特斯拉在电动车界可是大名鼎鼎的，它的一举一动都能引起全世界的关注。不过，它的欧洲唯一工厂——德国柏林工厂，总是问题不断。
相比之下，上海的工厂运转得非常顺利，效率超高，造出来的车还特别畅销，生意火得不得了。
同样是特斯拉的工厂，情况却截然不同。这其中可能藏着一个被很多人忽视的事实：真正牛的，或许不是马斯克，而是中国。所谓的“中国力量”，到底有多厉害？
2024年9月底，有媒体报道称，特斯拉在德国柏林的工厂员工病假率在8月份高得吓人，竟然达到了17%。要知道，同期整个德国汽车行业平均的病假率还不到6%。
更让人惊讶的是，为了弄明白为啥员工总请假，特斯拉德国工厂的管理层居然开始去拜访那些生病的员工家里。这操作简直让人摸不着头脑。
员工生病了，管理层不去关心人家的身体状况，反而上门查岗，结果可想而知，员工们都很不满，甚至有人扬言要报警。
工会的大哥一针见血地指出了问题：病假率高的原因很简单，就是工厂的工作量太大。而且管理层还对生病的员工施压，让健康的人承担更多的活儿。这就形成了一个恶性循环，员工们身心俱疲，病假率自然就高了。除了员工生病，连生产线都像是生了病一样，时不时就停摆。
早在2024年1月底，全球供应链稍微有点风吹草动，德国的工厂就反应特别快，立马受到了影响。
三月初，德国那家工厂又出状况了。居然有人故意搞破坏，把工厂附近的高压电线给烧了，直接导致工厂停电。
没电就没法生产，后来有个叫“火山集团”的组织出来认领了这事。他们说工厂老是出问题，生产不稳定，销量肯定也好不了。
市场份额也是一点点被蚕食。2019年的时候，还能占到欧洲市场近20%，到了2024年就降到17%左右了。
现在看来，这家工厂对特斯拉在欧洲市场的表现有点拖后腿的意思。
跟德国那边的工厂各种不顺利相比，上海的特斯拉工厂简直就是另一番景象。说到效率，上海工厂绝对是顶尖的。2019年1月才开始动工，同年就建好了并投入生产，新车也很快上市销售了。
不仅如此，特斯拉还在上海建了第二个工厂，专门生产储能设备。这个新工厂从2024年5月开始建设，到2025年2月就已经开始投产了。
总共加起来也就八个多月的时间，特斯拉的高层们对“上海速度”赞不绝口。
他们说上海工厂不仅发展迅猛，还要帮助欧洲和美国那边的工厂，真是挺牛的。而且上海工厂不仅建得快，车子也卖得特别火。
其实不只是特斯拉在上海动作不断，丰田汽车也宣布要在那儿建一个独资的电动车工厂，连豪华品牌雷克萨斯也要来，还打算在2027年开始生产。
大众汽车还跟小鹏汽车合作，打算一起在中国建快速充电网络。这些大动作的投资说明了一件事：中国市场对外资的吸引力真的超级大。
中国市场规模巨大，在这里生产东西综合成本相对较低，产业链和供应链也很完善。政府还在不断改善营商环境。
把这些优势加起来，外资当然越来越想来中国投资了。
马斯克开始转移重心了，这边德国工厂乱成一锅粥，那边中国市场一路高歌猛进。特斯拉的老大马斯克好像也开始调整战略了。
他现在大部分时间都在谈论特斯拉的人工智能和机器人计划，好像特斯拉不再是做汽车的公司，而是变成了一个AI科技公司似的。
虽然特斯拉大部分收入还是来自卖车，但马斯克好像已经对卖车不那么感兴趣了，更热衷于谈人工智能和机器人这些事情。
马斯克突然对卖车不那么感兴趣了，可能是因为特斯拉的电动车业务遇到了一些麻烦。去年第四季度的表现没有达到预期，收入只增长了2%，净利润却暴跌了71%。
和其他竞争对手相比，特斯拉的车型设计已经好几年没变过了，显得有点老套，缺乏新意。虽然新款车型Cybertruck很吸引眼球，但是销量一般般，对特斯拉的帮助不大。之前Cybertruck还没上市时，预订量破百万的消息现在看来更像是个营销手段。
第三方机构预测，Cybertruck的订单转化率可能还不到4%。去年年底时，库存就已经超过1万辆，连得州的工厂都不得不暂停生产来消化这些库存。这个曾经的网红车型，似乎也没能挽救局面。
除了市场竞争激烈和车型老化等因素外，马斯克的政治立场和一些有争议的言行，也在某种程度上拖累了特斯拉的品牌形象和在欧洲的销量。比如他公开支持特朗普、点赞反对气候变化的言论，以及支持欧洲的右翼政党等行为，让一些欧洲偏左的消费者开始对特斯拉失去了好感。
绕了一大圈你会发现，当全球市场都愁云惨淡时，中国市场对特斯拉来说依然是一片晴天。
美国和欧洲市场的销量都在下滑，只有中国的销量还在增长，甚至中国市场已经成为了特斯拉在全球最大的市场和生产基地。
特斯拉全球交付的车辆中，超过一半都是由中国上海工厂生产的。所以说中国市场是特斯拉的生命线，一点也不夸张。
看看特斯拉在欧洲遇到的麻烦，德国工厂的各种问题不断，这也从侧面说明了中国的模式确实挺牛的。
中国做事效率高，产业链配套齐全，营商环境也在不断改善。这些方面，德国工厂甚至整个西方制造业都很难比得上。
特斯拉在中国的成功不是偶然，而是中国实力的体现。可能真的不是马斯克有多厉害，而是中国这块宝地确实不一般。
特斯拉在德国的工厂遇到了不少麻烦，而在上海的工厂却是一路高歌猛进，这种反差真是挺明显的。这不只是两家工厂的问题，而是两种不同发展模式之间的较量。
德国工厂的混乱情况，可能也反映出西方制造业普遍面临的困境。而上海工厂的成功，则展示了中国模式的强大活力和潜力。
至于特斯拉的未来，到底是依赖中国市场还是寻找新的方向，这还得看后续的发展。但现在看来，厉害的还是中国这边。
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