近日，小E从最新一期工信部申报目录中看到了蔚来ET9的申报信息，新车定位一款大型纯电动轿车，采用四座布局和900V高压架构，预售价格80万元，新车有望于今年底正式上市，2025年初开启交付，但面对残酷的市场竞争，蔚来ET9显然高估了自己的实力。。
外观方面，蔚来ET9前脸采用家族式设计，分体式大灯组上部为分段式日行灯，下部的透镜车灯与进气口融合一体，整体造型厚重中带着一些运动。此外，蔚来ET9车顶配备有激光雷达。
车身尺寸方面，蔚来ET9长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距为3250mm，定位大型轿车。车顶的弧线很好的勾勒出其轿跑造型，天幕与后车窗贯穿相连，尾部则采用了贯穿式设计的尾灯组。
内饰方面，蔚来ET9尽显豪华之风，车内采用四座布局，全车配备全焦段AR平视显示系统，流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏、两块14.5英寸后排显示屏，以及8英寸后排多功能控制屏等配置。
智能配置方面，搭载两颗自研的5nm神玑NX9031智驾芯片，配合高通8295芯片构成中央超算平台ADAM2.0，支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。
动力方面，蔚来ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000Nm，动力方面极为强悍。新车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，能量密度达到292Wh/kg，容量为120kWh，5分钟可以补能255km，换电仅需3分钟。
总结：
ET9开启预售至今也接近1年的时间了，但蔚来并没有公布相应的数据，由于其高达80万的预售价格也是吓退了众多意向用户。一年来，新能源车市场也发生了巨变，虽然腾势Z9GT仅属于中大型轿车，但其尺寸也是达到了恐怖的5180mm，售价却只有三十多万，和蔚来ET9相比性价比高出了不止一头。ET9已经错过了太多风口，如果最终定价还是如此儿戏的话，相信李斌又要再次吃瘪了。
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