27万放弃赛那提了格瑞维亚，开了850公里，车主一肚子话要说

有位车主放弃了27万的赛那提，选择了格瑞维亚，开了850公里后，他真的有很多心里话想说。他本来家里已经有轿车和SUV了，想买个MPV，主要是看中省油、耐用，还得有面子，格瑞维亚就是那个让他觉得最合适的，特别适合大家庭用，用起来方便，空间设计也超贴心。

格瑞维亚是出自咱们国内的一汽丰田，天津那边的工厂嘛，对北方人来说，提车就快多了。

它的外观比赛那更运动，那个前脸设计估计会让不少赛那车主眼馋呢。尾部虽然不如前脸那么抢眼，但车标下面的车型名字不一样，还有后保险杠的设计也是格瑞维亚的独门秘籍。它的格栅跟车头一样，都是那种蜂窝网状的，显得很有层次感。

MPV嘛，侧滑门当然是必备的，格瑞维亚有7种不同的开门方式，考虑得很周到，不管是老人小孩都能轻松操作。内饰方面，做工精细，用料讲究，没有那么商务，更像是轿车的感觉。特别值得一提的是，格瑞维亚的储物空间设计简直不要太实用，水杯架多得是，真是一分钱一分货，很值！

对于一辆大点的MPV来说，360度全景影像这个功能特别实用，格瑞维亚从中配就开始配备了。车顶的大天窗能让车里看起来更宽敞，这个在赛那车上得是高配才有，但格瑞维亚次低配就能享受到。

说到最重要的第二排座位，格瑞维亚真是豪华得很，那些腿托、航空座椅，这些轿车和SUV可比不了，这就是MPV为啥在二排座位上特别牛的地方。

开车的感觉，大家肯定也很在意。格瑞维亚用的是和汉兰达一样的混动系统，就是那个2.5升高效发动机加上电动机和电池组的组合。起步和低速的时候都是用电的，开起来又平又顺，像坐云朵一样。从0到60公里每小时，加速就像拉直线一样顺畅，城市里开车轻松自如。那个E-CVT变速箱，加速就像喝果汁一样顺滑。

拐弯的时候，格瑞维亚稳如老狗，方向盘精准，悬挂又能提供足够的支撑，车子侧倾很小。刹车踏板踩起来先是有点软，后面就紧了点，但整体感觉还是挺稳定的，速度控制也恰到好处。

还有，说到大家最关心的免费基础保养能省多少钱呢？格瑞维亚这辆车的保养周期是每六个月或者一万公里一次，基础保养包括换机油和机油滤芯，加上人工费用，大概要800多块钱。格瑞维亚提供了4年或者10万公里的免费基础保养，除了首保免费，4年里这车还得保养7次，这样算下来可以省下大约5600块，挺划算的。

这是我真实买车和选车的经历，希望能帮到你。欢迎大家在下面留言讨论，一起交流心得。