车见万宜讯——岚图汽车作为东风汽车集团旗下的高端智能电动品牌，自推出以来便承载着推动品牌向上、开拓新能源市场的重任。但这个品牌始终给人感觉：起了大早，赶了晚集。从近年来的销售数据来看，岚图汽车的表现确实不尽如人意。以2024年为例，前九个月的累计销量仅为29154辆，而去年同期（即2023年同期）的累计销量为26518辆，同比增长幅度有限，仅增加了不到3000辆。月销量仅3000余台，作为东风旗下衍生的新能源品牌确实有些不够上量。
9月下旬，新款岚图梦想家正式上市，售价区间32.99-42.99万元。一系列小改升级能否为其注入新的活力，在竞争日益分化的市场格局中占得一席之地？我们一起来看看。
近年来，MPV市场虽然不如SUV和轿车那般火热，但随着家庭结构的变化和消费趋势的升级，高端MPV依然拥有不小的市场需求。然而，这一细分市场同样竞争激烈，不仅有丰田、别克等合资品牌的深耕细作，更有造车新势力的强势入局。丰田主打品牌光环、比亚迪主打能源驱动、极氪主打中式科技豪华、小鹏主打智能驾驶，岚图梦想家作为后来者，需要在这样的环境下找到属于自己的定位与突破点。然而长期以来，岚图梦想家普遍存在内饰缺乏时尚和豪华感、智能化表现一般、人性化设计缺乏等反馈。
此次岚图梦想家的小改升级，虽未进行大刀阔斧的变革，但在细节之处进行了诸多改变。新车外观变化主要集中在前脸部分，格栅的重新设计以及34根对称镀铬饰条的加入，增强了整车的金属感。官方的设计思路是希望借此增强整车商务气息，但是实际带来的观感则是老龄化、缺乏高级感。在简约风格占据主流设计的当下，更多装饰条的复古主义显得有了些尾大不掉，真不一定能够收获多少好评。
相比外观的微调，新款岚图梦想家内饰的改动更为显著。取消现款的三联屏设计，转而采用独立仪表盘+中控/副驾联屏的布局，取消了传统电子挡把，并拓展了双无线充电+双杯架的配置。内饰布局完成了从追随主流设计到拥有自己品牌理解的转变。很明显，这些变化是在用户反馈基础上进行的更加符合产品定义的改动：更便捷的副驾娱乐系统外观内饰的优化的确让新车的家庭属性更强，无线充电和双杯架的设计让人性化方面向造车新势力看齐。
在最新车型中，第二排座椅的标准配置已升级至航空座椅级别，这一变化与先前的版本相比，增强了车内的豪华氛围与高级感。但是也应当注意到，以家庭为核心受众的梦想家车型，是否需要全系标配航空座椅？岚图总希望兼得商务与家庭需求。座舱娱乐系统也存在相似困局：前排配备了双15.4英寸的连贯显示屏，而后排则可选配17.3英寸的吸顶式娱乐屏幕。对于一辆MPV车型而言，前排双联屏的实用性显得颇为费解。毕竟，在MPV的典型使用场景中，除了司机外，大多数乘客都会倾向于选择第二排座位。然而，岚图却选择为副驾驶位置增加了一个屏幕，而非将吸顶屏作为标配。实际上，岚图新梦想家的华为乾崑版提供了一个很好的参考案例。它采用了15.6英寸的中控大屏和后排吸顶屏的组合，这种配置更符合华为对商务用户的定义，类似于问界M9的设计。
在动力配置层面，新款岚图梦想家为用户提供了插电式混合动力与纯电动两种动力模式。具体而言，插电式混合动力版本搭载一个150马力的1.5T增程发动机，WLTC纯电续航184公里，整车综合最大功率420千瓦，输出820牛米动力。纯电动版本则采用了双电机四轮驱动设计，在其双电机共同工作下的最大功率可达到435马力。
座舱方面，改款梦想家在保留自家VCOS系统的基础上，全系引入华为鸿蒙智能座舱，这种“双系统”配置增加了成本，也可能在一定上导致用户体验的割裂。
智能驾驶方面，新款岚图梦想家单独设立了搭载华为乾崑3.0智能驾驶系统的车型，售价42.99万元，并配备192线激光雷达、毫米波雷达、高性能摄像头等共计27个智能感知硬件。
作为一款中期改款车型，岚图梦想家在产品力上虽然有所提升，但更多是赶着市场潮流改进，被动改变了娱乐屏幕、座椅布局、智能驾控。而非“弄潮”，整体上可以说缺乏前瞻性，
新岚图梦想家的定价策略颇为谨慎，PHEV版本起步价为32.99万元，最高配华为乾崑版则为42.99万元。这一价格定位试图覆盖从追求性价比的家庭用户到注重豪华体验的商务人士，
作为一款高端MPV车型，没有全系标配可变阻尼悬挂甚至空气悬挂等高端配置，在同级竞品中显得颇为逊色。尤其是在30万元以上级别的产品中，这些配置几乎已成为标配。岚图梦想家的这种方式的“吝啬”可能会影响车辆的行驶品质和乘坐舒适性，以及其在消费者心目中的高端形象。
岚图梦想家的小改整体上是针对豪华感、用户体验和智能化方面的升级，但是车型在开发之初保留的偏向燃油车的设计思路很难在这代车型上彻底摆脱。但是很开心能够看到从用户反馈端出现的设计变革，中控、座椅甚至智能座舱。这些问题也将会在下一代车型上让梦想家的产品力得到彻底提升。面对即将来临的比亚迪夏、腾势D9的升级换代、鸿蒙智行MPV的推出以及问界M9等潜在替代品的存在，梦想家的未来依旧不甚清晰，但如果能够保持老款车型的终端优惠力度，直接现金优惠7-8万元，或许新车还有一线生机。
尽管岚图对全新岚图梦想家的市场表现充满信心，并公布了庞大的预订数量，但是并不主流的品牌背书、燃油车的内核逻辑与长期降价卖车的品牌形象都将成为梦想家成就梦想之前的未解命题。
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