长城越野新标杆!非承载车身+三把锁+亲民定价,叫板比亚迪

还记得比亚迪仰望U8出来时那场面吗?全网都被这台"会游泳、会跳舞"的百万级越野车刷屏了。但是,对于普通人来说,仰望U8就像天上的星星,可望而不可及。不过别担心,咱们的国产越野界刚刚迎来了一位真正的"亲民英雄"——长城汽车的新一代坦克400和猛士917系列,特别是那款蛟龙战甲版,简直就是越野界的一股清流,让我们这些普通工薪阶层也能圆一个硬派越野梦!

长城越野新标杆!非承载车身+三把锁+亲民定价,叫板比亚迪-有驾

平民价格,豪车配置

长城越野新标杆!非承载车身+三把锁+亲民定价,叫板比亚迪-有驾

说到越野车,很多人第一反应就是"贵"。没错,像比亚迪仰望U8这样的顶级越野车,价格直接上百万,对于普通人来说简直是天价。而长城的这款坦克400却给了我们一个大大的惊喜,预计售价在25万左右,比起百万级的仰望U8足足便宜了几十万!这不仅仅是价格上的差距,更是给普通消费者打开了一扇通往硬派越野世界的大门。

长城越野新标杆!非承载车身+三把锁+亲民定价,叫板比亚迪-有驾

猛士917系列同样秉承了这一亲民理念,在保持高性能的同时,价格也比仰望U8低了不少。这让我不禁想起了我一个越野爱好者朋友的感叹:"终于不用卖肾也能买到真正的硬派越野车了!"

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硬核越野实力,不输豪车

别以为价格亲民就意味着性能妥协。坦克400配备了实打实的非承载式车身结构(俗称"大梁"),这可是硬派越野车的标配!再加上三把锁差速器设计,让它在复杂地形中如鱼得水。什么是三把锁?简单来说就是前、中、后三个差速锁,能够根据地形智能分配动力,保证车辆在各种极端路况下都能前进。

动力方面同样给力。坦克400搭载了2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,提供源源不断的动力输出。而猛士917更是猛到离谱,纯电版本动力输出高达300kW,扭矩达到了惊人的1400N·m,这个数据已经能与比亚迪仰望U8的四电机系统分庭抗礼了!

我有个朋友前不久试驾了坦克400,他告诉我:"当车轮陷入泥潭,按下差速锁按钮的那一刻,车子就像是突然觉醒了一样,轻松地爬了出来。这种感觉,真的太爽了!"

实用至上的硬派设计

打开坦克400的官方照片,第一眼就被它那硬朗的外观吸引住了。方正的引擎盖,粗壮的保险杠,横向贯穿式的中网,还有那些外露的铆钉设计,无一不在诉说着它的硬派本色。

实用性方面也毫不含糊。235mm的最小离地间隙,意味着它能轻松越过大多数障碍物;0.8米的涉水深度,让你在面对小溪小河时不必绕道而行。AT越野轮胎、原厂机械踏板、后挂备胎,每一个细节都彰显着它的越野基因。

而猛士917蛟龙战甲版则更加夸张,它不仅配备了完整的越野工具包(包括战斧、树枝切割器、灭火器等),还有电动绞盘、大拖钩和工兵铲,简直是为荒野探险量身打造的移动基地!

我记得有次郊游,看到一位猛士车主在帮助一辆陷在泥地里的普通SUV脱困,那种游刃有余的感觉,让周围所有人都羡慕不已。这才是真正的越野车该有的样子,不是吗?

不只是硬派,更有科技感

别以为硬派越野车就一定是粗犷简陋的。坦克400的内饰可以用"豪华"来形容,16.2英寸的超大中控屏幕可能是硬派越野车中最大的了,12.3英寸的全液晶仪表盘也一应俱全。全景天窗、双缝线工艺、换挡拨片,这些都是豪华车才有的配置。

后排更是惊喜连连,独立空调系统、座椅加热、通风和按摩功能一个不少。虽然没有激光雷达,但L2级别的智能辅助驾驶系统也足够应付日常驾驶了,它不仅能自主刹车加速,还能实现自动换道超车。

猛士917的内饰同样令人印象深刻,灰色内饰配色搭配白色与橙色选择,既沉稳又不失活力。全液晶中控屏、副驾驶娱乐屏幕、HUD抬头显示,科技感十足。再加上真皮座椅、麂皮车顶,豪华与舒适并存。

我一个女性朋友试驾后感叹:"以前觉得越野车就是男人的玩具,现在才发现,坦克400不仅能征服野外,还能让我在城市中开得很舒适,简直是完美的平衡点!"

对比仰望U8,优势在哪里?

说到底,长城的这些越野新车型与比亚迪仰望U8相比,最大的优势还是在于性价比。仰望U8固然强大,但其百万级的价格让大多数人只能望而却步。而坦克400和猛士917系列,在保证基本越野性能的同时,以更亲民的价格,让更多普通人能够拥有一辆真正的硬派越野车。

此外,相比仰望U8的复杂电气系统,坦克400的传统机械四驱结构更容易维护,也更可靠。在远离城市的荒野中,简单可靠的机械结构往往比复杂的电子系统更让人放心。

猛士917的增程式动力版本更是无惧续航焦虑,三电机驱动,综合续航里程轻松突破1000km,这对于长途越野旅行来说是极大的优势。

谁是这些新车的目标用户?

如果你是一个预算在25万左右,渴望拥有一辆能够真正越野的硬派SUV的消费者,那么坦克400绝对是值得考虑的选择。它不仅有可靠的非承载式车身和三把锁差速器,还有足够的空间和舒适性,比坦克300表现得更出色。

而对于那些预算更高,追求更极致越野体验的消费者,猛士917系列,特别是蛟龙战甲版,则是极佳的选择。它不仅有强悍的动力系统,还有完备的越野辅助工具,让你在任何地形下都能从容应对。

我的一个经常自驾游的朋友最近就换了辆坦克400,他说:"以前开普通SUV去自驾,总是担心路况太差会卡住,现在有了坦克400,我反而希望路况再差一点,这样才能体验它的真正实力!"

结语:国产越野新时代

长城汽车的这些新款越野车型的出现,无疑给国产硬派越野市场注入了新的活力。它们不仅以更低的价格、更高的性价比挑战了豪华越野车的市场地位,更以独特的设计、实用的配置、强劲的性能赢得了众多越野爱好者的青睐。

在这个追求个性与自由的时代,坦克400和猛士917系列成为了让人无法抗拒的选择。正如一位车评人所说:"国产硬派越野,从此不再只是仰望!"这句话,或许就是对长城这些新款越野车最好的诠释。

无论是坦克400还是猛士917,它们都在诉说着同一个信息:真正的硬派越野,不一定要花大价钱。长城汽车的这些新产品,正在重新定义着国产越野车的标准,也让我们看到了国产汽车品牌在特定细分市场的强大实力。

如果你正在考虑入手一辆越野车,不妨去4S店亲自体验一下这些新车型,相信它们不会让你失望。毕竟,谁不想拥有一辆既能满足日常通勤,又能随时响应荒野呼唤的硬派越野车呢?

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