得舒服。
就像我那朋友，非要买个带涡轮增压的车，结果天天堵车，涡轮根本介入不了，油耗还比自然吸气的高，你说冤不冤？
而且，这上汽大通MAXUS，从MPV到SUV，从房车到皮卡，啥都做，这是要广撒网多捞鱼啊？
样样都做，样样不精，最后可能啥也做不好。
就像我以前开饭店，川菜、粤菜、湘菜都做，结果厨师水平不行，啥菜都做得不伦不类，最后只能关门大吉。
当然，上汽大通MAXUS也不是一无是处，毕竟人家也服务过APEC峰会、G20峰会这些高规格会议，也算是见过世面的。
而且，全球73个国家和地区都有销售，也算是有点国际影响力。
但这些光环，并不能掩盖产品本身的问题。
与其花心思搞这些虚头巴脑的宣传，不如踏踏实实把产品做好，把用户体验提升上去。
毕竟，消费者最终看的还是产品本身，而不是那些花里胡哨的营销手段。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文旨在分享有趣的内容，无任何不良暗示，如有侵权请联系我们及时删除。
全部评论 （0）