新款瑞虎 3x 外观虽有专利申报图可参考，但实车无伪谍照挺少见的，这回终于拍到无伪实车谍照啦，而且最重要的是内饰部分也看得明明白白。嘿，还真像俺前期肉眼看到的那样内饰大变样，确实是彻底推倒重新设计啦，整个内饰跟奇瑞现在所有车型都不一样，自成一派那可不夸张，当然啦也不是独创内饰，起码市面上有类似风格的，由此就能看出奇瑞果然放弃内饰通用化策略啦，利润多了，这小心思又开始活泛啦。（图文未经我许可，别乱使用、转载）
外观那风格独特一如既往，实车比专利申报图更亮眼呢，关键就在于跟格栅融一块儿的日行灯带设计，之前拍的实车就知道这日行灯带是嵌在灯罩底座上的，没外灯罩，纯露着那种版本，真没想到啊，仔细瞅瞅跟近期老曝光的欧萌达 8 有点接近的意思，没准这车就归到欧萌达系列里啦，还有啊，我一朋友问过，国内销售部压根没打算在国内上市，那就等于这车最后成专门面向国际的设计啦，其实这造型整个弄成个 EV 版也挺好的呀。
尾部的改动呀，主要就是尾灯那块儿，直接用了贯穿式尾灯设计，把整个后挡风玻璃都包在里面啦，这么一融合，看着可舒服多啦。之前好多人老吐槽瑞虎 3x 最不行的就是尾灯造型，两侧凸出来把整个尾部的视觉效果都给破坏啦，现在外侧变得圆润啦，内侧直接贯穿，而且后尾门把牌照框取消后，时尚感明显增强啦。还有哦，得注意尾翼的改动也不小呢，尾翼跟后挡风玻璃外侧相连的部分也加了侧边条。
尾灯这回看得挺清楚啦，感觉就转向灯还是卤素灯泡的，其他都 LED 化啦，留意贯穿灯带中间好像跟欧萌达 8 那种似的，有点阵氛围灯效果的样儿，但也没准啥都没有，纯粹就是个装饰设计呗。
侧面没啥大变化呀，主要是那黑色一体化包围稍微改了改，尤其是轮眉那儿，后边都有点阵面的感觉啦，关于外观方面的改动也就浅尝辄止啦。
嘿，这次最让咱惊喜的呀，那得是内饰部分呢！刚开始前期拍的时候那测试车内饰没啥变化，还以为没啥大改呢，结果前两个月无意间碰到全新内饰版的测试车才晓得这想法错啦！这次的改动跟瑞虎 3x 到瑞虎 3x Plus 版那变化差不多，别看是小车，这回下的功夫可比上次改款还多呢，使劲儿紧跟时尚潮流。仪表盘照样带着遮阳罩，咋就没想到中控多媒体屏幕跟遮阳罩是一体化设计的呢，而且整个中控台分三层设计，最下边用了类似翻毛皮那种装饰面料，中间是带点阵的哑光银面板，整体搭配起来更得劲儿啦！
副仪表台中央扶手那也是类似翻毛皮的料子，还带着针脚线呢，一键点火按键跟空调控制键连着，然后留意中控顶端红圈里那悬浮着的小喇叭，也不知道是特意这样还是没安到位；至于仪表盘，还是老实的指针表盘，这可能是临时的，之前我两次看到的都是全液晶的，现在指针表盘可不多见啦；同时注意车门装饰板也全重新设计啦，扶手那的纹路跟中控一样，配色方面这应该是临时的，后续会改进，全黑化的可能性更大，我好像记得见过全黑的车门装饰板。
嘿，虽说那换挡界面是普通的，就弄得副仪表台下端没镂空出来，可新款内饰可使劲儿挖储物空间呢，中央扶手前端有个挺大的镂空储物格，前端是放水杯的槽，换挡界面前头还有个不小的储物格，还留了俩 USB 接口哟！而且注意啦，出现了 EPB+Autohold 键，老款最顶配都是机械手刹（不过我瞅了瞅早期出口版好像也有电子手刹），这次改得那叫一个彻底！
后排空间没啥变化呀，正副驾驶的靠背都没啥参考意义，驾驶那侧的靠背位置正常，可都放导轨末端啦，副驾驶更绝，直接半躺着呢！最有意思的是后排靠背有仨头枕，这在老款顶配车型上可都没出现过呢，我还特意对比了现销款瑞虎 3xPlus 版，发现后排座椅调整幅度可不小，靠背后倾角度多了些，坐垫型面乍一看跟老款差不多，但两侧或者说坐垫后端凹陷深了，这样坐着更深，包裹性更好，也能防止左右滑动啦，别看就是些细微变化，那也是人机工程改进的体现呢！
哎呀，就可惜国内没啥投产的计划呀，只能当专供出口的车啦，奇瑞新能源也没传出有 EV 版投产的消息，看样子这车在国内上市基本没啥戏咯，但从一些设计细节看呢，这车好多改进还挺不错嘞；动力方面主要还是国内不太待见的三缸 1.0TCI 发动机，综合一考虑，就没缘分进国内市场啦，瞅瞅谍照解解馋得了呗！
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