在众多的重要场合中，我们经常能看到红旗车，红旗车不仅仅是一辆车，它有着不一样的使命担当。极具东方美学设计和豪华端庄气质，展现出了大国气度，每一次看到都是那么惊艳，不愧是国产车实力担当。
2013年的欧亚经济论坛，红旗提供了50台车红旗H7作为贵宾用车，2014年的APEC亚太经合组织会议，红旗用4辆红旗L5负责接送各国元首级人物，2016的G20峰会，红旗L5成为各国领导人座驾，2017年的金砖五国峰会和一带一路高峰论坛，红旗L5和红旗H7同样承担起了接待重任。这样的场合，红旗出现比比皆是。
在今年8月份的2024年中非合作论坛峰会，一汽红旗多款车型成为官方指定外事接待用车，这是红旗时隔6载，红旗再度荣光披肩，承担起服务新一届中非合作论坛峰会的重任。在2018年的时候，红旗以290辆红旗H7，展现了使命担当与国产车实力。
这次的阵容更为强大，共提供了650辆豪华旗舰车，其中包括三款车型，分别为：豪华礼宾新旗舰红旗国悦、C+级旗舰轿车新红旗H9、东方豪华旗舰MPV红旗HQ9。
目前交车仪式已在北京圆满举行，60辆新红旗H9交付给了公安部，用来作为前导警车，590辆的红旗HQ9、红旗国悦、新红旗H9交付给外交部，用作贵宾接待的专属座驾。
而这三款车是红旗目前很具有代表的高端豪华车型，新红旗H9是集豪华品牌先进技术、科技创新、精湛工艺于一身，外观上融合了中式传统美学和极致造车工艺，“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅，兼具力量感与灵动感，独特而单腰线贯穿全车，有一种“昂首挺胸、旌旗飘扬”的姿态，双脸的设计，展现出别致用心，豪华商务版传承经典气宇轩昂，私享风尚版尚前卫，充满运动感。
车内沿用了中式简约豪华，以中式画卷为主题的全新立体双联屏，“如意”悬浮式中控台，还有实木、碳纤、陶瓷等材质装饰，透露出低调内敛中式美学。
动力上采用了3.0T V6发动机，匹配采埃孚8AT，系统最大扭矩445N·m，零百加速仅需6.4秒，并且油耗降低至了8.52L/100km，动力不仅强劲平顺，油耗还更低了。同时还有智能四驱系统，可以自动识别路况，智能分配前后轮扭矩，从而整体提升车辆驾驶的平稳性、操纵性和脱困性，这也是红旗国内唯一一款全自主智能四驱系统。
另外，还有CDC减振系统和空气弹簧，增强了舒适性的同时，也加强了操纵稳定性
也搭载了智驾辅助驾驶系统，可以实现全场景自动泊车和高级巡航功能，在速度0~140km/h能自主巡航、跟车，以及减速、刹停、起步及转弯等。
作为C+级豪华旗舰轿车，安全上同样是豪华，采用9H坚甲车身，能全方位抵御碰撞，并且高强钢比例达68%，还有环抱式8全周时长气囊、安全AEB、预碰撞制动系统等，全面提升安全性能。
红旗HQ9，定位东方豪华旗舰MPV，同样是内外兼修，延续了红旗经典造型基因，把高端商务豪华充分展现。车身尺寸5222x2005x1935mm，轴距为3200mm，侧滑门的高度及宽度更是行业领先，带来了超大空间享受。
二三排采用贯通式长滑轨座椅，下轨长度可达2030mm，并且第二排是双C位座椅，航空级座椅配备独立扶手屏，支持16向电动座椅调节、20路气动按摩，设置了一键商洽和一键休憩模式，自动调节多种功能满足场景需求，而且第三排也是老板位，乘坐体验远超同级车型。
车内的智能化方面，可以跟W-HUD抬头显示实现三屏联动，车载系统是红旗智联3.0系统，内置了红旗深度定制版高德地图，支持整车智慧OTA。
而红旗HQ9还有更出色的一面，首搭红旗品牌最新“超级混动”技术，采用2.0T混动专用发动机，综合扭矩达到820N·m，还有高效节能双电机混动变速器，并标配了电四驱和4擎8模混动系统，做到了0.3s内8种模式之间极速切换，智能匹配模式，让车辆失踪处于最佳状态。
不仅可油可电，而且动力输出持续稳定，油耗也足够低，百公里综合油耗仅为2.2L，即便是馈电油耗，也能控制在7.5L，综合续航也超过800km，可以说这套动力系统，各方面都表现很优秀，看出了红旗的真实力。
豪华礼宾新旗舰红旗国悦，旨在为用户提供尊享愉悦的出行体验，在设计上秉承红旗“尚·致·意”设计理念，政策集五大特点于一身，包括“国韵、可靠、静谧、安全、尊享”，用来贵宾接待、商务洽谈等等，都再合适不过了。
依然是融合了东方美学，仅从外观看上去，就能知道红旗的典雅功底，与市面上的其他车型气质截然不同。
车内空间大，配置丰富，内高1900mm、内宽1900mm，空间表现极为出色，在17座车型中，座椅间距达到了865mm，乘坐可以随意伸展身体，另外还有19、20、23座位的多种布局，满足多人用车需求。
车内还搭载了一键投屏折叠电视、全新设计的办公桌、220V电源、以及40多项隔音降噪技术等，速行驶时噪声仅为66.9分贝，为乘客带来了舒适尊贵的乘车体验。
虽然这是一款中大型客车，但是在动力和安全方面，也是丝毫不含糊的。搭载了3.0T发动机，通过了“中国心”年度十佳发动机评审专家技术成果鉴定和项目验收，且历经了多年验证，匹配8AT手自一体变速箱，零百加速能做到18.5秒。
不仅动力足够强劲，耐用和可靠性也是极高，国悦经过了多种极限工况的验证，其中包括且不限于-45℃极寒环境、50℃极热环境、超长坏路、砂石路面、4800米的高原等，国悦的可靠性试验里程累计达到了146.7万公里，足以见得这款车的超高品质。
而且，红旗国悦采用了“双区压溃式车身设计”，拥有非常高的安全性能，这是同级中唯一满足交通部《客车正面碰撞的乘员保护》法规的车型。前端车身独创优化设计，配置了两级吸能区，提升整车碰撞刚性的同时，也降低了正面碰撞对后排乘客的损伤。
不愧是国家大事有红旗，在重要的场合中红旗使命必达，这次中非合作论坛峰会，红旗的豪华3款车作为官方指定用车，再一次向世界展现出了中国汽车工业的创新和实力，
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